打車(chē)難打車(chē)貴

　　真的是因?yàn)楣┬枋Ш猓?/span>

　　見(jiàn)習(xí)記者 劉燦邦

　　近日，一篇致滴滴的文章迅速席卷了朋友圈，“打車(chē)難、打車(chē)貴”問(wèn)題再次被提起。對(duì)此，滴滴出行高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)發(fā)文稱(chēng)，隨著春節(jié)的臨近，司機(jī)在線數(shù)量下降了近25%，訂單數(shù)量則增長(zhǎng)了30%，將問(wèn)題原因歸結(jié)于特殊時(shí)期的供需失衡。

　　“打車(chē)難”的原因不少，歸納起來(lái)看，一方面，目前正值春運(yùn)期間，打車(chē)的人多，需求增加；另一方面，各地網(wǎng)約車(chē)新政細(xì)則出臺(tái)后，網(wǎng)約車(chē)門(mén)檻提升，北京、上海等城市大量司機(jī)、車(chē)輛將不再符合條件。

　　雖然北京有5個(gè)月的新政過(guò)渡期，但事實(shí)上機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等場(chǎng)所過(guò)渡期內(nèi)已開(kāi)始對(duì)非京籍網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行查處，新政細(xì)則的實(shí)施效果提前顯現(xiàn)出來(lái)。

　　此次被抱怨的對(duì)象集中在出租車(chē)，而網(wǎng)約車(chē)數(shù)量的減少無(wú)疑成為影響出租車(chē)供需的一個(gè)重要因素，即網(wǎng)約車(chē)減少后，更多乘客會(huì)選擇打出租車(chē)，出租車(chē)的供應(yīng)壓力陡然增加。一位北京出租車(chē)司機(jī)告訴記者，目前，北京出租車(chē)總量在6.6萬(wàn)輛左右，2/3以上已經(jīng)接入了滴滴平臺(tái)。

　　值得注意的是，并未在此次事件輿論漩渦中央的易到在24日也發(fā)表了一份聲明，稱(chēng)這段時(shí)間出行行業(yè)的供需不平衡問(wèn)題，主要是因?yàn)榻衲甏汗?jié)來(lái)得更早一些，學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，出行需求增大，導(dǎo)致整個(gè)出行行業(yè)供給不足。

　　說(shuō)完“打車(chē)難”，再來(lái)談?wù)劇按蜍?chē)貴”。有乘客反映，高峰時(shí)期基本上要加價(jià)1.5~2倍甚至更多的調(diào)度費(fèi)才能打到車(chē)。事實(shí)上，這次事件的焦點(diǎn)也正是出租車(chē)加價(jià)的問(wèn)題。

　　顯然，廣大網(wǎng)友對(duì)滴滴最初的非正式回應(yīng)并不買(mǎi)賬。23日晚，滴滴在正式的官方聲明中表示，即日起，在全國(guó)范圍內(nèi)階段性取消出租車(chē)“建議調(diào)度費(fèi)”功能，以減少因春運(yùn)期間本身供不應(yīng)求和價(jià)格因素帶來(lái)的體驗(yàn)問(wèn)題。

　　不過(guò)，滴滴也表示，這可能給部分乘客帶來(lái)呼叫等待時(shí)間增加、打車(chē)成功率降低的影響，同時(shí)，滴滴仍會(huì)保留用戶(hù)主動(dòng)給予調(diào)度費(fèi)的功能。

　　那么，加價(jià)的情況到底有多嚴(yán)重？記者通過(guò)一位朋友了解到，杭州曾經(jīng)不僅網(wǎng)約車(chē)難打，出租車(chē)也很難打，如果通過(guò)滴滴等平臺(tái)打出租車(chē)，只要不加價(jià)司機(jī)就不接單。就此分析，供需矛盾是其中的一個(gè)因素，更重要的是地方城市對(duì)出租車(chē)管理的不規(guī)范，對(duì)標(biāo)一線城市肯定有改進(jìn)空間，這就需要政府部門(mén)及出租車(chē)公司有所作為。

　　昨日，記者在搭乘一輛滴滴平臺(tái)上的出租車(chē)時(shí)，司機(jī)的一番話似乎值得思考。在他看來(lái)，出行平臺(tái)的出現(xiàn)，使不少黑車(chē)合法化，而這些黑車(chē)至少搶走了原有出租車(chē)市場(chǎng)2/3的業(yè)務(wù)量，收入比以前差遠(yuǎn)了。

　　或許，也正是收入的下降，讓廣大司機(jī)在面臨無(wú)數(shù)訂單時(shí)，不得不千挑萬(wàn)選，等待著乘客提高調(diào)度費(fèi)。

　　各種出行平臺(tái)的出現(xiàn)，影響的是整個(gè)行業(yè)。以出租車(chē)為例，出租車(chē)司機(jī)、乘客、出租車(chē)公司、各個(gè)出行平臺(tái)以及政府管理部門(mén)，當(dāng)各方面的利益分割出現(xiàn)矛盾時(shí)，各種問(wèn)題也接踵而至。網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施正在路上，“黑車(chē)“的減少是否遂了出租車(chē)司機(jī)們的愿，出租車(chē)的加價(jià)問(wèn)題能否降溫，讓我們拭目以待。