探訪港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國(guó)的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門(mén)半島和廣東省珠海市，全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，橋梁長(zhǎng)約29公里。

港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，它連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，在促進(jìn)香港、澳門(mén)和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義，是中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作。

下面就跟隨中文國(guó)際頻道新媒體記者的獨(dú)家鏡頭 ，一起來(lái)欣賞一下這座被稱為橋梁界“珠穆朗瑪峰”的跨海大橋吧。

世界最大單臂全旋回起重船—“振華”30

想完成這樣一個(gè)超級(jí)工程，必須有要一個(gè)有力氣的大家伙幫忙，它就是“振華30”。早上5時(shí)許由世界最大單臂全旋回起重船“振華30”進(jìn)行正式吊裝，并進(jìn)行海底對(duì)接，被今天也是它的首秀。

“振華30號(hào)”是振華重工自主建造的起重船的名字，是世界最大，起重量12000噸，總重約14萬(wàn)噸，2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付，并在現(xiàn)場(chǎng)命名為“振華30號(hào)”。

這艘船以單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一。近期在吊重試驗(yàn)中，該船成功起吊了高于最大吊重能力110%的船舶，顯示其“實(shí)力強(qiáng)勁”。

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該船還安裝了12個(gè)推進(jìn)器，滿足動(dòng)力定位功能，包括2個(gè)2750千瓦的側(cè)推、6個(gè)3800千瓦的可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器以及4個(gè)3250千瓦吊艙式推進(jìn)器。

跟隨我們的鏡頭，一起來(lái)欣賞一下這個(gè)被譽(yù)為“大國(guó)重器”的“振華30”的英姿吧。

央視記者現(xiàn)場(chǎng)連線報(bào)道進(jìn)程……

海底隧道最終接頭將進(jìn)行吊裝和對(duì)接，這是海底隧道貫通的控制性樞紐工程，意味著港珠澳大橋主體工程即將全線貫通。那么現(xiàn)在安裝工作是什么進(jìn)度，又是否順利？具體情況連線本臺(tái)記者宋達(dá)。

【本期編輯：祝一帆】

圖片攝影：祝一帆、劉詩(shī)元