不管你喜歡與否，SUV必將成為未來汽車世界的主宰者。至于轎車，多項(xiàng)數(shù)據(jù)正表明，它已經(jīng)是一個(gè)垂死的品種。

已掀起SUV熱風(fēng)好幾年的中國汽車市場自不用多說，SUV銷量呈現(xiàn)了不可壓制的增長態(tài)勢。即便是購買力不強(qiáng)的年輕人，也寧愿為買下一款SUV而奮斗，轎車只是少數(shù)人的選擇。同樣的情況也發(fā)生在美國，就在去年，日產(chǎn)Rogue一舉超越了豐田凱美瑞，成為美國最暢銷的車型。

日產(chǎn)Rogue

見此形勢，豐田的一名高管就說出驚世之言：如果轎車還是一成不變，那么不用很多時(shí)間，未來幾年內(nèi)吧，轎車將從汽車市場完全消失。

這名語不驚人死不休的高管，就是豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Tokuo Fukuichi，其表示：雷克薩斯旗下的轎車為了應(yīng)對SUV的沖擊，必須制定兩項(xiàng)戰(zhàn)略。一，提高駕駛樂趣與動力總成。二，對現(xiàn)代何為豪車的深刻反思。

豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Tokuo Fukuichi

由于市場上出現(xiàn)越來越多的SUV，與轎車相比，它們有著空間上的絕對優(yōu)勢，而且目前在駕駛樂趣與安全性上也大幅提高。因此，轎車已無亮點(diǎn)可言，開發(fā)出更好的駕駛樂趣是再度吸引消費(fèi)者的重要手段。

此外，豪華轎車還需要向“下”走，而非往“上”爬。即推出更多的輕豪華轎車，以吸引更多消費(fèi)者，勾起他們對于奢飾品的購買欲望。

雷克薩斯IS

有了這兩項(xiàng)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略，豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)十分自信地表示：拯救世界，一向是日本人的愛好。所以，雷克薩斯也可以將轎車從水深火熱中拯救出來。

那么請問這位豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，拯救的第一步是否就是死亡。此前已有謠言表明，現(xiàn)款的雷克薩斯GS將是最后一代繼承人，言下之意是它要被斃了。原因是，更加流線型的ES與油耗更低，采用新型渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)以改善駕駛動態(tài)的全新LS都擠壓了GS的生存空間。所以，GS，拜拜咯。

新一代雷克薩斯LS

拯救的第二步難道是加快轎車死亡，置之死地而后生？皆因還有消息表明，雷克薩斯將推出一款全新的小型SUV，它極有可能是在去年巴黎車展首發(fā)的UX概念車。未來，雷克薩斯將組成了一支涵蓋所有級別的SUV軍團(tuán)。

雷克薩斯UX概念車

那轎車，真會如豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)所言，起死回生？