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緊湊型SUV市場一直以來都是各大汽車廠商關(guān)注的焦點，也是最能走量最能給廠商們帶來利潤的一款車型，大街上比較常見的緊湊型SUV自然離不開像豪華品牌中的寶馬X1 奔馳GLA，奧迪Q3，合資品牌中的本田crv 大眾途觀，福特翼虎，自主品牌中的哈弗H6廣汽傳祺GS4 以及吉利博越……不勝枚舉，而就在今年年底或者明年年初，還會有一大波全新緊湊型SUV即將要上市，如果你是一個正在持幣待購的準車主，不妨先看看這5款全新緊湊型SUV。

沃爾沃XC40

沃爾沃XC40將是第一個基于和吉利共同研發(fā)的CMA平臺打造，小于XC90 / S90 / V90的SPA平臺，但與較大的SPA平臺會共享一些組件，如信息娛樂系統(tǒng)，HVAC和安全技術(shù)等。盡管平臺不同，但是在在外觀和內(nèi)裝部分，XC40依舊像是一臺濃縮版的XC90，雷神之錘大燈，直瀑式格珊，以及造型獨特的L型尾燈，放在這臺小車上依然個性十足。

XC40直接競爭對手鎖定奧迪的Q3以及寶馬的X1等豪華品牌的SUV。XC40將提供一個插電式的混合動力1.5T三缸帶電動馬達和七速雙離合器變速箱，小編預(yù)計這也可能是T5版本的車型上才會搭配，而T3/T4的版本將分別有三缸和四缸發(fā)動機可選，據(jù)最新消息，XC40將會于9月21日在意大利米蘭首發(fā)，預(yù)計最快要到明年來到國內(nèi)上市銷售。

捷豹E-PACE

E-PACE是繼F-PACE之后，捷豹歷史上的第二款SUV車型，定位低于F-PACE，明年將引進國產(chǎn)，由于E-PACE與路虎的極光和發(fā)現(xiàn)神行一樣基于LR-MS平臺，所以國產(chǎn)不存在技術(shù)問題，而對于捷豹而言，這樣一款緊湊級SUV正是走量之作，不可能讓其價格維持在進口的高位上，為了撼動被寶馬X1，奔馳GLA ，奧迪Q3統(tǒng)治的歐系緊湊型SUV市場，E-PACE在國內(nèi)的預(yù)計售價將會保持在30萬以內(nèi)。

斯柯達Karoq

介于野帝和柯迪亞克之間，斯柯達又誕生了一款名為Karoq的車型，為整個家族又添一枚新丁，新車定位一臺緊湊型SUV。Karoq采用與科迪亞克，途觀相同的MQB模塊化平臺，車身尺寸為長4382毫米，寬1841毫米，高1605毫米，軸距為2638毫米（四驅(qū)版本為2630毫米），尺寸比野帝更大，國產(chǎn)版將于2018年第一季度上市，到時車身尺寸會比海外車型有所提升。

趕著大哥柯迪亞克的熱度，斯柯達Karoq這次有著勢在必得的潛力，精致的外觀，靈巧的身材，15萬不到的實惠價格，等到一經(jīng)國產(chǎn)之后，勢必將會對日產(chǎn)逍客，標致 3008，本田繽智等對手帶來強大壓力。

大眾 T-ROC

在法蘭克福車展，大開幕之前，大眾集團在大眾之夜上發(fā)布了T-Roc。新車定位于一款緊湊級SUV，使用MQB平臺打造。T-Roc將由一汽-大眾引入國產(chǎn)并進行加長，在天津和青島工廠組裝制造，并于明年上市。

目前標軸版車身尺寸4234/1819/1573/2603mm；未來國產(chǎn)后，T-Roc的軸距會加長85mm，達到2688mm，尺寸與逍客相當，將躋身入門級緊湊SUV之列。這和全新途觀和途昂加大尺寸錯位競爭的打法頗有相似之處。

寶馬X2

去年寶馬X2概念車在巴黎車展亮相，可惜的是此次法蘭克福車展寶馬X2量產(chǎn)版并未來到，寶馬X2將基于UKL前驅(qū)平臺進行打造,會和X1共同在德國雷根斯堡工廠共線生產(chǎn)。

同樣在動力上有1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機可選，匹配ZF8AT變速箱，將由華晨寶馬引入國內(nèi)在沈陽的鐵西工廠進行本土化生產(chǎn)，還會針對中國市場進行加長。年底前會先在國外進行銷售，來到國內(nèi)上市銷售最快也要等到明年了，是選擇爛大街的寶馬X1還是選擇一臺外觀更加年輕，個性更加鮮明的寶馬X2，就交給大家了。

《駕視》編輯部返回搜狐，查看更多

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