NAVTOR AVCS系統(tǒng) 在ECDIS及船隊(duì)管理中的應(yīng)用

ganlanzhi5115 2017-08-04

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隨著ECDIS在船舶的普遍使用，如何快捷高效地管理監(jiān)控船舶使用的龐大ENC數(shù)據(jù)庫，是每個船公司管理者所不得不面對的。同時，如何使船舶ENC數(shù)據(jù)的申請、更新、安裝最簡單實(shí)用化又是每個船舶駕駛?cè)藛T所期盼的。

二、NAVTOR AVCS概述

NAVTOR AVCS系統(tǒng)是一套ENC電子海圖數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。它不僅可以提供船舶相關(guān)ENC數(shù)據(jù)，更可以讓公司管理者快捷高效地管理船舶使用的龐大ENC數(shù)據(jù)庫。同時，其所獨(dú)特的船隊(duì)航行監(jiān)控功能相較于UKHO GATEWAY, CHARTCO PM等軟件具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

該系統(tǒng)界面簡潔實(shí)用，普通使用者半小時即可熟練使用。該系統(tǒng)提供網(wǎng)頁版、客戶端兩個版本。兩者在操作上互不影響，在數(shù)據(jù)上高度統(tǒng)一，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方即可使用，且不限制登陸用戶數(shù)量；系統(tǒng)可提供近乎實(shí)時的船位、海盜、氣象等信息；對于船舶關(guān)注的ENC數(shù)據(jù)更新可做到與數(shù)據(jù)發(fā)布者同步更新，自動推送數(shù)據(jù)到船，無需人工干預(yù)，同時其下載流量可以得到很好的控制；公司管理者可有效審核船舶的航線設(shè)計(jì)是否合理。

三、NAVTOR AVCS系統(tǒng)給船端兩種申請ENC數(shù)據(jù)的途徑

1.船舶利用 NAVTOR AVCS系統(tǒng)導(dǎo)出ECDIS中的航線給公司管理人員，根據(jù)航線有針對性地開通航線附近的ENC數(shù)據(jù)(見圖1航線選圖)。一般在2-3分鐘內(nèi)即可完成一條航線的數(shù)據(jù)開通。相較于UKHO的ADC、 GATE WAY、 PLANNING STATION、CHARTCO PM等軟件在開通數(shù)據(jù)前要先更新軟件本身的CATALOGUE，NAVTOR AVCS系統(tǒng)可以省去每周十幾兆的通訊流量。對于有些只能用光盤更新CATALOGUE的船來說(船舶無法每周得到更新光盤)，每次的數(shù)據(jù)申請都存在一定的不安全因素——相當(dāng)于憑借一本沒有更新到最新的NP131（紙版海圖CATALOGUE），如何來選取合適的航行用紙海圖？

圖1（航線選圖）

2. 根據(jù)船舶的通常航行區(qū)域，按區(qū)域批量開通相關(guān)ENC數(shù)據(jù)（見圖2 區(qū)域選圖）。船舶無需根據(jù)航線頻繁地申請ENC數(shù)據(jù)，只需每周做例行的更新即可。當(dāng)更新數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好時系統(tǒng)會通過郵件通知船舶去安裝更新數(shù)據(jù)，此功能亦被稱為PAYS服務(wù)，即Pay As You Sailing。數(shù)據(jù)的費(fèi)用則根據(jù)船位實(shí)際航行過的圖計(jì)算，當(dāng)船舶航行出該區(qū)域時系統(tǒng)會發(fā)出報警郵件給預(yù)設(shè)的相關(guān)郵箱。

圖2（區(qū)域選圖）

對于真正使用無紙航行的船來講，是先開通相關(guān)海圖還是先規(guī)劃航線是一個很難解決的矛盾。沒有航線怎么開通海圖數(shù)據(jù) ?沒有海圖數(shù)據(jù)怎么規(guī)劃航線？隨意擴(kuò)大開通范圍，將大大增加費(fèi)用支出！如果是先草擬航線后再申請數(shù)據(jù)，那么將在后期的航線調(diào)整時出現(xiàn)多次數(shù)據(jù)申請的麻煩。而PAYS就能很好地解決此矛盾，有針對性地大量開通海圖而不會增加費(fèi)用，因?yàn)橘M(fèi)用根據(jù)船位而定，即使出現(xiàn)預(yù)開通的圖不夠用，船舶航行出了有圖水域，系統(tǒng)將會根據(jù)船位自動發(fā)出報警郵件給相關(guān)方！

四、NAVTOR AVCS系統(tǒng)給予船舶兩種下載數(shù)據(jù)的方法

無紙航行對于數(shù)據(jù)的更新頻率要求非常高，普通的DVD光盤不可能每周供貨到船。NAVTOR AVCS使用的數(shù)據(jù)安裝媒介是NAVSTICK專用U盤，或是NAVBOX專用數(shù)據(jù)接收盒。

