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謹(jǐn)防窒息死亡!船上“封閉處所”安全注意事項

 喜悅566 2017-05-16

案例|船上“封閉處所”安全注意事項



慘痛案例  前車之鑒
     日前,一艘中國籍散貨船在赤道幾內(nèi)亞巴塔港裝運木材完貨后,大副和一名水手通過人孔進入貨艙進行防偷渡檢查時中毒暈倒,隨后船上組織救助過程中又有多名船員相繼受到毒害,造成大副和一名參與救助的水手死亡。教訓(xùn)慘痛,發(fā)人深醒!
     經(jīng)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn),船員進入人孔前沒有進行通風(fēng)、沒有檢測空氣、沒有配戴呼吸器(BA),認(rèn)為憋一口氣即可完成檢查;隨后的救援行動很迅速,但參與救助的船員未配戴BA,而是使用緊急逃生呼吸器(EEBD)。大副進入人孔前,有船員對該不安全行為提出了質(zhì)疑,但該船員未能堅持并阻止其進入。

慘劇再次提醒每名船上人員,安全不僅取決于完善的規(guī)則和良好的培訓(xùn),還取決于每位執(zhí)行者。人人都要有安全防范意識,有對規(guī)則敬畏之心,要對自己和他人生命負(fù)責(zé)。不能因怕麻煩而違反規(guī)則不要試圖走捷徑,不要抱有僥幸心理。

船上人員由于進入封閉處所而造成人員傷亡事故屢見不鮮。對于船員來說,如何確保安全地進出封閉處所呢? 


一、要了解何為封閉處所

封閉處所是指開口,僅限于出入口,通風(fēng)不足,以及非設(shè)計為連續(xù)有人工作的處所,還包括但不限于:貨艙、雙層底、燃油艙、壓載艙、貨泵室、貨物壓縮機室、隔離空艙、錨鏈艙、空艙、箱形龍骨、保護層間處所、鍋爐、發(fā)動機曲拐箱、發(fā)動機掃氣箱、污水柜和相鄰處所等。     

二、要知道進入封閉處所的危害

人員進入封閉處所作業(yè)存在缺氧或吸入有毒氣體導(dǎo)致傷亡的危險。     








三、要熟知一些耗氧貨物和材料

        此類貨物的一個突出危險就是——貨物的耗氧特性造成氧氣衰竭。

例如,自熱、金屬和礦石的氧化,或者植物油、魚油、動物脂肪、谷物和其它有機物質(zhì)的變質(zhì),或其殘留物的腐爛。

以下列出的是已知可以造成耗氧的物質(zhì),當(dāng)然這里所列并非全部。其他源于蔬菜或動物中的物質(zhì)、易燃或自燃性物質(zhì)以及高金屬成分物質(zhì)也可能造成氧氣消耗,這些物質(zhì)包括但不局限于:


1.  谷物,谷物制品以及谷物加工過程中產(chǎn)生的殘留物(例如糠、粉碎的谷粉,碎麥芽或者粗粉)、啤酒花、麥芽殼和廢麥芽;

2.  油籽及其產(chǎn)品和油籽的殘留物(例如榨籽殘渣、種子餅、油渣餅和粗粉);

3.  干椰子肉;

4.  木材,包括包裝形式的木材、圓木、原木、紙漿、撐材(坑木和其它撐材)、木屑、刨片、木芯和鋸屑;

5.  黃麻、大麻、亞麻、劍麻、木棉、棉花和其他植物纖維(如茅草/西班牙草、干草、稻草、畢莎草)、空袋子、廢棉、動物纖維、動植物纖維、羊毛廢料和舊布片;

6.  魚、魚粉和魚渣;

7.  魚肥料;

8.  硫礦和精礦;

9.  木炭、煤炭、褐煤和煤制品;

10.  直接還原鐵;

11.  干冰;

12.  金屬廢料和碎片、鐵屑、鋼屑和其他車、鉆、刨、銼和切產(chǎn)生的碎屑;

13.  廢金屬。

四、每位船員在進入封閉處所前,請停下腳步,請務(wù)必仔細(xì)思考以下幾個方面。

1、封閉處所是危險的地方。

2、要取得進入許可才可以進入。

3、進艙前必須通風(fēng),并檢測空氣含氧量及易燃或有毒蒸汽含量滿足要求,確保安全進入。

4、確保使用的安全設(shè)備正常有效并安全使用。

5、要有協(xié)調(diào)員并配備救援人員在入口。

6、確保進入人員通信正常;如果失去聯(lián)系,可能緊急情況發(fā)生,船上的應(yīng)變部署馬上開展,進入救援至少2人,均需穿戴呼吸器,門口有人協(xié)助進入。

7、確保制定了應(yīng)急和撤離程序,并使所有涉及進入處所的人員了解該程序。

8、熟悉受傷人員救出后的搶救方法。


五、要敢于說“不”

       要敢于對不安全行為說“不”,要敢于挑戰(zhàn)高級船員做出的不當(dāng)決定。



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