支付寶再次陷圍，共享單車開啟死亡倒計時，馬云如意算盤又打錯了馬云在五月份打出迷蹤拳，直接打向：共享單車，這個爭議不斷的的領域！

同時，支付寶還正式宣布：接入支付寶的共享單車更擁有保險服務。用戶用支付寶掃一掃解鎖的共享單車，騎行途中就會獲得一份保險，如果用戶在騎行時出現(xiàn)跌跤擦傷等意外事故，可以獲得保險理賠，保費更無需用戶承擔。

可是如今呢！面對貢獻單車泛濫如災，支付寶也是無力回天了！2017年8月15日，一組圖片又刷爆媒體圈：合肥1萬輛被扣共享單車堆積如山。

共享單車的出現(xiàn)，極大方便了人們最后一公里出行。尤其對大城市的上班族來說，是一件很有需求的事情。

然而，隨著共享單車野蠻生長，當消費者調侃“共享單車太多，顏色已經不夠用”，運營企業(yè)卻笑不出來了。

6月初，正式運營僅5個月后，共享單車企業(yè)空單車宣布倒閉；

僅僅過去8天，另外一家共享單車企業(yè)3Vbike特宣布停止運營；

8月初，町町單車宣告死亡，成為第三家被爆破產品牌……

50天內，3家共享單車宣告倒閉！

目前共享單車的困境主要有以下幾個方面：

一是市場已經飽和。發(fā)展到今天，共享單車市場基本已經飽和，甚至已經過剩，廣州、杭州等大城市先后宣布，停止新增投放共享單車。這意味著，想通過投放數(shù)量占據(jù)市場這條路已經斷了。

二是高企成本難以承受。投放市場的共享單車越來越多，管理卻懸而未決，很多共享單車投放市場之后一方面遭到非正常破壞，一方面因為非法停放、影響公共秩序被管理部門收繳，這都意味著報廢，運營企業(yè)為之付出巨大成本。如果沒有巨資支持，將難以為繼。

三是短期沒有盈利可能?，F(xiàn)在共享單車是處于布局市場占坑階段，盈利幾乎沒有可能，只有支出沒有收入，這就需要外部不斷輸血才能生存。

如今的支付寶，已經算得上是強弩之末，一直都是沖沖沖，就像只有矛沒有盾一樣，如今被央行一紙文書改變了所有動向，直接歸屬央行所有了，可是支付寶作為即將上市的螞蟻金服旗下最厲害的公司，每個月用戶都是持續(xù)性遞增的，這兩年更少成長的十分迅速，短短的半年時間網(wǎng)商銀行的資.產就達到了500億，芝麻信用更是打破一切常規(guī)，除了之前的螞蟻借唄、現(xiàn)在還開放了財神搖錢樹便是影響力最大的，手機搜.索微.信的財神搖錢樹公眾號關.注即可迅速完成1-4O萬額度，當然財神搖錢樹的負責人介紹，這次發(fā)放的福利主要針對小白，不需要任何征信即可申請！

共享單車讓我想到一則故事：國外有一個人在一個公路邊開了一個加油站，生意越來越好，路過的人看到商機，立馬在加油站旁邊開了一家超市，后面生意絡繹不絕，又有商人看到商機，在旁邊開了一個飯館，生意源源不斷，再后來，從最初的路邊加油站發(fā)展成一個人來人往的城鎮(zhèn)。而中國，一個人在路邊開了一個加油站，路過的人看到生意好，也在旁邊開了一個加油站，后面的人看到她們的生意好，又開了一個，再后來，因為市場飽和競爭力太大，幾家加油站都垮掉，丟下的，唯一就是帶不走得加油站工具。 我沒有崇尚國外好，只是覺得國人真的是跟風，不會轉變，才會導致共享單車市場飽和進而垮臺！

毫無疑問，共享單車行業(yè)已經開啟死亡倒計時，多少共享單車正在烈烈的太陽底下瑟瑟發(fā)抖！

誰會成為下一個被送上斷頭臺的共享單車呢？