歷史是一出沒有結(jié)局的戲，每個結(jié)局都是這出戲的新情節(jié)的開始。順豐和菜鳥之爭的余波猶存，京東封殺天天快遞的劇情緊接著上演。

7月20日，京東平臺向天天快遞發(fā)出一紙通牒，即將關(guān)閉天天快遞的服務(wù)接口。京東和天天快遞又重新演繹了豐鳥之爭的各執(zhí)一詞，京東劍指天天快遞的服務(wù)體驗，天天快遞卻表示蒙冤受屈。

而就在今天（7月24日）中午，蘇寧控股集團(tuán)副總裁孫為民針對京東切斷與天天快遞信息接口一事，發(fā)文表達(dá)了自己的看法，孫為民文章里稱，即使你京東看蘇寧100個不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，你至少要做的漂亮點。

既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。

以下為文章全文：

這兩天，網(wǎng)上熱熱鬧鬧地在討論著一件事，京東強行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。

天天快遞是一家有著23年歷史的第三方快遞公司，服務(wù)著數(shù)百家線上線下商戶，對接十多家綜合性和垂直性電商平臺?？爝f業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護(hù)，京東憑什么凌駕于法律之上強行終止第三方之間的合同執(zhí)行？據(jù)悉，天天快遞已經(jīng)致函國家郵政管理部門，希望從權(quán)威部門得到公正的意見。

退一萬步講，即使你京東看蘇寧100個不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，你至少要做的漂亮點，威逼利誘平臺商戶，讓這些商戶自己決定是否終止與天天快遞的合作。我挺納悶，京東怎么這么不長記性，前些日子裝的很委屈的樣子，投訴天貓不讓商戶在自己的平臺上開店，天貓不是告訴你“別碰瓷”，這是商戶自己決定不在京東開店的。人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點。否則，濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán)，有可能觸及國家法律和行業(yè)管理的制度底線。

我們發(fā)這個聲，是想請大家評個理，京東是不是把事做錯了，沒指望它能改錯。不怕賊偷就怕賊掂記，既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。

天天快遞發(fā)展23年來，從一家默默無聞的小企業(yè)發(fā)展到年服務(wù)數(shù)以億計用戶的全國性物流企業(yè)，靠的是十萬多物流兄弟一單一單跑出來的，靠的是天天快遞日復(fù)一日的努力和對初心的堅持。蘇寧在投資天天快遞過程中，經(jīng)過審慎的調(diào)研考察，在中國大大小小數(shù)以萬計的快遞公司中，天天快遞能躋身行業(yè)前十位，沒有嚴(yán)格的管理和專業(yè)的素養(yǎng)，也是做不出來的。

實事求是地講，天天快遞不是中國最大、也不是服務(wù)最好的快遞公司，但一定是服務(wù)性價比很有競爭力的企業(yè)。在蘇寧對接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時間里，通過分享管理經(jīng)驗，開放倉儲資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)。

面對天天快遞取得的這樣的進(jìn)步，京東一句話“天天快遞是最差的”，我們不知道，京東你虧心不虧心。想當(dāng)年，京東為了標(biāo)榜自己的物流有多么好，強哥不惜扮演成快遞小哥，那個精氣神確實讓人覺得很美很帥。但別忘了，強哥你才送幾年的貨，你才送幾單的貨。天天快遞十多萬快遞小哥，每天少則四、五百萬單，多則上千萬單，一路送了寒來暑往的23年。他們不想帥酷擺POSE，他們只想忠人之托，他們只想用自己的汗水贏得別人的尊重。

人可以有私利，但還要講公理；人可以做錯事，但不可以做惡事。

針對蘇寧副董事長孫為民對于天天快遞的文章，京東物流發(fā)言人在微博發(fā)布回應(yīng)，“請您有空多看看網(wǎng)友對天天快遞服務(wù)質(zhì)量的評論，這有助于收起您的玻璃心?！?/span>

京東物流發(fā)言人表示，京東暫停天天快遞是因為每天客服和商家都能收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務(wù)質(zhì)量問題。從國家郵政局公布的2016年快遞滿意度排行榜來看：天天在十大快遞公司中排名倒數(shù)第二，在京東平臺所有合作的第三方快遞企業(yè)中排名最低。這件事的選擇權(quán)其實并不在京東，而是在消費者心中。

京東物流發(fā)言人稱，希望天天快遞改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并獲取消費者的優(yōu)質(zhì)口碑之后，重新回來。京東將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺服務(wù)質(zhì)量。

“我們也建議孫副董事長先生，您現(xiàn)在該忙的不應(yīng)該是哭天喊地的叫屈，而是應(yīng)該好好反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。如果您非要談競爭原因，那我們也表個態(tài)，京東物流非常愿意為包括蘇寧在內(nèi)的所有電商平臺服務(wù)，而且我們一定會全心全意服務(wù)的更好?！?/span>京東物流發(fā)言人說。

附京東物流發(fā)言人全文：

就在發(fā)稿前，蘇寧快遞發(fā)表文章《致京東：別自絕于物流同行》。直言“我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應(yīng)、每一個用戶的反饋和每一個商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重?！辈⒎Q，“這是對整個中國快遞行業(yè)的“周一大屠殺”?！?/p>

以下為其回應(yīng)全文：

1、我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應(yīng)、每一個用戶的反饋和每一個商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重。市場、商家和消費者的聲音，作為有影響力的市場參與者，不可不以“易碎”的心態(tài)面對。

