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調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),亂并道不僅是廣大駕駛人最為厭惡的駕駛惡習之一,也是引發(fā)交通事故的主要原因之一。 一是臨近路口發(fā)現(xiàn)自己占錯車道,急于向相鄰車道并道導致事故發(fā)生,例如某車想直行,但行至路口時突然發(fā)現(xiàn)自己所占第二車道也為左轉車道,只能向右側并道,如果當時正常車道車輛較多或車速較快,就極易引發(fā)剮蹭事故,特別是行至路口時交通分道線一般都為實線,壓越實線也屬于交通違法行為,此時唯一正確做法就是“將錯就錯”,待左轉彎后再另行修正自己的行車路線。 二是在行駛過程中,駕駛人正常并道,但在并道過程中沒有確保安全,在側后方有車輛的時候突然并道,或者是并道不打轉向燈,導致后方車輛來不及避讓釀事故。在這種正常并道的情形下,首先應當先打轉向燈,在確認側后方車輛有足夠安全距離或減速后再并道。 三是開斗氣車亂并道別車現(xiàn)象,雙方當事人因駕車中的一些摩擦就升級到追逐競駛、亂并道互相別車,這種行為輕者造成交通事故雙方受損,情節(jié)惡劣的甚至危及公共安全,將被追究刑事責任。 正確變更車道 變道前的首要動作就是打轉向燈,但卻被很多駕駛員有意無意地忽略了。在因變道而引發(fā)的交通事故中,變道車輛沒有打轉向燈就突然變道是最主要的禍因。特別是在高速公路行駛時,不打轉向就變道,非常的危險。變道之前,及時打轉向燈向其他車輛示意,是駕駛員必須養(yǎng)成的良好習慣,也是有素質的體現(xiàn)。只要車輛的行駛軌跡發(fā)生變化,就要打轉向燈示意,這是起碼的行車語言。 觀察后視鏡,判斷周邊路況是否適合變道。變道前的觀察很有必要,要確保自己變道時與后車有足夠車距,一般情況下,后車全部完整地出現(xiàn)在后視鏡中時才是恰當?shù)淖兊罆r機。除了觀察后視鏡之外,我們還要快速觀察車輛兩側盲區(qū)是否有其他車輛接近。在確保周圍情況安全后,就可以準備變道了,變道的前提是不影響其他車輛行駛。 打方向變道時,我們要小角度緩打方向盤。變道時猶猶豫豫是很多新手的通病,這樣做只會影響自己和他人的行車節(jié)奏,反而更危險。因此,在確保安全后,我們變道時就要果斷迅速,變道過程中的車速不應降低,而是要保持勻速或稍稍加速。 在一些多車道的道路上,有一種變道行為看上去很“霸氣”:車子從最外側車道開始變道,然后跨越中間車道,最后斜插進最內側的快車道。這種一次跨越兩三條車道的變道行為最容易惹禍。每次變道只變更一條車道。正所謂“欲速則不達”。 在交通事故處理當中,基本都是亂并道的一方負事故的全部責任。作為事故無責任一方,雖然亂并道車輛有錯在先,但如果在對方亂并道時有所謙讓而不是負氣頂上的話,有一些事故應該是可以避免的。讓一步,也許會耽誤幾秒鐘的時間,但如果發(fā)生事故,即便是輕微剮蹭事故,那也不是幾分鐘能夠解決的,進一步加重了大家的經濟成本和時間成本。 (天津政法報交通周刊)
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