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傳統(tǒng)外貿(mào)增長乏力，跨境電商卻頗為火爆。一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)把目光瞄準(zhǔn)境外消費市場，通過亞馬遜等網(wǎng)站，把商品直接賣給國外消費者。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年跨境電子商務(wù)成為新的外貿(mào)增長點，增幅超過30%。 2015年歐洲在線消費達到了4553億歐元，約43%的歐洲人（2.96億人）進行過在線消費。根據(jù)歐洲在線銷售聯(lián)盟E-Commerce Europe的預(yù)測，2016年歐洲在線消費可能達到5100億歐元，緊接著2017年則達到5980億歐元，2018年達到6600億歐元…… 歐洲電商的迅猛發(fā)展，讓中國賣家和服務(wù)商紛紛開啟掘金的熱潮： 針對41家海外倉服務(wù)商的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，他們的倉庫，有28%是在建在歐洲； 針對50家自建海外倉的賣家調(diào)研發(fā)現(xiàn)，他們的倉庫，有52%是在歐洲。 海外倉成為跨境電商發(fā)展的重要環(huán)節(jié)和服務(wù)支撐，對我國外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型升級有一定的積極作用，提升了外貿(mào)方式的便捷性和效率，在拓展國際營銷網(wǎng)絡(luò)、提升外貿(mào)企業(yè)競爭優(yōu)勢等方面發(fā)揮了積極作用。 還有一類海外倉服務(wù)商，是從物流、清關(guān)等起家，擁有優(yōu)勢的物流資源和清關(guān)能力。尤其是歐洲稅務(wù)政策的縮緊，清關(guān)就成了他們最重要的壁壘之一。 賣家對海外倉的需求確實在增長，但增長的業(yè)務(wù)更多的流向了具有流量、成本和服務(wù)優(yōu)勢的FBA手中。在亞馬遜銷售的中國賣家中，有72%的都通過FBA發(fā)貨。而目前的中國賣家有62%是在亞馬遜開店，這一賣家比例還在繼續(xù)增長。 可以預(yù)見的是，在海外倉領(lǐng)域，馬太效應(yīng)會愈加強烈，來自FBA的沖擊肯定有增無減。這一沖擊，也加劇了同行之間的激烈競爭，很多不惜以價格戰(zhàn)爭奪所剩不多的市場，但價格戰(zhàn)是沒有出路的。對于許多中小海外倉來說，目前只能通過清關(guān)、退貨、轉(zhuǎn)運等差異化的服務(wù)謀求一些生存空間。 歐洲海外倉是全球海外倉的一個縮影，跨境電商的強勢增長帶來的紅利卻不能惠及海外倉服務(wù)商，尷尬的海外倉該何去何從？賣家們的自建倉又是什么一番景象？ 同時使用FBA和自建倉的賣家中，F(xiàn)BA發(fā)貨量占整體業(yè)務(wù)量的70%以上，而從自建倉的發(fā)貨僅占10%到30% 自建倉的發(fā)貨占比不斷降低，物流和人工成本也急劇增高，從物流角度看，不少賣家倉庫是虧損的。即使這樣，這些賣家也不選擇撤倉。相反，建倉熱情繼續(xù)高漲。月銷50萬美金以上的大賣家中，55%的想自建倉或計劃自建倉；月銷百萬美金以上的賣家中，這一比例甚至達到69%。 對于65%的賣家們而言，個性化服務(wù)是其決定自建倉的一個主要誘因。報告指出，賣家們除了貼標(biāo)、改標(biāo)、更換包裝等服務(wù)，個性化的背后其實是電商本土化的訴求---本地售后、本土客服、本地營銷等服務(wù)。 因此，賣家們對海外倉的需求從解決物流問題，已悄然轉(zhuǎn)型升級。本土化讓賣家回歸到產(chǎn)品的本質(zhì)，提高競爭力與當(dāng)?shù)刭u家（線下、線上）直面競爭。這也是歐洲緊縮的稅務(wù)政策下賣家們的必然選擇。 1）那么賣家需要的是什么樣的本土化服務(wù)？ 38%的賣家想更多的了解本土消費者的需求特點，還有25%的賣家希望有本土營銷服務(wù)。 2）關(guān)于本土化，賣家會遇到哪些挑戰(zhàn)？ 第一個挑戰(zhàn)就是：多國度 賣家中53%的在4個以上的國家中做跨境電商業(yè)務(wù)；2-3個國家的占比為35%。多國度的業(yè)務(wù)讓本土化的成本加大，難度也增加不少。 第二個挑戰(zhàn)：無合適的第三方來幫助賣家推進本土化 如果有合適的第三方，82%的賣家愿意通過第三方來推進本土化業(yè)務(wù)。所以目前有29%的賣家不得不準(zhǔn)備自己在海外設(shè)立分公司來做本土化業(yè)務(wù)。還有36%的賣家會依托自己的海外倉繼續(xù)推進本土化。 是的，單純的中小海外倉的競爭力越來越弱，將會被洗牌，取而代之是轉(zhuǎn)型后的更有競爭力的海外運營公司。 中國賣家想要什么樣的海外伙伴？如何抓住這波機遇？那么，我們的第三方海外倉服務(wù)商是否可以幫助賣家實現(xiàn)本土化？如果海外倉“不務(wù)正業(yè)”去幫賣家做本土化，難道說，未來海外倉真的要消失了？ 采取有效措施支持有實力的企業(yè)設(shè)立海外倉，總體考慮有五點：一要進一步提高通關(guān)效率；二要降低物流成本；三要縮短營銷環(huán)節(jié)；四要改善配送效率；五要幫助企業(yè)更好地融入境外流通體系。 |
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