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游目騁懷 — 林廣平太行山寫生作品集

 我心中的太陽在 2017-05-31


【畫家簡介】

林廣平,祖籍廣東省揭陽市,現(xiàn)居廣州。長期專注于中國畫傳統(tǒng)技法及理論研究,對宋代山水畫著力尤深。2003年畢業(yè)于廣州美術學院;2014年進修于中國國家畫院許欽松工作室高研班,師從著名畫家許欽松先生;2015年研修于文化部現(xiàn)代工筆畫院,師從蔣采蘋、李魁正、王天勝、祁恩進、林容生、許俊、賈廣健等名家,擅長國畫山水及花鳥,作品多次參加并入選全國及省、市美術大展?,F(xiàn)為中國國家畫院許欽松工作室畫家;文化部北京現(xiàn)代工筆畫院畫家;廣東省文化學會美術研究專業(yè)委員會創(chuàng)研部副主任;廣州海日書畫研究會理事;廣州紫林軒書畫院院長。


巍巍太行


暮春之初,中國國家畫院許欽松山水工作室全體學員在導師許欽松先生的帶領下,到河南新鄉(xiāng)輝縣萬仙山景區(qū)進行為期十一天的寫生教學活動,許老師希望學員能通過寫生實踐,獲得對事物的客觀認識及把控能力,鍛煉學員對大自然的觀察及筆墨運用上的技巧,積累素材,為日后的山水畫創(chuàng)作做好準備。


與導師許欽松合照


許老師從自身創(chuàng)作實踐出發(fā),與學員分享了自己這些年來在山水畫寫生中的心得,包括大筆墨觀、觀察山水的方式、構圖上大膽突破傳統(tǒng)山水畫的散點透視等創(chuàng)新見解,為學員帶來了對當代中國畫寫生更全面深刻的理解。


[許欽松,國家一級美術師,國務院特殊津貼專家,全國政協(xié)委員,中國美術家協(xié)會副主席,廣東省文學藝術界聯(lián)合會主席,廣東畫院院長]


導師許欽松與國家畫院許欽松山水工作室全體學員合照


【寫生目的】

寫生相比于我們在畫室畫畫,指向性很強。寫生就是觀察、表現(xiàn)自然,觀察是很重要的,要仔細看,仔細琢磨,研究自然對象,抓住屬于自己的獨特體會,讓對象進入腦海里頭,豐富自己的見識。對自然有了一種透切的理解之后,最后形諸筆端,這就是屬于你的個人呈現(xiàn),反復去粗存精,就會成為個人繪畫風格面貌確立的起點。


太行山王莽嶺


《太行寫生系列》之一


《太行寫生系列》之二


《太行寫生系列》之三


《太行寫生系列》之四


【觀看自然的方法】

觀察對象時應該采用中西兼?zhèn)涞挠^看方式,西方造型教學方法的介入確實提高了中國畫的造型能力,完全丟棄是不可能的,我們現(xiàn)在需要做的是回到并強化傳統(tǒng)的觀察自然的方法,也就是“游動”觀察自然這一方法,兩者互相結合,而不能在寫生中,只會坐下來照搬、照畫。在實地寫生中,不要急于畫,要先看,多走走,要對整體地質地貌和結構有一個基本的了解,包括山形的基本特征,植被、樹木跟山石之間的關系。


遠眺太行掛壁公路


風景迷人,寫生入神


《太行寫生系列》之五


《太行寫生系列》之六


《太行寫生系列》之七


《太行寫生系列》之八


《太行寫生系列》之九


【寫生中的結構與構圖】

對于結構的呈現(xiàn),我們一定要在畫面上盡量地減少明暗跟素描關系,強化線條的關系。如何在畫面中運用不同的線條方法?怎么讓它有節(jié)奏,有書寫韻味?這就要扣緊每一個細節(jié),有精彩的東西你就抓住它不放,有一些該放開的就要放開。在面對自然的時候要學會去感受它,研究它,并且在畫面上有所呈現(xiàn),這才是走出來寫生的一個重要的東西。

在構圖的時候,樹木、山石和房子之間的關系必須處理妥當,不能用照相機的比例去看景物,要弱化西方風景畫那種近大遠小的關系。



險峻的掛壁公路


太行山美景


《太行寫生系列》之十


《太行寫生系列》之十一


《太行寫生系列》之十二


《太行寫生系列》之十三


許老師強調:守住傳統(tǒng),力求創(chuàng)新,是每一個在山水畫領域中有志于尋求突破的當代藝術家應該具有的態(tài)度與信念,而自然界的無窮變化,則決定了寫生的豐富性,豐富畫家的創(chuàng)作源泉并激活其創(chuàng)新觀念,為創(chuàng)造全新的山水畫提供了各種可能。


許老師課堂示范


掛壁公路內,竟然是寫生的好地方


《太行寫生系列》之十四


《太行寫生系列》之十五


《太行寫生系列》之十六


《太行寫生系列》之十七


《太行寫生系列》之十八


與太行山來個合影


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小資料:

中國的太行山郭亮隧道(郭亮洞掛壁公路)在外國人的描述中被稱為“無法用言語描述的公路”,整條公路全長1250米,曲折的山路僅5.8米寬,約4米高,隧道開有30多個“窗戶”,從“窗戶”往下看便是萬丈深淵。這條公路是十三位村民完全靠手工開鑿而成,始建于1972年,歷史5年完工,十三位村民被稱為“十三壯士”,郭亮洞被稱為“世界最險要十條公路”之一。






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