1. NAVSTICK 專用U盤下載數(shù)據(jù)

該專用U盤儲存有全球的ENC數(shù)據(jù)，日后的更新都是針對船舶已有的有效PERMIT圖，對U盤進(jìn)行有針對性的更新，加上NAVTOR特有的技術(shù)處理，每周的更新數(shù)據(jù)流量將控制在很小的范圍內(nèi)，通常在200-300Kb之間。公司主管根據(jù)船舶的航線在NAVTRACKER管理軟件上開通相關(guān)航次用ENC數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)將郵件通知船舶更新數(shù)據(jù)已在服務(wù)器備妥，船舶只需將NAVSTICK U盤插在通訊電腦上，點(diǎn)擊NAVSYNC客戶端軟件即可一鍵式下載所需的更新信息到U盤上，然后利用U盤作為媒介更新ECDIS上的數(shù)據(jù)。每周的例行數(shù)據(jù)更新是下載UKHO每周出版的更新信息，包括AIO。船舶每周六亦按照如上操作，5分鐘內(nèi)即可完成所有任務(wù)。

2. NAVBOX電子海圖數(shù)據(jù)專用接收盒下載數(shù)據(jù)

（見圖3 NAVBOX數(shù)據(jù)盒）

該接收盒內(nèi)存儲有全球的ENC數(shù)據(jù)，它與船端衛(wèi)通設(shè)備連接，同時接有GPS信號并且通過網(wǎng)線與ECDIS連接。所有的ENC更新信息將被自動推送到NAVBOX。一旦推送完畢，系統(tǒng)將通過郵件通知船舶直接到ECDIS上安裝相關(guān)的更新信息。

船舶要做的僅僅是每周六在收到系統(tǒng)發(fā)送的通知郵件后，到ECDIS上安裝一下每周的例行更新信息。整個過程船上幾乎無需人工介入，自動化程度極高。前述提到的PAYS服務(wù)就是結(jié)合了NAVBOX提供的GPS船位信息得以實(shí)現(xiàn)。此GPS船位通過衛(wèi)通每30分鐘或更短時間主動向外發(fā)送船位至NAVTOR系統(tǒng)，同時通過NAVTRACKER管理顯示軟件把這些船位顯現(xiàn)在船公司管理者面前，讓船公司可以時刻掌握船舶航行信息，該船位信息將耗用2Mb/月的通訊流量。與此同時，因NAVBOX相當(dāng)于一臺獨(dú)立的電腦主機(jī)，它與ECDIS直接相連，不與通訊電腦等其他設(shè)備產(chǎn)生關(guān)系，故可有效防止病毒對ECDIS設(shè)備的影響！相對于其它ENC應(yīng)用軟件必須使用通訊電腦而言大大提高了防病毒能力。

五、NAVTRACKER管理軟件對于岸端管理船隊(duì)的積極作用

1.NAVTRACKER管理軟件的主要功能

NAVTRACKER界面簡潔但不缺實(shí)用功能。利用該軟件可以開通相關(guān)ENC數(shù)據(jù)，查詢船隊(duì)中每條船的計(jì)劃航線、航線里程?，F(xiàn)用的ENC數(shù)據(jù)有效期、版本號，歷次的ENC開通記錄，過往一年的航跡線都可以及時查看，船隊(duì)內(nèi)所有船的數(shù)據(jù)更新至哪一期，是否有延誤也可一目了然。

2.圖文并茂的顯示界面

該軟件提供圖文并茂的顯示方式，令使用者耳目一新。其海圖顯示模式、衛(wèi)星圖顯示模式結(jié)合NAVBOX提供的近乎實(shí)時的船位信息可以有效監(jiān)控船舶航行。尤其在狹水道等繁忙水域時該功能尤顯重要。

Piracy海盜信息在NAVTRACKER上以圖文形式直觀顯示，決策者可以很方便地查閱歷年的海盜信息。Note標(biāo)注功能可以方便標(biāo)注各港口的進(jìn)港信息、PSC檢查特點(diǎn)。這些信息可以共享給每一位登陸NAVTRACKER的使用者。其他一些實(shí)用小工具，例如氣象信息、測距、航線規(guī)劃、快速找位置等功能都能為管理者帶來實(shí)實(shí)在在的便捷。

3. AIO（T&P以及ENC與紙版圖的差異信息）的更新

AIO換版時的更新對于大多數(shù)船舶而言是件痛苦的事。它將使用20Mb左右的通訊流量。然而NAVTOR AVCS很好的解決了該問題，只需使用100Kb的流量即可完成換版更新。

4.船位信息的有效提供與顯示

船位是船公司所關(guān)心的，如果長時間無法得到船位信息是件可怕的事。NAVBOX提供的船位等航行信息與船訊網(wǎng)、Hi Fleet等船位網(wǎng)站有著本質(zhì)的區(qū)別。NAVBOX目前提供的是由INMARSAT海事衛(wèi)星主動發(fā)送的幾乎實(shí)時的GPS船位，如船舶裝有北斗定位裝置的話就可發(fā)送北斗船位。船訊網(wǎng)提供的船位主要依靠岸基AIS基站捕獲船舶的AIS信號獲得，受距離、天氣影響較大。一旦離AIS基站過遠(yuǎn)將無法獲得船位。衛(wèi)星AIS船位的獲得因受天氣及過頂衛(wèi)星數(shù)的影響常常會長時間無法獲得。NAVBOX將船位無縫提供到NAVTRACKER上并以不同顏色顯示船舶相應(yīng)的速度，包括停泊狀態(tài)。

六、總結(jié)

NAVTOR AVCS系統(tǒng)對于船舶使用ENC數(shù)據(jù)，公司有效監(jiān)控船舶航行安全有著積極的輔助作用。

作者：李俊，中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司航海資料管理員，電子信箱：li.jun3@coscoshipping.com

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