在貨運站場中，地面是核心與關(guān)鍵，載重車輛在其上不斷地碾壓和車輪摩擦，是的地面上傷痕累累。站場地面的要求，實際上最關(guān)鍵解決的是抗叉車碾壓和抗車輪摩擦的問題，同時盡量能提高地面的裝飾性，達到耐用、美觀的效果。

 在貨運站場中核地面心二大問題  

      1、起沙

     由于貨運站場，土地大多租賃而來，穩(wěn)定性不強，所以建設(shè)時多為了節(jié)約成本，采用自己施工，施工工藝簡單，不混入添加劑，不采用商品混凝土砼，起沙是水泥標號不夠引起的，在施工中標號低于325以下，1年后就會出現(xiàn)起砂，）

1、水灰比。水泥砂漿配置時，水灰比配置過大，導致水泥砂漿稠度過大，這導致水泥地坪很容易起砂。

2、壓光時間不當。（1）過早。在水泥的水化作用剛剛開始時，這時壓光，會因為沒有完全成形的凝膠，以及過多的水分，導致水泥表面出現(xiàn)水光，這樣對面層水泥砂漿的強度和抗磨能力不利。（2）過遲。如果壓光時，水泥砂漿已經(jīng)凝結(jié)硬化，壓光的難度會增大，而且操作不當會破壞已經(jīng)硬解的表面，將會大大降低面層砂的強度和抗磨能力。

3、養(yǎng)護不當。水泥砂漿地坪一般要養(yǎng)護7天。這段時間包括水泥加水拌合后，初凝、終凝、硬化，水化。雖然隔天干了可走人，但水泥開始硬化并不代表水化作用的結(jié)束，水化作用還會向水泥顆粒內(nèi)部滲入，從內(nèi)部不斷強化水泥砂漿地坪的強度。如果養(yǎng)護時間不夠，就會影響到水泥的水化作用，從而影響強度。

2、龜裂

      由于地基處理原因，需要灰 5.4千克，土37.8千克。這里的灰是生石灰。需要灰 5.4千克，土37.8千克。這里的灰是生石灰。下雨后造成地面沉降不均，分倉縫破損等原因，總是會出現(xiàn)各種裂縫。

3 、排水與塌陷

大多數(shù)貨運站場施工草率，地面排水落差小于千之三。由于沒有考慮排水溝，造成大面積地面浸水，產(chǎn)生塌陷。

地面形式的剖析

混凝土路面 ：它是指以水泥混凝土板作為面層，下設(shè)基層、墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，又稱剛性路面。

　　用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。在公路、城市道路及機場道面中，目前我國采用得最廣泛的是現(xiàn)場澆筑的普通混凝土路面，這類混凝土路面除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣或角隅)外，不配置鋼筋，亦稱素混凝土路面。

瀝青路面： 是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面（包括次高級路面）。

混凝土路面，它平整度好，堅實度強，唯一的不足是 摩擦性差，不容易補修。

瀝青路面， 它的摩擦性能好，不足之處，不耐熱，容易變形，但很容易補修。

　　目前物流倉儲中心的地面基本以普通水泥混凝土地面為主，部分條件較好的庫區(qū)采用水磨石或地板磚，經(jīng)過多年使用證明，這些地面分別存在著不同的問題。

　 　普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面層，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚，C30以上強度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是最便宜的地面形式，但并不是最經(jīng)濟的地面形式，一般使用兩年以后，在叉車的作用下地面會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的延長，加上碳化、水侵蝕和風化的作用，地坪表面會繼續(xù)粉化，影響正常使用。具體表現(xiàn)在貨物堆放無論時間長短，上面總是布滿灰塵。

　　 水磨石地面和地板磚地面，根據(jù)不同材質(zhì)的選擇，一般每平米造價比普通混凝土地面增加30—60元左右。這兩種地面形式在使用功能上基本解決了混凝土地面的翻砂起塵問題，但其面層本身與混凝土基層是剝離的，所以在重車的作用下，極容易造成水磨石或地板磚面層起殼、空鼓、碎裂、脫落現(xiàn)象，不但影響了庫區(qū)的整潔、平整，而且隨著使用，破壞區(qū)域會越來越大，使用壽命也很短。

　新型地面形式的介紹

　　實際上最關(guān)鍵解決的是抗叉車碾壓和抗車輪摩擦的問題，對于的物流中心，在考慮采用耐磨地坪的同時，可以在原地面的基礎(chǔ)上考慮環(huán)氧涂裝地坪和水泥地坪增硬劑進行處理?！　?/p>

普通水泥地面：

   普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面層，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚，C30以上強度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是最便宜的地面形式，但并不是最經(jīng)濟的地面形式，一般使用兩年以后，在叉車的作用下地面會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的延長，加上碳化、水侵蝕和風化的作用，地坪表面會繼續(xù)粉化，影響正常使用。具體表現(xiàn)在貨物堆放無論時間長短，上面總是布滿灰塵。

