三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃符合性分析
本項(xiàng)目需要沿線相關(guān)的城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行銜接，就建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃符合性作比對(duì)，對(duì)不符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的進(jìn)行影響分析和修改說明。
（一）沿線總體規(guī)劃符合性分析
1、《溫州市城市總體規(guī)劃》（2003-2020）（批復(fù)成果）符合性分析
《溫州市城市總體規(guī)劃》于2003年編制，現(xiàn)2010年已經(jīng)啟動(dòng)城市總體規(guī)劃修編工作。規(guī)劃指導(dǎo)城市發(fā)展期間，由于落實(shí)城市總體規(guī)劃目標(biāo)、應(yīng)對(duì)城市化和機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展的需要，溫州市人民政府組織編制了《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》、《溫州市域鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《溫州市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》等一系列專項(xiàng)規(guī)劃，指導(dǎo)溫州都市區(qū)整體交通發(fā)展。
總體規(guī)劃提出“將溫州建設(shè)成為國(guó)際性輕工城及我國(guó)東南沿海重要的商貿(mào)、工業(yè)、金融、港口、旅游城市，實(shí)施“一港三城”發(fā)展戰(zhàn)略，由“沿江城市”向“濱海城市”邁進(jìn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)城市建設(shè)，為提前實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)”的城市發(fā)展總體目標(biāo)。
總體規(guī)劃規(guī)劃認(rèn)為軌道交通能引導(dǎo)城市布局和建設(shè)，促進(jìn)舊城區(qū)改造和邊緣新區(qū)發(fā)展，提高公共交通的整體服務(wù)水平，是現(xiàn)代化大城市的重要組成部分。認(rèn)為首先要研究近期可以實(shí)現(xiàn)的線路，這些線路要串聯(lián)城市的各個(gè)主要交通發(fā)生源（如機(jī)場(chǎng)、火車站、港口碼頭等）、各級(jí)城市中心區(qū)（如行政中心、CBD）、近期開發(fā)活躍的新區(qū)（龍灣永強(qiáng)片、CBD片、甌海中心片等）等地段。根據(jù)交通發(fā)展需求，規(guī)劃建議金溫鐵路市區(qū)段遠(yuǎn)景置換為城市內(nèi)部軌道交通通道，溫州客站置換為城市內(nèi)部軌道交通與公交換乘樞紐中心。
本項(xiàng)目建設(shè)能夠打通溫州老城區(qū)與西部甌海中心區(qū)、東部龍灣中心區(qū)、甌江口新城聯(lián)系，為溫州由“沿江城市”向“濱海城市”提供交通保障，符合總體規(guī)劃的城市發(fā)展目標(biāo)。本項(xiàng)目是城市東西走向都市快線，串聯(lián)溫州南站、溫州西站、永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)等溫州主要樞紐，連接甌海中心區(qū)、龍灣中心區(qū)、甌江口新城等近期開發(fā)活躍的區(qū)域，線路在功能上符合總體規(guī)劃近期軌道線路的要求。本項(xiàng)目線路溫州西站-溫州大道段利用總體規(guī)劃金溫鐵路龍灣支線的控制廊道，基本符合總體規(guī)劃要求，溫州西站以西段線路為地上線，對(duì)總體規(guī)劃影響較小，茅竹嶺東段線路基本符合已編交通專項(xiàng)規(guī)劃中線位，且基本為地下線，對(duì)規(guī)劃居住用地、公共設(shè)施用地建設(shè)影響較小，對(duì)規(guī)劃電力廊道影響較大，需要進(jìn)一步研究（具體見項(xiàng)目建設(shè)對(duì)城市用地影響章節(jié)）。目前新一輪《溫州市城市總體規(guī)劃》正在修編，建議本項(xiàng)目選址納入相應(yīng)章節(jié)內(nèi)容。
