梳理一下合資企業(yè)的SUV產(chǎn)品布局：本田形成了繽智/XRV+CRV+冠道/URV組合，日產(chǎn)形成了勁客+逍客+奇駿+樓蘭組合，福特形成了翼搏+翼虎+銳界組合……但凡混得不錯(cuò)的合資品牌，SUV產(chǎn)品都能覆蓋從小型SUV到中型SUV甚至中大型SUV。

不過(guò)，疆哥發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)暮腺Y品牌，竟然在小型SUV這個(gè)領(lǐng)域缺席了。有神車(chē)之稱(chēng)的大眾在緊湊型SUV到中大型SUV都有不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，但是在小型SUV領(lǐng)域卻說(shuō)不上話。于是，大眾在今年法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了小型SUV T-ROC，大眾是打算靠T-ROC后來(lái)居上嗎？

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與大眾現(xiàn)有的SUV產(chǎn)品不同，T-ROC的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化，與途觀、途昂等車(chē)表現(xiàn)的大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格明顯不同。從已經(jīng)曝光的圖片來(lái)看，大眾T-ROC采用了六邊形的格柵與鋒利的前大燈聯(lián)成一體。尾燈不像途觀那樣圓潤(rùn)，線條更加硬朗。

同時(shí)，T-ROC采用了時(shí)尚的雙色車(chē)頂，四個(gè)輪拱造型突出，大輪圈非常動(dòng)感。整個(gè)T-ROC可以顛覆我們大部分人對(duì)大眾沉穩(wěn)刻板的印象，充滿(mǎn)小清新和時(shí)尚感，令人耳目一新。不過(guò)，我們還是可以從T-ROC身上窺探到幾分奧迪Q2的影子，但是這并不妨礙T-ROC成為合資小型SUV中顏值最高的產(chǎn)品之一。

當(dāng)前全球發(fā)布的T-ROC車(chē)身尺寸為4234*1819*1573mm，軸距為2603mm，基本與日產(chǎn)勁客和本田繽智保持一致水平，軸距稍短。但是傳聞T-ROC在一汽大眾國(guó)產(chǎn)之后，軸距將會(huì)被加長(zhǎng)，變成T-ROC L，屆時(shí)T-ROC的車(chē)身尺寸可能要超過(guò)同級(jí)競(jìng)品。

在動(dòng)力方面大眾向來(lái)都很有一手。T-ROC在歐洲市場(chǎng)將有三款動(dòng)力，提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動(dòng)力供選擇，其中汽油版車(chē)型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。

傳動(dòng)系統(tǒng)將有6速手動(dòng)和7速DSG雙離合兩種變速箱。不過(guò)從當(dāng)前的小型SUV市場(chǎng)格局來(lái)看，顯然，1.0T和1.5T才是主力機(jī)型，2.0T如果引入只會(huì)搭載在頂配車(chē)型上。

從T-ROC已經(jīng)公布的消息來(lái)看，大眾顯然對(duì)它抱了很大的希望，但T-ROC即將進(jìn)入的小型SUV市場(chǎng)早已經(jīng)是一片腥風(fēng)血雨了，除了小型SUV之外，還會(huì)有很多越級(jí)的緊湊型SUV在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。2017年上半年，小型SUV銷(xiāo)量冠軍依舊被中國(guó)市場(chǎng)SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗奪得，哈弗H2以116271輛奪冠。在合資小型SUV領(lǐng)域，本田XR-V和繽智這對(duì)孿生兄弟牢牢占據(jù)前兩名，分別為89474輛和69410輛， JEEP自由俠、北京現(xiàn)代ix25和別克昂科拉，分別售出20454輛、20190輛和20036輛，與本田兄弟差距懸殊。

而采用大眾技術(shù)的斯柯達(dá)SUV野帝，在上半年僅僅售出8119輛。看來(lái)，合資品牌小型SUV除了本田以外，混得都不算太好。整個(gè)巨大的市場(chǎng)基本被自主小型SUV占據(jù)。不過(guò)自主小型SUV多數(shù)采用低價(jià)戰(zhàn)略，大部分不會(huì)與T-ROC這樣的合資SUV構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)，T-ROC日后面臨的真正對(duì)手除了合資小型SUV以外，還有低價(jià)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的緊湊型SUV，除了哈弗H6、傳祺GS4這樣的中國(guó)對(duì)手外，合資品牌中也有緊湊型SUV日產(chǎn)逍客這樣的恐怖對(duì)手，逍客上半年獲得了7.91萬(wàn)輛的好成績(jī)。

