文|股道m(xù)rzx

他們的行為之一是：看之任之，不做任何措施，把主動權交給上帝！

行為之二是：你讓我虧損是吧，我就越戰(zhàn)越勇，不斷的補倉，最后，慘不忍睹！

大家對照看看，是不是這樣的呢！開車的時候，往往都很理智的，但為什么在交易中就不是這樣呢？其實，我們來剖析看看，當開車時，前方有危險時，我們剎車控制車速后，我們損失的是什么，大家有沒有想過這個問題呢！簡單說，我們損失的是一點點的時間及少許的汽油，對吧!這跟我們的生命安全來比較，是微不足道的吧，甚至可以忽略不計！當危險解除后，我們再次加起油門即好了嘛！同理，當我們在交易中，遇到風險時，我們損失的也只是一小部分本金及時間嘛！這跟我們的全部本金來比較 ，是不是也應該有開車一樣的思想呀?。?！只是損失些時間及小小金錢，關鍵是把本金給保住了！當個股行情向好時，我們還是可以再次交易的嘛，本金在，才有機會掙取利潤的嘛！市場不會關門的

所以，止損這么一個行為，關鍵時刻是可以保命的，10交易中，當趨勢破位時，有9次我們沒有止損，也許股票下去后也竄上來了，算是逃過了！但只要有一次，沒能逃過，我們的金錢將一去不返?。。?/p>

所以，交易中養(yǎng)成一個好的習慣是多么多么的重要！嚴格執(zhí)行“買點買，賣點賣，漲不亂，跌不慌”！??！

下面再和大家講幾個平時需要用到的補倉的小技巧：

補倉的本質(zhì)

首先要明確的是，補倉是一種投資的技巧，是工具，不是目的。投資的目的是獲得風險含量最小的收益，因此只有當補倉可以幫助投資人達到目的時，它才是有利用價值的，否則就要舍棄不用。

補倉的技巧：

1、底部企穩(wěn)法

股價再下跌的動能已經(jīng)很小了，該割的都割了，就剩下一些賠本不干的人（觀察成交量得出），這時候我會試探性小量買進，一般不超過兩成倉。

2、上升通道法

牛市中，一般不見巨量大陰線則無需止損，但加倉要加到支撐位，加到明確的漲勢中，如果你能明顯看出另一只股即將上漲的概率很大，則要勇敢的換股，不要被“從哪里跌倒從哪里爬起來”的錯誤思路導致錯失良好的解套良機。

第一種是有不跌的理由，第二種是有向上的理由。因此，此時的補倉操作，可以將前期被套籌碼解套，而不是一味加倉，結果越補越套。

3、向上差價法

前提：要準確判斷后市是向上走勢

股票被套后，先在低點買入股票，等反彈到一定的高度，估計見短線高點了（不一定能夠到第一次買入被套的價格），再賣出。通過這樣來回操作幾次，降低股票的成本，彌補了虧損，完成解套。

4、向下差價法

前提：要判斷準確后市是向下走勢

股票被套后，等反彈到一定的高度，估計見短線高點了，先賣出，待其下跌一段后再買回。通過這樣不斷地高賣低買來降低股票的成本，最后等總資金補回了虧損，完成解套，并有贏利，再全部賣出。

補倉注意事項

補倉是我們在實際操作中常常運用的手段，或為降低成本，或為增加收益，當然，最重要的是為了保障安全。補倉屬于資金運用策略范疇，因此，在何時補倉、加倉、何種股票，一定要講究技巧。

對手中一路下跌的縮量弱勢股不能輕易補倉。所謂弱勢股就是成交量較小、換手率偏低的股票。它在行情中的表現(xiàn)是，大盤反彈時其反彈不力，而大盤下跌時卻很容易下跌。一旦被界定為弱勢股，則對其補倉應慎之又慎。因為我們補倉操作不是為了進一步套牢資金，而是要盡快將套牢的資金解套出來，在不能確認補倉之后股市會走強的前提下，匆忙在所謂低位補倉，風險其實是很大的。確認了強勢股，敢于不斷對強勢股補倉才是資金增長、收益增加成功的關鍵。