水磨石地面和地板磚地面：

   水磨石地面和地板磚地面，根據(jù)不同材質(zhì)的選擇，一般每平米造價比普通混凝土地面增加30—60元左右。這兩種地面形式在使用功能上基本解決了混凝土地面的翻砂起塵問題，但其面層本身與混凝土基層是剝離的，所以在重車的作用下，極容易造成水磨石或地板磚面層起殼、空鼓、碎裂、脫落現(xiàn)象，不但影響了庫區(qū)的整潔、平整，而且隨著使用，破壞區(qū)域會越來越大，使用壽命也很短。

耐磨地坪

     耐磨地坪是新建物流倉儲中心庫區(qū)和站臺地面最佳的選擇，是所有地面形式中最耐用、最經(jīng)濟的一種地面方案。選擇耐磨地坪，不但徹底解決了地面的翻砂起塵問題，使用壽命可達到20～30年以上，而且地面施工速度快、周期短，與混凝土攤鋪施工同步進行和結(jié)束，地面完工以后還可以承受重荷載車輛的碾壓。

     耐磨地坪是在新澆筑水泥混凝土并攤鋪平整的表面，均勻撒布一層耐磨地坪材料，運用專業(yè)的抹光機進行提漿和收光作業(yè)，利用基層混凝土的漿將耐磨材料潤濕后與基層混凝土形成一個整體，并在表面形成一個防滑耐磨面層，明顯提高了混凝土的表面強度，增強了耐磨性能，最大限度的解決了庫區(qū)地面的翻砂、起塵問題。

環(huán)氧涂裝地坪

   環(huán)氧涂裝地坪面層材料采用雙組分、含溶劑彩色環(huán)氧涂料，是環(huán)氧地坪的一種，具有良好的耐久性、耐化學性、防塵、易保養(yǎng)、色澤鮮艷等特點，適用于舊倉庫地面的改造，更適用于有耐酸、耐堿等抗化學腐蝕要求的庫區(qū)地面，能夠承受叉車和小輪車的碾壓作用。環(huán)氧涂裝地坪的顏色比較豐富，可以進行電腦任意調(diào)色。環(huán)氧涂裝地坪一般有底涂、中涂和面涂三部分組成。

環(huán)氧底涂特易滲入混凝土表面，有極好的附著力，可以密封混凝土表面，起到堅固基底的作用。環(huán)氧中涂含有適量的溶劑和砂粉，主要起到封閉混凝土表面砂眼和局部找平的作用。環(huán)氧面涂耐久性極好，并具有良好的耐化學性和耐磨性。對于一般的普通混凝土地面，整個環(huán)氧涂裝地坪的厚度為0.4—0.6mm，對于表面條件較差的舊混凝土面層，可以達到1mm的厚度。

捍殼系統(tǒng)地面

捍殼系統(tǒng)（FlorGuard System ）是一特種鋰基滲透性硬化劑/封地劑,由微小及高活性的鋰分子(Lithium molecules) 和膠體二氧化硅 (Polysilicate) 組成的環(huán)保水性液體，能夠有效滲透混凝土表面，與混凝土中的化學媒介發(fā)生化學反應、結(jié)晶，從而產(chǎn)生一種密固的表面，可有效防止油污滲入，可抗化學腐蝕和滲透。捍殼系統(tǒng)分為底涂捍甲（FlorHard）和面涂捍絲 (FlorSeal )，兩組涂層。

捍殼系統(tǒng) 地坪處理工藝流程

1. 把基面灰塵、污物清洗干凈；

2. 再用#100樹脂磨片進行地面打磨，去除痕跡，打開混凝土毛細孔，便于液體的滲透；

3. 噴灑“捍甲”液體滲透性硬化劑，表面保持不少于20分鐘濕潤，但不能有積水現(xiàn)象；覆蓋率約10m2/L；

4. 24小時后使用#200、#400樹脂鋼砂磨片進行表面拋光；

5. 用吸塵機將塵土清潔干凈后，噴灑二遍“捍絲”液體滲透性密封劑，再用micro-fiber applicator 專用涂抹布鋪均勻，使表面光滑，發(fā)亮；覆蓋率約45m2/L 。

總而言之，物流中心地面的問題出現(xiàn)在建設(shè)之初，這與建筑成本，土地產(chǎn)權(quán)有著緊密的聯(lián)系，由于大部分土地產(chǎn)權(quán)不明晰，采用土法作業(yè)現(xiàn)象普遍，所以導致物流中心地面的問題層出不窮，希望通過了解，您能對地面有較為詳盡的認知。

     如果您關(guān)注站場建設(shè)中的細節(jié)部分，如貨運站場的地面？采光與夜間照明？雨棚寬度？住宿、吸煙區(qū)的設(shè)置？消防設(shè)施的布置？....