平毅

（新鄉(xiāng)市技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)教學(xué)部，河南新鄉(xiāng)　453000）

　　摘　要：在機(jī)床裝配和維修養(yǎng)護(hù)中，常常因重新安裝零件或經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于磨損、疲勞震動(dòng)等原因，造成主軸徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)，絲桿與導(dǎo)軌不平行，拖板或滑枕壓板、斜鐵與導(dǎo)軌的松動(dòng)，離合器的松動(dòng)，絲杠與絲母之間的間隙過(guò)大等故障，需作重新調(diào)整。文章對(duì)典型部位的調(diào)整方法進(jìn)行了論述。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)床維修；典型結(jié)構(gòu)；調(diào)整

　　1　機(jī)床主軸滾動(dòng)軸承及傳動(dòng)軸軸承的調(diào)整

　　1.1主軸滾動(dòng)軸承的調(diào)整

　　主軸軸承的調(diào)整，實(shí)際上是調(diào)整滾道與滾動(dòng)體之間的配合，也就是調(diào)整滾道與滾動(dòng)體之間的間隙及過(guò)盈的大小，其調(diào)整是通過(guò)軸承內(nèi)圈在錐面軸頸上的軸向移動(dòng)量來(lái)控制的。車(chē)床、磨床和銑床等都有空心薄壁主軸的前后兩套軸承。主軸前端多是圓錐孔單列或雙列向心短圓柱軸承。以CA6140車(chē)床主軸為例，車(chē)床的主軸前端裝有D3182121軸承，是雙列向心短圓柱滾子軸承，其特點(diǎn)是軸承截面尺寸小，同樣空間位置可選用較大直徑的主軸，從而增強(qiáng)了主軸的剛性；軸承內(nèi)環(huán)孔有1：12的錐度，用來(lái)調(diào)節(jié)徑向游隙，軸承具有兩列在排列上相錯(cuò)半個(gè)滾子間距的滾子，使軸承載荷能較均勻的分布內(nèi)、外環(huán)上。對(duì)于中等尺寸系列的雙列向心短圓柱滾子軸承，一般使用預(yù)加載荷將間隙調(diào)整至0.005～0.020mm。對(duì)輕載高精度或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸可有0～0.003mm的間隙?？梢杂孟旅娴姆椒ㄟM(jìn)行測(cè)量：將主軸垂直放置，把內(nèi)環(huán)套在軸頸上，裝上預(yù)緊螺母，再用3個(gè)等高墊鐵將外環(huán)墊到與內(nèi)環(huán)一致的高度。在外環(huán)的外圈上打表，不斷地?cái)Q緊預(yù)緊螺母，用手輕輕地徑向晃動(dòng)外環(huán)，讀取千分表的讀數(shù)，直到所要求的間隙或過(guò)盈量為止，用量塊測(cè)量?jī)?nèi)環(huán)端面至軸肩的尺寸，即為調(diào)整墊的尺寸。
　　在實(shí)際裝配過(guò)程中可以利用主軸上的調(diào)節(jié)螺母推動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)，可實(shí)現(xiàn)沿主軸錐形軸頸作軸向移動(dòng)的調(diào)整，以控制徑向跳動(dòng)量。有時(shí)，當(dāng)軸承作軸向移動(dòng)時(shí)，會(huì)因內(nèi)錐孔與主軸錐度不重合，造成內(nèi)環(huán)滾道沿軸線發(fā)生畸變，使軸承發(fā)熱，降低精度，這是需要避免的。在調(diào)整時(shí)，速度要慢調(diào)，不要過(guò)量，用表測(cè)量軸頸的徑向跳動(dòng)達(dá)到用手轉(zhuǎn)動(dòng)輕快無(wú)阻為最好。如果試車(chē)溫升過(guò)高，可打開(kāi)前端蓋，用銅棒輕輕地沿四周對(duì)稱敲打軸承內(nèi)環(huán)，使其錐面重合，并與調(diào)整墊圈端面重合，還可用90°或180°相位調(diào)整改善徑向跳動(dòng)。
　　裝配好以后還要重新檢查主軸回轉(zhuǎn)精度，主要目的是檢查主軸及軸承裝配的正確性。如果發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)先行調(diào)整，經(jīng)過(guò)調(diào)整仍然達(dá)不到主軸的精度時(shí)應(yīng)重新裝配。測(cè)量主軸定心軸頸的徑向園跳動(dòng)時(shí)，要將百分表垂直地放置在該表面上，以減少測(cè)量誤差。測(cè)量主軸軸肩支承面的調(diào)動(dòng)時(shí)，要檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的兩點(diǎn)，以反映出真實(shí)的最大綜合誤差。

