車齡超過5年不好賣！價格下跌近70%

       車子開幾年賣掉比較劃算？這是很多車主關(guān)心的問題。近日我們走訪多家二手車市場發(fā)現(xiàn)，目前，超過3年車齡的二手車就開始大幅貶值：3年車齡的跌幅普遍在30%；車齡超過3年的，價值可下跌60%。

        編輯采訪了解到，車主陳先生，2015年1月購入東風(fēng)本田杰德車型，買入時19萬，行駛里程1.9萬，于今年3月14萬轉(zhuǎn)手賣掉。陳先生這輛使用剛到2年的車型，下跌幅度約為27%。

       同時，某二手車交易市場二手車商潘先生對編輯稱，以2016年的高配騏達(dá)轎車為例，當(dāng)時新車售價車為9.6萬元，目前二手車行情約為8.3萬元，下跌幅度近15%。如果這輛車車齡達(dá)到5年的話，下跌幅度恐怕會在60%”。

“從汽車的壽命周期來說，一般新車在使用3年左右，超過3年車齡的車，在保養(yǎng)、維修等方面的費(fèi)用會大大增加，繼續(xù)持有成本會比較高。如果是保值比較高的品牌，3到5年的二手車出讓價仍可能在當(dāng)前市場價的60%以上。如果只是普通品牌，3到5年時的轉(zhuǎn)讓價很可能不到當(dāng)前市場價的一半”，某二手車交易市場一名二手車商告訴編輯，“也不是越新的車保值越高。有的人新車買來才幾個月，開了不到一萬公里，就想換車了，這時候貶值是很高的。因為二手車價是在新車裸車價的基礎(chǔ)上打折，并不考慮購置稅等成本”。

車輛使用幾年賣最劃算？4~6年是硬道理

到底一輛車開多少年才算是最夠本？有網(wǎng)友說用得越久越合適。一臺車用得時間越長，給車主節(jié)約的錢越多，盡管可能會付出一些維修費(fèi)用，但總的算下來，還是比過早售出要劃算得多。也有網(wǎng)友說，車子最好在5年左右出手。理由主要有兩個方面，一方面，五年左右的車子在賣出時，保值率還算不錯；另一方面，一部車使用超過五年以后，維修費(fèi)用會大幅上升。

一般認(rèn)為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車折舊率就是（5+4）/15=60%。

以上是某二手車經(jīng)銷商提供的一組數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中可以看到這些車型是3到5年，10萬公里以內(nèi)，折舊率在40~70%，而10年以上的二手車，價格往往已經(jīng)變得非常低廉。

60萬報廢上限行駛里程可視實際情況定

如果要了解一輛車究竟能開多久，也必須了解清楚現(xiàn)行的機(jī)動車報廢規(guī)定。近年實施的新版《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中明確，小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車設(shè)置上限行駛里程為60萬公里，取消了使用年限的限制。然而，并非每一輛私家車都能開夠60萬公里。

“我們一年也就是跑個兩三萬公里，按60萬公里的里程計算，怎么著也能跑個二三十年，但誰會一輛車開個二三十年不換啊。”車主黃先生表示，車輛是否該報廢，應(yīng)該根據(jù)車輛實際使用情況而定，只要車輛安全技術(shù)達(dá)標(biāo)，能通過年檢關(guān)就可以繼續(xù)使用，至于到底一輛車開多少年才算是最夠本，也要看個人意愿和經(jīng)濟(jì)情況。

私家車保值計劃

新車從購買的一刻開始就開始迅速的貶值，正常情況下車輛在5年的后貶值幅度會在60%左右，不管開不開貶值都一直進(jìn)行，讓車主感覺有種焦慮感。針對這種市場情況，濟(jì)南博盛汽車服務(wù)有限公司現(xiàn)推出一刻專為私家車車主設(shè)計的車輛保值計劃。讓您的愛車在長達(dá)6年的時間內(nèi)都能以新車價格出售。此項業(yè)務(wù)目前針對的是2年以內(nèi)7座以下（含七座）的非營運(yùn)私家車。如果您的愛車在3個月內(nèi)的，基本是以新車的價格給您保值，如果超過3個月沒有超過2年的會以專業(yè)的汽車評估機(jī)構(gòu)評估結(jié)果來進(jìn)行保值。