汽化：沸騰、蒸發(fā)；吸收周圍介質(zhì)熱量；蒸發(fā)器；

冷凝：液化；放熱；蒸發(fā)式冷凝器；

一定壓力下，蒸汽的冷凝溫度與液體的沸點(diǎn)相同，汽化潛熱與液化潛熱的數(shù)值相同；

熱力學(xué)第一定律：自然界一切物體都具有能量，能量有各種不同形式，它能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，從一個物體傳遞給另一個物體，在轉(zhuǎn)化和傳遞過程中能量的總和不變。

露點(diǎn)溫度：在壓力不變的條件下，空氣的含濕量不變時水蒸氣達(dá)到飽和的溫度。

結(jié)露取決于物體表面溫度與空氣露點(diǎn)溫度這兩個參數(shù)的相互關(guān)系。

干球溫度、濕球溫度；干球溫度是接觸球體表面空氣的實(shí)際溫度，濕球溫度是球體表面附著有水時，水份蒸發(fā)帶走熱量后球體的溫度，水的蒸發(fā)量跟空氣的濕度有關(guān)，空氣濕度越大蒸發(fā)量越小，帶走的熱量越少，干濕球溫度差異越??；空氣濕度越小水蒸發(fā)量越大，帶走的熱量也越大，干濕球溫差也就越大，所以可以通過干濕球溫差的變化規(guī)律來反映當(dāng)前空氣濕度狀況。

熱量：物體內(nèi)能改變的量度，用Q表示，單位為J、KJ。

比熱容：單位質(zhì)量的物質(zhì)溫度每升高（或降低）1度時所吸收或放出的熱。

用c表示，單位為kj/(kg.K)。

C=c.m.ΔT

顯熱、潛熱、溶解熱、氣化潛熱；

熱力學(xué)基本概念—焓：

內(nèi)能：工質(zhì)內(nèi)部分子能量的總稱。通常是定溫、定壓情況下含有的熱量

焓：焓是一個復(fù)合的狀態(tài)參數(shù)，是表征系統(tǒng)中所有的總能量，是工質(zhì)的內(nèi)能和壓力位能之和，對1kg 工質(zhì)而言，用符號h表示，單位為 kJ/kg，適用于氣體，甚至液體和固體。

h=e pv(kJ/kg)

e—內(nèi)能(kJ/kg)

p—壓力(kPa)

v—比體積(m3/Kg)

當(dāng)工質(zhì)處于某一定狀態(tài)(p.v.t)時，p、v、e均具有一定的數(shù)值，e Apv也具有一定的數(shù)值，故h是一個狀態(tài)參數(shù)，其物理意義是指特定溫度作為起點(diǎn)時物質(zhì)所含的熱量。

1kg水由0℃升溫直至氣化需要吸收418.68 2246.9=2665.58kJ/kg的熱量，則可稱蒸汽在該狀態(tài)下的焓值為2665.58kJ/kg。

通常把0℃的R12和R22液態(tài)制冷劑的焓值規(guī)定為200kJ/kg，R502和R717液態(tài)制冷劑的焓值規(guī)定為500kJ/kg。

熱力學(xué)基本概念—熵：

熵：熵是一個導(dǎo)出的狀態(tài)參數(shù)，是表示工質(zhì)狀態(tài)變化時，其熱量傳遞的程度。對1kg 工質(zhì)而言，用符號s表示，單位為 。它是通過其它可以直接測量數(shù)量間接計(jì)算出來的。熵和熱量、溫度的關(guān)系式為：

,s=Q/T [kJ/(kg.K)]

Q—1kg物質(zhì)所獲得的熱量(kJ/kg)；

T—物質(zhì)獲得的熱量時的熱力學(xué)溫度(K)。

因T恒大于0，故熵值增加，表示對這個系統(tǒng)加熱；熵值減少，表示系統(tǒng)放熱；熵值為0，則說明系統(tǒng)沒有與外界進(jìn)行熱交換（絕熱過程）。

工質(zhì)熵的變化可以判斷工質(zhì)與外界熱交換的方向。

熵字的外文意義是轉(zhuǎn)變，指熱量可以轉(zhuǎn)變?yōu)楣Φ某潭龋匦t熱能的轉(zhuǎn)變程度高，熱能的品位高；熵大則熱能的轉(zhuǎn)變程度低，熱能的品位低。也可以說熵代表熱量的品位。

例如：具有同樣熱量的蒸汽，高壓蒸汽可以用來發(fā)電，低壓蒸汽只能用來一般加熱。前者熵小，后者熵大。具有同樣熱量的熱水，110℃的高溫水可以用來制冷，80℃的熱水不能用來制冷，前者品位高，熵??；后者品位低，熵大。

