看過《甲午風云》電影的人都知道，在電影中，中日之間的海戰(zhàn)被濃縮在了兩只軍艦上，就是中國的致遠號，和日本的吉野號。

日本的“吉野”號，是1893年剛剛竣工的新銳穹甲巡洋艦。 “吉野”艦的排水量高達4150噸，艦長109.73米，甚至超過了當時中國體形最大的“定遠”級鐵甲艦?！凹啊迸灥膭恿ο到y(tǒng)非常傲人，采用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15000匹馬力的澎湃動力，驅(qū)動2個螺旋槳，航速高達驚人的23節(jié)，是當時世界上航速最快的水面軍艦。

“吉野”號大量裝備了當時被中國稱為快炮的大口徑速射炮。主炮選用4門英國阿姆斯特朗公司生產(chǎn)的6寸40倍口徑速射炮，火炮膛長6096毫米，彈頭重45.4公斤，初速671米/秒，有效射程8600米，射速7發(fā)/分鐘。其中2門分別安裝在軍艦首尾樓甲板上，另外2門的安裝位置則比較特殊，分別布置在首樓末端主甲板兩側(cè)的耳臺內(nèi)，從安裝了6寸主炮的耳臺再往后，軍艦兩舷至尾樓之間還設計有多達8個耳臺，各配置1門4.7寸40倍口徑速射炮，形成了密集的舷側(cè)火力，此外， “吉野”號還配備上了剛剛問世不久的專用火炮測距儀，這意味著“吉野”艦火炮的瞄準、測距將更為準確、便捷，戰(zhàn)力可以得到倍增。同時具備了快捷的航速和威勢的武器，使得“吉野”的威力無與倫比，被譽為當時世界最優(yōu)秀的巡洋艦。

1894年9月17日中午，日本聯(lián)合艦隊主力與清國北洋艦隊主力在黃海大東溝遭遇并發(fā)生決戰(zhàn)，

戰(zhàn)斗打響后，日本“吉野號”軍艦率領日本第一游擊隊四艘新式的快速巡洋艦做為機動力量，于12時55分左右開始穿插北洋艦隊薄弱的右翼，集中火力攻擊中方“超勇號”“揚威號”兩艦，于14時23分將“超勇號”擊沉，管帶黃建勛以下125人陣亡，“揚威號”在重傷之后向大鹿島方向駛避，后被中方軍艦撞沉，

15時04分左右，北洋艦軍旗艦“定遠號”起火，“致遠號”為掩護旗艦，沖出陣外被日艦集火重傷，15時30分左右，第一游擊隊掠過北洋艦隊橫陣前方，重傷的“致遠號”在管帶鄧世昌的帶領下向“吉野號”發(fā)動自殺式撞擊，被第一游擊隊擊沉，管帶鄧世昌以下246人陣亡，

15時52分左右，北洋艦隊左翼崩潰，“濟遠號”與“廣甲號”逃離戰(zhàn)場，“經(jīng)遠號”被隔離到陣外，重傷起火，16時48分，“吉野號”脫離第一游擊隊隊列，單艦攻擊“經(jīng)遠號”，并于17時05分將“經(jīng)遠號”擊沉，管帶林永升以下231人陣亡。

17時30分，日本聯(lián)合艦隊旗艦“松島號”發(fā)出“停止戰(zhàn)斗”信號，全艦隊向西南方向撤退，

黃海海戰(zhàn)中，以“吉野號”為首的第一游擊隊四艦以其快炮快船的優(yōu)勢，給予北洋艦隊以重創(chuàng)，差不多所有被擊沉的軍艦都是“吉野號”等日艦所為，就是依靠著吉野號的卓越餓海戰(zhàn)能力，黃海海戰(zhàn)以后，日本聯(lián)合艦隊奪取了黃海海域的制海權(quán)。

并在隨之的對華作戰(zhàn)中取得勝利，迫使清政府簽訂了恥辱對馬關(guān)條約。也真因為此，所有的中國人都對吉野號這艘日本軍艦恨之入骨。

那么，日本的這只軍艦的結(jié)局是什么樣子呢？

甲午戰(zhàn)爭后，吉野號軍艦一直執(zhí)行常規(guī)的海上巡航任務，也算波瀾不驚。到了1904年5月10日，日本和俄國爭奪我國旅順口的戰(zhàn)爭爆發(fā)。此時，日本的 “吉野”號已經(jīng)服役12年了。由于整個艦艇的狀況較為陳舊，顯然不能再充當主角了，于是，吉野號被編進了防護巡洋艦戰(zhàn)隊，配合主力艦隊參加對旅順口俄國艦隊的圍攻和封鎖。

1904年5月15日的上午，日本聯(lián)合艦隊“初獺”、“八島”等5艘軍艦在旅順口外側(cè)擺開陣勢，用所有炮火向港內(nèi)的俄國軍艦進行猛烈炮擊。中午1時，封鎖旅順的5艘日艦開始返航。返航途中它們遇到濃霧，更讓它們沒有想到的是。在濃霧中，軍艦竟駛進了俄國人布的雷區(qū)。夜晚22時50分，日本的“初獺”號戰(zhàn)列艦首先觸雷爆炸。其他各艦紛紛放下舢板去搶救艦員，并冒著危險向“初獺”號靠近。不久“八島”號戰(zhàn)列艦在“初獺”號觸雷線上連觸發(fā)兩枚水雷，海水大量涌入。兩艘日艦同時燃起了大火，艦上日軍亂成一團。

日本的 “吉野”號此時就在附近，聽到水雷爆炸萬分驚慌，在濃霧中想盡快撤離到安全區(qū)，結(jié)果被正在高速航行的日本“春日”號裝甲巡洋艦攔腰撞中右舷中央。一聲巨響后，“吉野”號右舷出現(xiàn)一個10來米的大口子，海水頓時大量涌入，艦體嚴重傾斜，很快就沉入了海底，艦上413名士兵中只有99人被其他軍艦救起，其余的300多人都同“吉野”號一起葬身于它多次航行的中國黃海，湊巧的是，出事地點和中日大東溝海戰(zhàn)時，鄧世昌自沉的地點很相近，有人就說，這是鄧世昌的英靈把吉野號拖入了死亡陷阱當中的。