　　1.2傳動(dòng)軸軸承的調(diào)整

　　主軸箱中其他軸的軸承多為單列圓錐滾柱軸承。由于這類軸承在預(yù)加載荷后，將引起溫度狀態(tài)的不穩(wěn)定，因此，這種軸承必須留有間隙。在調(diào)整時(shí)，要調(diào)整到與機(jī)床最大轉(zhuǎn)速相適應(yīng)的適當(dāng)間隙，并注意使每根軸的調(diào)整和相嚙合軸脫開(kāi)，以免受到干擾。當(dāng)軸承間隙過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可利用調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。軸向竄動(dòng)量應(yīng)控制在0.02mm以內(nèi)為宜。主軸與軸承間隙則應(yīng)控制在0.01mm內(nèi)。

　　2　主軸滑動(dòng)軸承的調(diào)整

　　以M7120A平面磨床主軸軸承的兩種形式予以說(shuō)明。

　　2.1整體滑動(dòng)軸承的調(diào)整

　　滑動(dòng)軸承為整體軸承時(shí)，間隙量主要由主軸的前墊圈厚度進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是先把百分表固定在主軸箱體上，觸頭垂直放到主軸后端面上，然后在主軸前端向后給主軸2～3kg推力，記下主軸后端面測(cè)量表的讀數(shù)，去掉前墊圈，把主軸重新裝進(jìn)滑動(dòng)軸承孔內(nèi)再給推力測(cè)量一次。兩次讀數(shù)的差應(yīng)是0.15mm，這時(shí)的間隙量為0.005mm。若間隙大于0.005mm，只要修整墊圈即可。

　　2.2“短三瓦”滑動(dòng)軸承的調(diào)整

　　調(diào)整此類軸承時(shí)要先制作工藝套。制作時(shí)，工藝套的內(nèi)徑比主軸軸徑大0.04mm，外徑比殼體內(nèi)孔小0.005mm。調(diào)整時(shí)，利用工藝套，使三個(gè)軸瓦的調(diào)整螺釘用力一致，用0.02mm的塞尺在前后兩只工藝套的內(nèi)孔中四周插入檢查。要求在主軸的四周塞尺都能插入，并使主軸和“短三瓦”的滑動(dòng)軸承之間保持0.005～0.01mm的間隙。測(cè)間隙時(shí)，把百分表打在軸頸上方，用手上下抬動(dòng)主軸前端，百分表的讀數(shù)差即是間隙允許值。軸向竄動(dòng)應(yīng)在0.01mm以內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)輕快無(wú)阻。

　　2.3調(diào)整滑動(dòng)軸承的注意點(diǎn)

　　溫升在40℃以下的間隙變動(dòng)量為0.005～0.01mm。在冷態(tài)下調(diào)整后不應(yīng)測(cè)量熱態(tài)下的間隙量。一般試車(chē)溫升不得超過(guò)室溫18～20℃。徑向間隙要求很小時(shí)，可分兩次調(diào)整間隙：開(kāi)始時(shí)，間隙調(diào)大一些，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，溫升正常再調(diào)整到要求的間隙量。軸和滑動(dòng)軸承應(yīng)達(dá)到一定精度要求，并做到動(dòng)平衡良好。潤(rùn)滑油應(yīng)符合要求。手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸無(wú)阻力方可開(kāi)車(chē)。

　　3　拖板、工作臺(tái)等的調(diào)整

　　每臺(tái)機(jī)床都離不開(kāi)與機(jī)床導(dǎo)軌相配合的各種拖板和工作臺(tái)，其配合間隙多采用壓板、楔鐵和斜鐵等。配合間隙調(diào)整步驟是把所要調(diào)整的部件與所連接的傳動(dòng)零件脫開(kāi)，使其能自由活動(dòng)。人力能夠推動(dòng)的部件，可調(diào)整到推拉松緊程度適宜，盡量做到間隙即小而又輕快。如果人力不能推拉的部件，用塞尺校對(duì)間隙量。兩條以上斜鐵組件，塞尺厚度和伸入長(zhǎng)度應(yīng)一致，并做到全行程都輕快正常地運(yùn)動(dòng)。斜鐵調(diào)整好后，再調(diào)整傳動(dòng)鏈中的可調(diào)零件，如絲杠和絲母間隙的調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，先緊住緊固螺母，而后調(diào)整可調(diào)螺母，在兩端調(diào)整，使間隙最小而又輕快。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]孫彬年.機(jī)修鉗工[M].中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2008.