傳熱學(xué)基本概念：

熱量傳遞的三種基本方式：熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射。

熱導(dǎo)率：表示某種材料傳導(dǎo)熱量能力的一個物理量。

表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)：表示不同物質(zhì)（如固體與氣體）之間在不同狀態(tài)下?lián)Q熱能力的物理量。

傳熱系數(shù)、熱擴(kuò)散率、氣化與冷凝。

飽和狀態(tài)、飽和蒸汽、飽和液體、飽和溫度、飽和壓力。

過冷：在飽和壓力的條件下，繼續(xù)對飽和蒸汽加熱，使其溫度高于飽和溫度，這種狀態(tài)稱為過熱，這種蒸氣稱為過熱蒸汽。飽和液體在飽和壓力不變的條件下，繼續(xù)冷卻到飽和溫度一下稱為過冷，這種液體稱為過熱液體。

如果物質(zhì)氣化后，繼續(xù)吸熱，使該氣體溫度升高，升高后的溫度稱為過熱溫度，過熱溫度與飽和溫度之差稱為過熱度。

如果物質(zhì)液化后，繼續(xù)放熱，使該液體溫度下降，下降后的溫度稱為過冷溫度，過冷溫度與飽和溫度之差稱為過冷度。

什么是制冷？

制冷：利用機(jī)械設(shè)備把降溫對象降到所需溫度的方法叫制冷。

制冷過程中，熱量由低溫向高溫轉(zhuǎn)移是由于消耗了外界的能量，既靠壓縮機(jī)做功來實(shí)現(xiàn)的。

沸騰；水沸騰需要吸收熱量，100度時沸騰；氟利昂是-30度就開始沸騰，吸收熱量。

沸騰和壓力的關(guān)系。

基本壓縮制冷循環(huán)基本流程：

最簡單的制冷系統(tǒng)由四大要件組成：①壓縮機(jī)；②冷凝器；③節(jié)流閥；④蒸發(fā)器。

制冷循環(huán)的蒸發(fā)過程：

蒸發(fā)過程：通過節(jié)流閥截流后的低壓液體，在蒸發(fā)器中從周圍介質(zhì)吸熱制冷在蒸發(fā)過程中，制冷劑的溫度和壓力保持不變。

制冷循環(huán)的壓縮過程：

壓縮過程：完成制冷作用后從蒸發(fā)器出來的氣體經(jīng)制冷壓縮機(jī)壓縮后，溫度和壓力急劇升高。壓縮機(jī)排出的氣體就變成了過熱度較大的熱汽。壓縮氣體時，壓縮機(jī)要消耗一定的壓縮功，但制冷劑熵值不變。

制冷循環(huán)的冷凝過程：

冷凝過程：從制冷機(jī)排出的高溫高壓過熱蒸汽，進(jìn)入冷凝器與冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，使過熱蒸汽逐漸變成飽和蒸汽，進(jìn)而變成飽和液體。當(dāng)用冷卻水冷卻時，飽和液體的溫度繼續(xù)降低，出現(xiàn)過冷。冷凝過程中壓力保持不變。

制冷循環(huán)的四個過程：

節(jié)流過程：從冷凝器出來的液體經(jīng)過節(jié)流閥被節(jié)流，成為常溫低壓的液體。節(jié)流過程制冷劑焓值不變。

上述四個過程依次不斷循環(huán)，進(jìn)而達(dá)到制冷目的。

控制界面：

制冷過程綜述：

機(jī)組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個過程。也是螺桿式冷水機(jī)的主要工作原理。

單級制冷機(jī)理論循環(huán)原理圖：

單級壓縮制冷循環(huán)的壓焓圖：

0點(diǎn)—蒸發(fā)器出口；1點(diǎn)—壓縮機(jī)吸氣口；2點(diǎn)—壓縮機(jī)排氣口；5點(diǎn)—節(jié)流裝置入口；6點(diǎn)—蒸發(fā)器入口6-0段：等溫等壓吸熱汽化過程。P0與t0為相對應(yīng)。兩點(diǎn)間的焓差大小主要看蒸發(fā)溫度的高低。在不影響要求的條件下，應(yīng)盡量提高蒸發(fā)溫度以提高制冷量。

0-1段：蒸發(fā)壓力下的吸氣過程。這段過熱是為壓縮機(jī)安全運(yùn)行所必需的。

1-2段：等熵壓縮過程。2點(diǎn)的溫度就是壓縮機(jī)的排氣溫度，這兩點(diǎn)的焓差是壓縮機(jī)作功大小的主要參數(shù)值。因此應(yīng)盡量減少兩點(diǎn)間的距離才能節(jié)約能源。如蒸發(fā)溫度不變時，盡量降低冷凝壓力，可減少功耗。

