經(jīng)常會碰到一些開車的朋友問我挑選機(jī)油的問題，“我的傳祺GS4用哪個牌子的機(jī)油好？”、“雅閣2.0保養(yǎng)適合用什么粘度的機(jī)油？”、“本田飛度GK5可以用嘉實多5W30極護(hù)全合成機(jī)油嗎？”諸如這類的問題歸結(jié)起來就是，大家不太清楚哪些機(jī)油好，自己的車又該用哪類機(jī)油。今天就來教大家如何評判一款機(jī)油是不是好機(jī)油以及適不適合我們自己的車。

機(jī)油比較復(fù)雜，如果要判斷一款機(jī)油好不好，可能會蹦出來N多個標(biāo)準(zhǔn)，比如看品牌、看基礎(chǔ)油、看指標(biāo)、看認(rèn)證...我們大部分人肯定不具備專業(yè)的知識，基礎(chǔ)油也搞不懂，各項指標(biāo)也看不懂，這個時候看認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是最簡單靠譜的，由專業(yè)的機(jī)構(gòu)來評定，我們只需要搞懂機(jī)油有哪些認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就可以了。

機(jī)油常見的就四種認(rèn)證：

API（美國石油協(xié)會）：這是最基本的認(rèn)證，一般市面上的機(jī)油都有這個認(rèn)證，目前最高等級是SN，常見的還有SM、SJ。

ILSAC（國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會）：API認(rèn)證的節(jié)能升級版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度機(jī)油會有標(biāo)注。

日美韓系車經(jīng)常用5W30，品質(zhì)較好的機(jī)油都會有API和ILSAC認(rèn)證。比如殼牌藍(lán)喜力、SK吉克X5特都是比較適合日韓美系車使用的中端品牌。

ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）：針對歐洲車系的認(rèn)證，標(biāo)準(zhǔn)比以上兩個認(rèn)證高得多，中端以上機(jī)油會有標(biāo)注。

OEM廠家認(rèn)證：歐洲各家車廠為確保自家引擎最佳效能推出的認(rèn)證，通常不建議使用無廠家認(rèn)證的機(jī)油。比如奔馳、寶馬、大眾奧迪、保時捷、雷諾都有自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，車主手冊里都有說明。

歐系車常用的高粘度高級機(jī)油，除了滿足API、ACEA認(rèn)證，同時還滿足OEM廠家認(rèn)證。比如殼牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比較適合德系車使用的高端品牌。

好機(jī)油一定是滿足眾多認(rèn)證，尤其是ACEA和OEM的認(rèn)證，這兩個含金量要比API高多了。

一款機(jī)油再好前提還是得適合我們自己的車，不然一切都是白搭。當(dāng)我們選對一個好的機(jī)油品牌，還得判斷它適不適合我們的車，這時候主要看發(fā)動機(jī)的類型：

1、對于一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)，日系推薦使用粘度20的，比較省油，德系5W-30，5W-40，0W-40這幾個粘度級別的機(jī)油也是可以用的。至于用礦物油還是合成油主要看你的經(jīng)濟(jì)能力，發(fā)動機(jī)本身不會太挑油，當(dāng)然機(jī)油越好肯定對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也越好。

2、對于新款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，推薦使用粘度30、40的機(jī)油，粘度太低就像流水，不能起到很好的潤滑作用。機(jī)油等級最好選擇半合成或者全合成機(jī)油，礦物油容易被酸化，壽命較短，容易錯過保養(yǎng)周期，有風(fēng)險。機(jī)油的等級也必須高，最好滿足ACEA的C1，C2，C3，C4，C5的低灰分機(jī)油，或者是滿足OEM認(rèn)證，否則無法滿足缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的要求，風(fēng)險比較大。

3、根據(jù)自己的車輛使用情況細(xì)分選擇，廠商推薦粘度范圍內(nèi)，想省油的就選低粘度，駕駛激烈的就選高粘度，外氣溫常年不低于0度的不需要用0w，常年零下二三十度還把車子停室外的必須上0w。就這么簡單。