審判長、審判員：

江蘇中毅律師事務所受被告人徐xx家屬趙x的委托，并征得徐xx本人的同意，指派我作為涉嫌交通肇事罪案件被告人徐xx的一審辯護人出席今天的庭審。接受委托后，辯護人仔細查閱了案件材料，會見了被告人。辯護人認為本案事實已經(jīng)查清，現(xiàn)依法發(fā)表如下辯護意見:

辯護人對于公訴人在起訴書中指控被告人俆xx涉嫌交通肇事罪的定性不持異議，但是認為被告人的交通肇事刑事責任存在減輕或從輕的情節(jié)。希望法庭在量刑時能夠充分考慮適用緩刑。

一、本案徐xx的主觀惡性比較輕。

首先，交通肇事罪屬于過失犯罪，在法庭事實調(diào)查及本案卷宗上的被告人陳述：被害人是與其在被告人的車道相對行駛當時被告人在道路右側(cè)靠黃線的車道行駛，對方當時是在被告人正前面同一車道相對行駛的，也就是說，死者當時不在自己的車道行駛，被告人為避讓采取了措施，只不過由于情況緊急而措施不當，這與靖江市公安局交通巡邏警察大隊作出的道路交通事故認定書中的陳述是相符的：是被告人車廂的右部撞擊相向而行的沈xx駕駛的摩托車及其本人，也就是說沈xx行駛的車道在被告人的車道上才有可能是被告人避讓她而駛?cè)肓俗筌嚨馈?/p>

其次，死者本身沒有取得駕駛執(zhí)照，在法律沒有允許的情況下上路行駛也有其違反法律規(guī)定得一面，雖然責任認定書認定的事無責任，但是我們認為，一個沒有駕駛資格的人駕駛車輛在道路上行駛畢竟是很危險的行為，車輛行駛時一種高速駕駛行為，沒有取得資格的人駕駛高速運轉(zhuǎn)工具在道路上行駛存在重大的安全隱患，被告人在當時很危險的情況下，雖然做出了錯誤的處置，但是確實也有當時特殊的情形，也有可能對方駕駛技術不熟練且也無法處置當時的危險，加上被告人也判斷失誤而導致了今天的悲慘結局，因此，這足以證明被告人時極力挽救那個危險行為導致的危險局面，只因情形實在太緊急一致驚慌而錯誤判斷，從被告人剎那的內(nèi)心表現(xiàn)是完全的、積極地、主動的避免車禍的發(fā)生的，主觀上時不存在任何的惡性的。

因此發(fā)生本案說明意外性偶然性較大，與日常發(fā)生的超速、超載、飲酒駕車等肇事有明顯的區(qū)別，可見徐xx的主觀惡性較小較輕。

二、本案中徐xx有以下法定從輕或減輕情節(jié)。

被告人徐xx正在協(xié)同家人積極籌措賠償金準備給和受害人的親屬達成立民事賠償協(xié)議并進行了民事賠償。按照法律規(guī)定，肇事方給予受害方民事賠償?shù)模梢詼p輕對被告的處罰。同時，受害人和受害人親屬也表示民事賠償達成協(xié)議后也同意司法機關從輕、減輕或免除被告人的刑事責任。

三、被告人徐xx有以下酌定從輕處罰情節(jié)。

首先，被告人徐xx系初犯，沒有前科。被告人徐xx平時一貫表現(xiàn)良好，無違法違紀之前科。且被告人從領取駕駛執(zhí)照至事故發(fā)生前，一貫遵守交通規(guī)則，從未發(fā)生過交通事故。

其次，被告人徐xx歸案后認罪態(tài)度好，能如實供述事實，并主動要求對本案受害人的家屬作出積極賠償。

為此，辯護人請求法庭充分考慮被告人的一貫表現(xiàn)和認罪態(tài)度，給予他從寬處罰。

四、建議合議庭對被告人適用緩刑。

根據(jù)《刑法》第七十二條的規(guī)定：“根據(jù)犯罪分子的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑確實不致再危害社會的，可以宣告緩刑”，被告人徐xx具有從輕或者減輕處罰的法定情節(jié)和酌定情節(jié)，又不會有危害社會的可能性，符合緩刑條件，建議法庭綜合本案事實情況，依法予以考慮適用緩刑。

綜上所述，鑒于被告人認罪態(tài)度好、又系初犯、主觀惡性不深、被告人家境也很困難，家里上有老下有小，父親生病在床，還有個有兩個的孩子需要及時工作養(yǎng)家照顧，最小的孩子才三歲，他的家庭確實需要照顧，因此根據(jù)本案的客觀情況和其它法定、酌定情節(jié)，且被告人不會有危害社會的可能性，希望合議庭能夠?qū)ζ鋸妮p、減輕處罰，給被告人一個改過自新的機會。

學習心得

一、法律與法理：

（一）、概念：

“交通肇事罪”

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿嫵傻乃囊f來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

（二）、相關法律條文：

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級（量刑檔次）：

犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

二、辯護人辯護意見：

（一）交通肇事罪屬于過失犯罪，在法庭事實調(diào)查及本案卷宗上的被告人陳述：被害人是與其在被告人的車道相對行駛當時被告人在道路右側(cè)靠黃線的車道行駛，對方當時是在被告人正前面同一車道相對行駛的。

。

（二）死者當時不在自己的車道行駛，被告人為避讓采取了措施，只不過由于情況緊急而措施不當，這與靖江市公安局交通巡邏警察大隊作出的道路交通事故認定書中的陳述是相符的：是被告人車廂的右部撞擊相向而行的沈某駕駛的摩托車及其本人，也就是說沈某行駛的車道在被告人的車道上才有可能是被告人避讓她而駛?cè)肓俗筌嚨馈?/span>

（三）、被告人徐某協(xié)同家人積極籌措賠償金準備給和受害人的親屬達成立民事賠償協(xié)議并進行了民事賠償。按照法律規(guī)定，肇事方給予受害方民事賠償?shù)?，可以減輕對被告的處罰。同時，受害人和受害人親屬也表示民事賠償達成協(xié)議后也同意司法機關從輕、減輕或免除被告人的刑事責任。

三、本人對案件的看法：

其關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，違反交通運輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風暴、洪水等造成，則就不應以本罪論處。當然，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應該認真分析原因及其介入行為對交通事故發(fā)生的作用。只有查清確實與行為人的違規(guī)行為具有因果關系，則才可能以本罪論處，否則，就不應以該罪治罪而追究刑事責任。例如，行為人高速超車后突然發(fā)現(xiàn)前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤試圖避開行人，但出于車速過快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時，行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應當認定行為與結果具有因果關系從而可以構成本罪。

四、疑問與思考：

與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別

交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別要點是，如果故意使用駕車撞人的方法，在公共場所故意撞死撞傷多人的，應定以危險方法危害公共安全罪。另外，故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的，以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。