據(jù)央視財經(jīng)微博8月3日消息,從中國鐵路總公司獲悉,“復興號”列車已經(jīng)成功完成時速350公里的相關(guān)測試和科學評估,即將上線京滬線。目前我國高鐵里程2.2萬公里,其中設(shè)計建設(shè)標準達到350公里時速的達到了三分之一。今年九月京滬高鐵實施新的列車運行圖后,每天將有7對“復興號”率先按時速350公里上線運營,運行時間將縮短到四個半小時。未來,具備條件的高鐵線路上,也將逐步上線時速350公里的“復興號”列車。

分析認為,“復興號”上線運營有望帶來動車組招標重回高位,高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的A股公司業(yè)績亦有望水漲船高。

中國中車(SH601766) 作為整車制造龍頭無疑將受益于“復興號”的上線運營。

晉西車軸(SH600495) 表示,公司給‘復興號’供貨了車軸。資料顯示, 晉西車軸(SH600495) 和 太原重工(SH600169) 的時速350公里的中國標準動車組輪軸通過運用考核,獲得認證證書;時速250公里城際動車組輪軸完成運用考核,運行情況良好。

晉億實業(yè)(SH601002) 表示,公司是 中國中車(SH601766) 的緊固件供應商,“復興號”對于提升公司訂單量有促進意義。此外,作為高鐵配件商,公司是中國鐵路總公司最大的“扣件供應商”,具有穩(wěn)定的訂單和利潤率。

上市公司 精準信息(SZ300099) 也在互動易平臺上披露,“復興號”上全部安裝了公司的高鐵服務(wù)器與WIFI設(shè)備。