液壓缸密封是安裝在液壓泵與液壓馬達軸上，防止工作介質沿軸泄漏到殼體之外和外部塵埃反向侵入機體內部。密封與密封裝置的好壞是直接影響到液壓系統(tǒng)能否正常工作的關鍵之一。

液壓缸泄漏有幾大因素：

A、安裝時混入或管路內有異物、粉塵等進入密封腔引起泄漏；

B、裝配問題；

C、密封損壞；

采用無密封件的間隙密封式活塞常取為f6；采用活塞環(huán)密封時常取為f6或f7；采用橡膠、塑料密封件時，常取為f7、f8及f9；與活塞桿配合的活塞內孔公差等級一般取為H7；活塞外圓的表面粗糙度要不差于 Ra0.32μm，內孔的表面粗糙度要不差于Ra0.8μm。

檢查密封件應當首先觀察密封件的唇邊有無受傷，密封摩擦面的摩擦情況。當發(fā)現(xiàn)密封件唇口有傷痕，摩擦面有磨損時更換新的密封件。對使用日久，材質產(chǎn)生硬化脆變的密封件必須更換。更換密封件時，需注意密封件與液壓介質的相容性。

密封材料與工作介質的相容性如下表

a：密封在高溫碳化或者在低溫下的硬化，會使密封件損壞；

b：通常橡膠圈容易老化變質，保存時要避免陽光直射、受熱、受潮，不得接觸酸堿類等有損橡膠的物質。保存室的溫度在-15~+35℃之間；存期不宜超過一年半；存放時不宜用鐵絲或細繩串掛；

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c：裝配前密封圈表面、零件上的密封表面及安裝密封圈的溝槽必須清洗干凈，不準粘有臟物；密封圈的唇邊和表面不得有任何劃傷，零件的密封表面及安裝密封圈的溝槽尺寸要準確、表面粗糙度要符合規(guī)定、不得劃傷或留有加工刀痕；裝配時要密封圈或零件表面上涂油脂潤滑，以便順利裝配到位，防止劃傷。

d：為防止裝配時劃傷密封圈，在孔和軸的端部要有導引錐；若在缸筒內壁上有進油口時，油口處要倒角或將油口部位的直徑加大，且應設有過渡錐（見圖3），對帶有螺紋或花鍵的軸頭，裝配密封圈時要用保護套（見圖4）。

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防止劃傷密封圈的結構措施

a)帶錐的孔端b)帶錐的軸端

c)缸筒內壁上的油口端部倒角

d)有油口處的缸筒內徑加大

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