2、天天快遞有幸，能被京東視為物流領(lǐng)域的強大對手而被封殺。不僅天天快遞，我們還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場。這是對整個中國快遞行業(yè)的“周一大屠殺”。

開放共享是行業(yè)大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。關(guān)停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕于物流同行。

3、這絕非是偶然事件，而是京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。我們相信，還會有更多的物流商被以“服務(wù)不好”的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。

4、這是京東強迫商家進(jìn)行“二選一”的升級版。從要求商家強行“二選一”，否則就鎖閉后臺、強行降價、無端拉長付款周期到今日開始直接干預(yù)商家的配送服務(wù)自主權(quán)。京東已經(jīng)不屑于考慮市場反應(yīng)和商家應(yīng)有的自主權(quán)，京東即是霸王。

其實這已不是蘇寧方面的第一次回應(yīng)，7月21日，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱就已針對“天京之爭”喊話京東。在這段時長不到4分鐘的視頻中，其分別就“天天服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度的排名較低”、天天快遞被“封殺”背后的蘇寧因素、天天快遞的應(yīng)對措施、后續(xù)將如何追究等問題公開表態(tài)。

蘇寧物流喊話京東：物流之爭不能靠霸權(quán)

其稱京東理由荒謬，從國家郵政局上半年相關(guān)數(shù)據(jù)看，天天快遞服務(wù)質(zhì)量是在快速提升的。而天天快遞是服務(wù)于全平臺的物流企業(yè)，符合物流行業(yè)開放共享的基本特征；作為京東的行為是單方面的霸權(quán)行為。從京東和蘇寧兩家物流企業(yè)競爭來講，更應(yīng)該專注于物流行業(yè)的競爭，而不是通過平臺特權(quán)，來要求商戶的選擇。其同時表示，后續(xù)天天快遞加強與菜鳥、蘇寧的合作，擴(kuò)大業(yè)務(wù)。對于本事件其將保持溝通、保留追究權(quán)利。

事實上，有消息表明，京東此次“封殺”遠(yuǎn)不止天天快遞。有從業(yè)者爆料稱百世等多家快遞也遭“封殺”。對此京東回應(yīng)稱：“不少商家和用戶也通過郵件、客服投訴和電話等不同方式表達(dá)了對其他一些快遞公司服務(wù)的反饋，經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查和了解，以及結(jié)合我們平臺的綜合評分，我們也將對用戶反饋意見較為集中的百世快遞進(jìn)行暫停合作。”

其表示“京東第三方平臺選擇快遞服務(wù)合作伙伴的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是用戶滿意度，我們引入淘汰機制，也是希望作為平臺方可以通過市場的機制進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，這也是對其他用心服務(wù)商家和用戶的快遞合作伙伴最大的公平?！?/p>

其稱“我們建議您使用綜合服務(wù)較好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通?！?/span>

附：“天京大戰(zhàn)”來龍去脈

7月19日，京東在向平臺商戶發(fā)出通知，將關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口，并要求商家在7月25日前更換合作快遞。根據(jù)京東發(fā)布的《關(guān)于平臺合作快遞調(diào)整通知》稱，天天快遞在京東的考核中，綜合服務(wù)質(zhì)量較差，違反平臺規(guī)則而進(jìn)行停用處理。

7月20日，天天快遞發(fā)表聲明稱，京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進(jìn)行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地。國家郵政局公布的郵政業(yè)消費者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量呈快速上升趨勢。對于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛?，深表遺憾。

7月21日，天天快遞相關(guān)人員表示，已經(jīng)緊急向國家郵政局投訴京東嚴(yán)重擾亂市場秩序。

7月21日中午天天快遞官微再發(fā)一篇斷交信：《好聚好散，EX（前伴侶的意思）京東你怕什么？》，文中說道，天天干的都是正經(jīng)快遞。文中以男女交往出軌作比喻，認(rèn)為京東占據(jù)道德制高點是行家中的行家。最后直言，“山高水長，好聚好散，江湖再見！”

7月21日，天天快遞公司副總裁徐建國表示，天天快遞對于京東停用其快遞一事非常不滿，并表示原來京東在做物流的時候，在國家郵政局百萬件申訴的評比當(dāng)中，京東是最差的一個。

7月21日，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱回應(yīng)“天京之爭”：物流之爭不能靠霸權(quán)。

7月24日，蘇寧副董事長孫為民發(fā)文懟京東：《京東，可以做錯，不可作惡》。

7月24日，京東發(fā)言人回應(yīng)：請收起您的玻璃心！

7月24日，京東平臺發(fā)布通知：“我們也將對用戶反饋意見較為集中的百世快遞進(jìn)行暫停合作，我們建議您使用綜合服務(wù)較好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通?！?/p>

7月24日，百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“沒有收到通知，暫不發(fā)表評論。”

從不久前的圓通網(wǎng)點癱瘓，到現(xiàn)在的京東“封殺”天天快遞，一切都在表明，當(dāng)下中國民營快遞正經(jīng)歷著企業(yè)集體上市之后的重新洗牌、并購重組的新場景；正面臨著電商增長放緩，新零售興起，業(yè)務(wù)被蠶食，同行惡性競爭的新危機。

整個行業(yè)，呈現(xiàn)什么現(xiàn)狀？關(guān)于未來，您如何看待？漢森商學(xué)院、物流指聞、摩根士丹利等共同發(fā)起，誠邀加盟制快遞企業(yè)、加盟網(wǎng)點經(jīng)營者、負(fù)責(zé)人參與！您的參與，將是對中國物流當(dāng)下與未來的真實反饋！