想要辨別一個人開車是否熟練很容易，看他怎么用剎車和油門就知道了。都說新司機(jī)用剎車開車，老司機(jī)用油門開車，這話的確不假。更準(zhǔn)確地應(yīng)該是， 有悟性的司機(jī)用油門控制速度，手生的司機(jī)用剎車控制速度。車屁股頻頻閃紅燈，里面坐的一定是剛拿本沒多久的汽車小白。

由于工作原因，我平時開車的時間很多，經(jīng)過的路況也比較復(fù)雜。我認(rèn)為，什么路況決定什么樣的開車方式。我是手動擋車，今天跟大家分享一下手擋車的開車經(jīng)驗(yàn)。

舉個栗子，比如我要在前方100米左右停車，此時我的檔位是3擋，速度是40邁左右。在這種情況下，很多司機(jī)都選擇一直3擋跑到底，而我不會。我的做法是深踩油門提速到50-60km/h后升至4擋，升完4擋后不再加油，帶擋滑行到前方需要停車的位置。

當(dāng)然，踩油門的那一瞬間肯定是費(fèi)油的，但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車(滑行)的時間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量，從整個行車的過程來說，仍然是省油的。我身邊很多的老司機(jī)都不約而同會這樣做。

樓主真是經(jīng)驗(yàn)之談啊，不過小i在這里還要補(bǔ)充一點(diǎn)：如果在駕駛的時候與前車的距離不夠、車速不快，擋位是2擋又來不及升至3擋的時候也可以試試深踩一腳油門然后切入空擋，利用慣性溜車。這種做法一樣省油，也不會因?yàn)樯?擋后車速過快還得踩剎車，下一次接近前車時也不必再從3擋換到空擋這樣的麻煩了。

相信所有開車的司機(jī)都很討厭堵車和等紅燈吧，尤其是手動擋的司機(jī)，遇到大堵車的時候手和腳都快殘廢了。要是遇到一個紅燈起步數(shù)次的情況，我一般都會1擋起步后加油稍深點(diǎn)，然后順勢換成空擋，腳放在剎車上可以隨時根據(jù)前車的距離停住。

老司機(jī)開車，能用松油門降速就不用剎車降速。經(jīng)過很多次堵車的經(jīng)驗(yàn)，我會根據(jù)路況有預(yù)見性地提前松油門帶擋滑行。如果不得已要剎車，點(diǎn)剎的效果更好。雖然點(diǎn)剎可能會給后排的人有不好的感覺，但輕點(diǎn)就沒問題。這樣做不傷車，避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn)。

今天真是漲姿勢啊，不過關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的小i要強(qiáng)調(diào)一下，3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑，但1、2擋實(shí)際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。

我也是經(jīng)常開車的司機(jī)，如果你們?nèi)ブ貞c，剎車一定是必備的技能，我主要跟大家說說剎車的的注意事項(xiàng)吧。

1、長距離輕剎車。長距離剎車第一步不是踩剎車，而是松開油門，根據(jù)距離踩剎車。這樣對車內(nèi)人員沖擊少，車開的穩(wěn)不說也省油。

2、停車前兩腳剎。在停車前不要一腳剎車踩到底，慣性會給車?yán)锏娜嗽斐蓵炣嚨内s腳。我的做法是緩緩的踩下剎車把車速降下來，然后松開再踩剎車。

3、雨天剎車延長距離?，F(xiàn)在很多車都都配備了ABS技術(shù)，但雨天剎車距離變長的實(shí)事是不會改變的。一定要注意控制車速提前踩剎車，防止車輛打滑。

4、下坡剎車?yán)脵n位。長下坡剎車可以用檔位控制車速，利用發(fā)動機(jī)制動來控制車速。腳一定要放在剎車上，出現(xiàn)緊急情況也要踩。

5、顛簸路段用點(diǎn)剎。在路況比較顛婆的情況下，速度慢一些是很有必要的。因?yàn)轭嶔ぢ访媲闆r復(fù)雜，剎車的頻率很高，盡量用點(diǎn)剎，力度不要太重。

看完也覺得自己是馬路“剎手”了，3樓說的很詳細(xì)啊，推薦你當(dāng)樓長~

看1樓空擋滑行滑的很有經(jīng)驗(yàn)啊，其實(shí)自動擋也可以利用滑車來省油的，但是要注意千萬不要空檔滑車！自動擋滑車用D擋，比手動的滑得很遠(yuǎn)。滑車的時候要估計好與前面的距離，定時滑車。這個，要靠自己對車的體驗(yàn)。

其實(shí)，自動擋車要想省油最大的辦法就是不要傻給油，現(xiàn)在買小排量車的人很多，要想提速快還省油，就要“逗”著油門，當(dāng)然能用油門控制就盡量少的用剎車了。

如果停車等燈半分鐘內(nèi)，就D檔剎車；如果超過半分鐘，一分鐘或者更多了，就空檔。注意踩著剎車防止溜車。

現(xiàn)在開自動擋車的車主越來越多了，自動擋雖相對于手動擋更簡單易開，但想開的好，想省油也是有竅門的。真是受教啦！

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