記者2月13日從寧夏發(fā)改委了解到，除2015年開(kāi)建的銀川至西安高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路外，“十三五”我區(qū)將迎來(lái)高鐵集中建設(shè)期，中衛(wèi)至蘭州、包頭至銀川高鐵已列入鐵路總公司2017年開(kāi)工計(jì)劃項(xiàng)目?！笆濉蹦?，我區(qū)將實(shí)現(xiàn)銀川與西安的高鐵連通，并爭(zhēng)取京呼銀蘭通道全線貫通，使寧夏全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

　　經(jīng)過(guò)寧夏的不懈努力和爭(zhēng)取，2016年7月發(fā)布的國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中有“兩橫一縱”經(jīng)過(guò)我區(qū)，分別是：京蘭通道、青銀通道、包頭（銀川）至?？谕ǖ溃碛嘘憳蛲ǖ?、蘭廣通道“一縱一橫”輻射我區(qū)。同時(shí)，中衛(wèi)至蘭州高鐵、包頭至銀川高鐵、寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)龆螖U(kuò)能改造工程、太中銀鐵路定邊至銀川擴(kuò)能改造工程、銀川至巴彥浩特鐵路、環(huán)縣至海原鐵路6個(gè)項(xiàng)目納入鐵路總公司編制的“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。遠(yuǎn)期，我區(qū)還規(guī)劃了中衛(wèi)至武威高鐵，以縮短銀川至烏魯木齊的高鐵距離。

　　通過(guò)這些項(xiàng)目的實(shí)施，寧夏高鐵里程將超過(guò)800公里，將形成向東聯(lián)系長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，溝通西安、武漢、上海等；向南聯(lián)系川渝及珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，溝通成都、重慶、廣州等；向西聯(lián)系蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，溝通蘭州、西寧、烏魯木齊等；向北聯(lián)系京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，溝通北京、天津等四通八達(dá)的高速客運(yùn)通道。屆時(shí)，寧夏到蘭州、西安、川渝和北京等重點(diǎn)城市的旅行時(shí)間將控制在2小時(shí)至5小時(shí)。