別克昂科拉是合資小型SUV第一個(gè)“吃螃蟹”的車(chē)型，不過(guò)來(lái)得早不一定混得好，所以大眾來(lái)得晚也不一定混不好，大眾可以吸取借鑒很多經(jīng)驗(yàn)。在疆哥看來(lái)，大眾T-ROC在非常關(guān)鍵的定價(jià)方面已經(jīng)可以基本確定：按照大眾一貫的產(chǎn)品定價(jià)風(fēng)格，T-ROC定價(jià)必定是上接途觀，比兄弟品牌斯柯達(dá)同級(jí)車(chē)型稍高。途觀在華指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)-31.58萬(wàn)元，斯柯達(dá)野帝指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)，疆哥猜測(cè)T-ROC將為14萬(wàn)起售，這一定價(jià)將讓T-ROC直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix25、自由俠和別克昂科拉等起售價(jià)在13萬(wàn)之上的合資SUV，而合資小型SUV領(lǐng)跑的本田XR-V和繽智以及自主里面的哈弗H6和傳祺GS4的中高配車(chē)型也將與T-ROC構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。

假如是14萬(wàn)起售，T-ROC顯然不會(huì)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過(guò)大眾的車(chē)似乎從來(lái)都不主打價(jià)格優(yōu)勢(shì)。疆哥認(rèn)為，T-ROC作為后來(lái)者，在中國(guó)市場(chǎng)至少有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）大眾品牌信仰帶來(lái)的消費(fèi)者基礎(chǔ)。在一部分中國(guó)消費(fèi)者眼中，相比其他合資品牌，大眾品牌有著天然的品牌溢價(jià)，在這部分消費(fèi)者選車(chē)時(shí)大眾T-ROC會(huì)有更多的加分，這部分消費(fèi)者也會(huì)在其他人選車(chē)時(shí)也會(huì)對(duì)大眾T-ROC助攻發(fā)揮不小的作用；（2）空間、DSG+TSI黃金動(dòng)力組合表現(xiàn)均衡。在空間方面，大眾車(chē)從來(lái)不會(huì)表現(xiàn)突出，也從不會(huì)拖后腿。T-ROC 4234*1819*1573mm的車(chē)身尺寸和2603mm的軸距在得到國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手XR-V、繽智和ix25等合資小型SUV車(chē)型相比，將會(huì)占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，與逍客、途勝、指南者這樣的合資緊湊型SUV對(duì)比，空間上的劣勢(shì)將進(jìn)一步縮小，也會(huì)在一定程度上對(duì)搶奪對(duì)空間敏感的哈弗H6、傳祺GS4高配車(chē)型潛在買(mǎi)家。

大眾是最早宣傳DSG+TSI動(dòng)力組合的車(chē)企之一。不過(guò)在渦輪增壓遍地開(kāi)花的今天，大眾的DSG+TSI已經(jīng)不是什么突出優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)大眾的這套動(dòng)力組合，放在小型SUV市場(chǎng)還是有著不小的優(yōu)勢(shì)，特別是主力1.5T車(chē)型，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，參數(shù)上超過(guò)了2.0L的逍客，與之匹配7速濕式雙離合變速箱也是大眾慣用的變速箱。

（3）一汽大眾強(qiáng)大的銷(xiāo)售能力。2017年上半年，一汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量為851621輛，僅次于上汽大眾的886371輛，位居第二，這也從一定程度上看出一汽大眾打造“神車(chē)”的能力。

（4）T-ROC產(chǎn)品整體年輕化，迎合了消費(fèi)主流。從日產(chǎn)發(fā)布的YOUNG NISSAN戰(zhàn)略、豐田年輕化的Keenlook設(shè)計(jì)語(yǔ)言都可以看出，各大車(chē)企已經(jīng)意識(shí)到年輕群體逐漸成為消費(fèi)主力，而T-ROC所處的小型SUV市場(chǎng)，年輕人恰好就是消費(fèi)主力。T-ROC無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，整體都擺脫了傳統(tǒng)大眾刻板沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，更加年輕、時(shí)尚，據(jù)說(shuō)T-ROC還有個(gè)性化定制，這正好符合了小型SUV年輕金主們的需求和審美。

（5）亮點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)。大眾向來(lái)很擅長(zhǎng)找一些亮點(diǎn)來(lái)宣傳自己的車(chē)型，以前會(huì)用TSI+DSG。而在T-ROC身上，大眾方面準(zhǔn)備好了MQB平臺(tái)、雙色車(chē)身、智能互聯(lián)、全液晶儀表等亮點(diǎn)。

當(dāng)然，14萬(wàn)起售只是疆哥的猜測(cè)，因?yàn)榻缡冀K認(rèn)為國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的T-ROC將會(huì)由小型SUV升級(jí)到相當(dāng)于緊湊型SUV的身材，更多是直接與逍客、途勝這類(lèi)低價(jià)合資緊湊型車(chē)，還有昂科拉這樣定價(jià)較高的小型SUV（起售價(jià)在13.99萬(wàn)）競(jìng)爭(zhēng)。而12萬(wàn)-14萬(wàn)的市場(chǎng)大眾或多或少會(huì)留點(diǎn)空間給自家不爭(zhēng)氣的野帝去搏一搏?，F(xiàn)在看來(lái)，面對(duì)眾多的對(duì)手，T-ROC一點(diǎn)也不缺乏底氣。而如果你說(shuō)T-ROC是和野帝一樣12萬(wàn)起售，恐怕哈弗H6也要虎軀一震!

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