1. 引言節(jié)段預制裝配式橋梁是當前橋梁工程的新熱點。預制裝配式橋梁并不是一個全新的概念,已經有了較長的發(fā)展歷史。本文回顧了國內預制裝配技術發(fā)展歷程,并分析了上海市預制裝配技術應用案例,展示了預制裝配全流程。 2. 國外發(fā)展歷程2.1 法國20世紀50年代,橋梁預制拼裝技術誕生。工廠集中生產混凝土構件,現(xiàn)場拼裝。優(yōu)勢在于:
2.2 美國20世紀60年代,環(huán)保運動激烈,在此背景下大量應用預制拼裝技術,降低了對環(huán)境的污染:
3. 中國發(fā)展歷程3.1 早期的探索據(jù)說,20世紀60年代嘗試。 60年代之后沒有顯著進展,除了文革等影響,是否因為唐山大地震導致了對裝配式建筑的質疑?有待考證。 3.2 特大橋梁的應用橋梁上部結構的的預制裝配成熟較早,但其他構件尚未實現(xiàn)預制裝配。在21世紀初,諸多特大橋梁工程施工中,其他橋梁構件的預制拼裝也得到了大規(guī)模的應用。
以上工程均為大型跨江與跨海橋梁,預制裝配式施工方法的得以應用的原因主要有:
經過早期的發(fā)展和特大橋梁中的應用,橋梁的預制裝配技術已經有了長足的發(fā)展。但在量大面廣的公路橋梁、城市高架橋梁中沒有得到廣泛的應用。應用的困難主要有:
城市橋梁建設中施工問題未能有效解決:
3.3 全預制拼裝橋梁技術實現(xiàn)全預制裝配橋梁施工,關鍵技術主要有:
![]() 新型預制連接裝置 4. 典型案例4.1 上海滬閔路高架道路二期工程
![]() mark 4.2 上海S26公路
![]() mark 4.3 上海嘉閔高架路(G2公路-S6公路)
4.4 上海S3公路先期段
![]() mark 工程記錄:
關鍵技術:
施工技術:
5. 預制裝配全流程5.1 預制構件廠橋梁構件的預制首先需要建立預制構件廠。 ![]() mark ![]() mark ![]() mark 5.2 鋼筋成型設備混凝土橋梁構件的設計,關鍵是鋼筋的加工成型。目前的設備已經可以達到高度的機械化。
目前機械化的鋼筋加工設備,已經能夠將各種規(guī)格的鋼筋材料加工成混凝土中的鋼筋形狀
加工精度達到 mm級別,這一進步將極大推動橋梁設計發(fā)展:
5.3 混凝土構件的預制
5.4 構件運輸
5.5 現(xiàn)場裝配
6. 全裝配預制拼裝橋梁優(yōu)勢全預制裝配式橋梁的優(yōu)勢:
目前設計施工的相關規(guī)范有:
國內的規(guī)范體系目前還不完善。 7. 預制裝配技術發(fā)展歷程分析預制拼裝橋梁的優(yōu)點非常顯著,為何以前沒有得到大規(guī)模的應用?這是由于多方面因素造成的:
工程產業(yè)機械化程度的不足,限制了預制裝配技術應用。從社會的需要出發(fā),橋梁建設規(guī)模的擴大、人力成本的上升以及理念的提升,都需要預制裝配技術的應用。預制拼裝需要更加工業(yè)化的生產和組織能力,需要協(xié)調設備、生產、組裝各方面的因素,施工要求更高。對于早期的交通建設,橋梁規(guī)模與密度較小,應用裝配式可能成本并不劃算。對于目前的大規(guī)模高速公路、城市高架路、高鐵、軌道交通,橋梁在線路中的比重越來越高,大規(guī)模的預制拼裝更加適用了。 8. 感悟吳軍在《文明之光》中提出一個觀念:
例如,畢升的活字印刷沒有取代雕版印刷術,就是因為缺乏配低成本生產流程。而古騰堡的印刷術提出了完整的生產工藝的和流程,解決了一系列的配套技術,成為最終 對于預制裝配式橋梁的發(fā)展也是如此,基本的概念提出很早。但要大規(guī)模應用于工程實際,需要社會需求的成熟,并且必須解決一系列的配套技術:
參考文獻
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