2-3段：等壓放熱過程。制冷劑氣體放出顯熱，由排氣溫度t2降至tk，仍為氣體。

3-4段：制冷劑放出潛熱被液化，Pk、tk恒定。此段占冷凝段放熱量的80%以上。

4-5段：制冷劑液體繼續(xù)散熱（顯熱）,tk降至過冷溫度t5，無相態(tài)變化，過冷是提高制冷量的重要措施。

5-6段：等焓節(jié)流過程。制冷機(jī)通過節(jié)流裝置，Pk降至P0，由過冷液體變?yōu)槠汗泊鏍顟B(tài)，即濕蒸汽狀態(tài)。

螺桿式壓縮機(jī)：

螺桿式(即雙螺桿)制冷壓縮機(jī)具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。其齒面凸起的轉(zhuǎn)子稱為陽轉(zhuǎn)子，齒面凹下的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的齒相當(dāng)于活塞，轉(zhuǎn)子的齒槽、機(jī)體的內(nèi)壁面和兩端端蓋等共同構(gòu)成的工作容積，相當(dāng)于氣缸。機(jī)體的兩端設(shè)有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化，從而周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積，來達(dá)到吸氣、壓縮和排氣的目的。互相嚙合的轉(zhuǎn)子，在每個運(yùn)動周期內(nèi)，分別有若干個相同的工作容積依次進(jìn)行相同的工作過程，這一工作容積，稱為基元容積。它由轉(zhuǎn)子中的一對齒面、機(jī)體內(nèi)壁面和端蓋所形成。只需研究其中一個工作容積的整個工作循環(huán)，就能了解壓縮機(jī)工作的全貌。

螺桿式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程從吸氣過程開始，然后氣體在密封的基元容積中被壓縮，最后由排氣孔口排出。陰、陽轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間形成的呈'V'字型的一對齒間容積(基元容積)的大小，隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而變化，同時，其空間位置也不斷移動。

螺桿壓縮機(jī)規(guī)格性能（例）

油分離器：

1、分離出壓縮機(jī)排氣中所帶的潤滑油，使進(jìn)入冷凝器的高壓氣體制冷劑純凈，減輕潤滑油膜對傳熱的不良影響，降低潤滑油的消耗。同時建立必需的油位差，為油冷正常工作提供保障。

2、臥式結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)所排出的高壓氣體經(jīng)排氣管轉(zhuǎn)向，進(jìn)入油分空間后進(jìn)行減速、反向，分離出大部分潤滑油，這是第一次分離；制冷劑氣體經(jīng)過筒體流向高效油分濾芯時，潤滑油微粒與筒壁吸附及重力沉降，完成第二次分離；制冷劑氣體進(jìn)入高效油分濾芯，經(jīng)吸附、凝聚除去其余的油，這是第三次分離。分離出潤滑油的潔凈制冷劑最后排出油分離器進(jìn)入冷凝器，而分離出的潤滑油進(jìn)入油冷卻器。

3、油分離器上設(shè)有電加熱器（未使用），、安全閥、視油鏡、液位開關(guān)、放氣閥、回油閥、旁通閥以及排污閥。在運(yùn)行過程中，手動旁通閥應(yīng)保持開啟狀態(tài)；安全閥之前的截止閥應(yīng)處于開啟狀態(tài)。回油閥應(yīng)常開，在回油時，利用視鏡后的通閥控制回油量。

螺桿式冷凍機(jī)的潤滑部位有：凸凹螺桿（亦稱陰陽轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動嚙合部；轉(zhuǎn)動的螺桿與殼體的相對滑動表面；螺桿前后的滑動軸承；主動螺桿的平衡活塞及軸端的機(jī)械密封摩擦面。在上述潤滑部位均開有與壓力油相通的油口。在能量調(diào)節(jié)閥上或殼體上開設(shè)的大小不同、相隔一定距離的油孔可使?jié)櫥瑝毫τ椭苯訃娚涞睫D(zhuǎn)子上，即可冷卻潤滑轉(zhuǎn)子和殼體，又可對運(yùn)動部位的間隙進(jìn)行密封，以減少被壓縮氣體的泄漏，并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。

由于調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA，潤滑油量可相當(dāng)于冷凍機(jī)輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉(zhuǎn)子本身驅(qū)動，也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑系統(tǒng)的油箱。目前應(yīng)用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。

此外在螺桿式冷凍機(jī)中也多采用二級油分離器，二級油分離器分離出的潤滑油可利用吸、排氣壓差不經(jīng)油泵直接被壓送到吸氣腔，對軸承、平衡活塞等處進(jìn)行潤滑。在該種潤滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器，使油溫保持在20-50℃，冷卻介質(zhì)可用水或冷凍機(jī)自身的制冷劑來蒸發(fā)冷卻潤滑油。潤滑系統(tǒng)中的精過濾器的進(jìn)出口壓差不應(yīng)超過0.1MPa，否則應(yīng)清洗或更換濾芯。

油分以及附屬設(shè)備：

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