今天，說說泰坦尼克號的故事。關(guān)于船上的9個黃種人：1個日本人和8個中國人。長期以來，他們被說成亞洲人茍且偷生的恥辱，近年也有人說對他們的指責(zé)只是種族歧視。那么，真相如何呢? 1912年4月10日于南安普敦港出發(fā)的泰坦尼克號 細(xì)野正文。泰坦尼克號沉沒時當(dāng)年41歲，是日本鐵道院的副參事，算是個級別不低的文官。1912年以鐵道院在外研究員身份搭乘泰坦尼克號，是二等艙乘客。也是船上唯一的日本人。 生存下來的7個黃種人，只有細(xì)野在筆記里寫下當(dāng)晚情形（細(xì)野死后四十一年才公開發(fā)表）：細(xì)野知道“女士兒童優(yōu)先原則”，而且船員用手槍把守著，細(xì)野只能等機(jī)會。當(dāng)船體傾斜45度時，最后一艘救生艇已放下去數(shù)尺。細(xì)野突然聽到有人喊“（救生艇）還能坐兩個人”。這時，一個男人飛身跳入救生艇。細(xì)野也跟著跳了進(jìn)去。  關(guān)于泰坦尼克號沉沒的繪畫 根據(jù)客觀資料，細(xì)野所上的是第10號救生艇。據(jù)說這是泰坦尼克號左舷放下的最后一艘救生艇，定員為65人，實(shí)際只裝了40人左右，其中可以查到名字是包括細(xì)野正文在內(nèi)的33人。包括3名男性船員，28名女性和兒童乘客，還有1人是三等艙男性乘客、亞美尼亞人Neshan Krekorian。他的后代也證實(shí)Krekorian是在放下小艇時跳入?？磥?，Krekorian很可能就是細(xì)野所說帶頭跳船的男人。10號艇一個船員的證詞顯示，裝入所有婦女兒童后，確曾喊過：還有沒有人要上船。但沒人答應(yīng)。船員還認(rèn)為“外國男性乘客”是在放下小艇時為了自救而跳下。這一證詞和細(xì)野的描述也幾乎完全一致。有趣的是，艇上的人似乎根本沒發(fā)現(xiàn)細(xì)野是黃種人，甚至有人把細(xì)野當(dāng)成英國人——因?yàn)榧?xì)野留著一嘴西式大胡子，身為日本官僚穿著想來也不差，晚上是很容易看走眼。有個女性幸存者說10號艇上有男人穿著裙子，但沒有說明其國籍或族群——這引發(fā)了Neshan Krekorian后代的不滿，宣稱他的祖先當(dāng)時穿的是亞美尼亞的典型民族服裝，只是看起來很像裙子而已。 在筆記里，細(xì)野正文自責(zé)沒有遵守規(guī)則。他一生沒有做任何公開辯解。日本政府也不肯原諒他，將其降職為鐵道事務(wù)官。此后一輩子也沒有得到提拔。1939年病逝。 1997年《泰坦尼克號》電影上映時，有些報道認(rèn)為細(xì)野正文受到了不公正待遇。但也有日本人認(rèn)為，泰坦尼克號上只要是男人活下來都是恥辱，對細(xì)野正文沒啥可辯解的——何況細(xì)野正文自己也引以為恥。  沉沒在海底的泰坦尼克號 泰坦尼克號沉沒后，美國以及中國媒體，還有一些關(guān)于中國乘客的負(fù)面報道，有如下內(nèi)容：6個中國人偷藏在救生艇底部，其中2人被乘客壓死；幾個中國司爐工搶在婦女之前進(jìn)入救生艇，還奪取別人的救生衣；甚至有報道說2個中國人想強(qiáng)行登艇而被開槍擊斃云云。 上述報道內(nèi)容是否屬實(shí)，已難以全部確認(rèn)。筆者只列舉一下現(xiàn)在所知道的客觀材料： 船上至少有8個中國人，他們的名字是：Lee Bing, Chang Chip, Choong Foo, Ling Hee, Ali Lam, Len Lam, Fang Lang，Lee Ling。其中Ali Lam和Len Lam是廣東人，其他是香港人。這8人據(jù)說都是在英國失業(yè)的海員（司爐工），合用一張價值59英鎊9先令11便士的三等船艙票。 8人下落如下： Choong Foo上了第13號救生艇。某些報道說他曾搶奪乘客座位，也有報道說他是獲準(zhǔn)上艇。有些幸存者把Choong Foo誤認(rèn)為日本人，于是“壞事”被算在細(xì)野正文頭上。當(dāng)然也沒法確認(rèn)“壞事”是否真的存在——這也是個有趣現(xiàn)象：調(diào)查時，船員們總把中國人說成“日本人”或“菲律賓人”，反正黃種人在他們眼里沒啥區(qū)別——船上唯一的日本人卻因?yàn)榱糁蠛佣诤谝估锉划?dāng)成英國人。  沉在海底的泰坦尼克號 Fang Lang落入水中，但他把自己和一塊殘骸綁在一起。第14號艇返回救難時，發(fā)現(xiàn)了Fang Lang。艇上的船員最初還以“他是個小日本”為由，不肯救助。但Fang Lang還是保住了命。 Len Lam和Lee Ling死亡。早期報道所說“藏在救生艇底部”而被乘客壓死的，就是這兩人。近年也有說法認(rèn)為兩人是被凍死的。所謂“兩個中國人被擊斃”的說法，可能也是由這兩人引發(fā)的。真相到底如何，也難以查證了。 另外4人上C號折疊艇獲救。關(guān)于這4人的行動，有不同說法：最近有西方紀(jì)錄片和國內(nèi)輿論為他們辯解，說4人（有時又被說成5人）找到一條“沒人要的破船”而獲救。所以不是懦夫而是英雄。這說法的真實(shí)性很難分辨。畢竟，C號折疊艇一共搭載了45人（定員40人。泰坦尼克號多數(shù)救生艇都沒裝滿，C號卻例外超載），包括泰坦尼克號的船東布魯斯·伊斯梅，并不是“沒人要的破船”。伊斯梅宣稱中國人偷藏在艇上。某紀(jì)錄片導(dǎo)演又說，伊斯梅所謂“中國人偷藏艇底”，或許是錯誤理解中國人的下蹲姿態(tài)云云。C艇另一個幸存者Goldsmith夫人稱，4個中國人被發(fā)現(xiàn)后不肯下艇，還躲在女人中間。船員怕誤傷女性，只好容忍4人待下去。一個船員的說法是，天亮后才發(fā)現(xiàn)中國人，不知道他們究竟怎么上救生艇的。另一個船員認(rèn)為中國人可能是偷藏下來的——總之，不同的人對真相有著不同解釋和理解。  從南安普頓港口出發(fā)前的泰坦尼克號在出發(fā)前 泰坦尼克號登救生艇的原則是：1 婦女兒童優(yōu)先 2 有錢人優(yōu)先。如不服從，船員可以開槍射殺，還把三等艙的人關(guān)在下面。甚至有些已經(jīng)上救生艇的男性乘客也被趕走。所以一等二等艙的婦女兒童，有超過93%存活（267人）。而三等艙的婦女兒童只活了42%（103人）。成年男性，頭等艙生存率33%（57人）；二等艙8%（14人）；三等艙16%（75人）；船員22%（192人）。出人意外的是，二等艙男性雖然理論上優(yōu)先權(quán)高于三等艙，可死亡率反而最高?；蛟S因?yàn)槎扰摮丝痛蠖际茄?guī)蹈矩的中產(chǎn)階級，既沒有頭等艙的特權(quán)，也沒有勞動階級求生高于一切的蠻勁（3等艙獲救男性大都是強(qiáng)行沖上來的）。不過，泰坦尼克號雖然是等級森嚴(yán)的所在，但基本還是保持了“兒童女士優(yōu)先”原則——即使三等艙婦女兒童的存活率，也高于頭等艙男性。 比較而言，船上的9個黃種人成年男性（1個二等艙，8個三等艙），有8人上了救生艇，7人獲救生還。生還率高達(dá)78%。被西方人所側(cè)目，也不是很奇怪。畢竟，船上活下來的有錢白人男性，名聲也變得不怎么好。 獲救的6個中國人，很快被美國政府以排華法案驅(qū)逐出境。 |
|
|
