不服來看！

或許在你看來，銅梁內(nèi)部路網(wǎng)已經(jīng)很是完善。實際上，這個網(wǎng)絡(luò)還有很大的發(fā)展空間——不信來看看，未來五年銅梁要增加哪些路：

加快建成北環(huán)線（西起西環(huán)路，東至銅合公路與產(chǎn)業(yè)大道交叉口，道路全長9.73公里，設(shè)計為雙向四車道，路幅寬度25米，為城市次干道），以及南二環(huán)線（由龍騰大道延伸起始，連接銅大路，構(gòu)建到侶俸快速通道，輻射銅梁西部區(qū)域），與產(chǎn)業(yè)大道、龍騰大道、西環(huán)線，形成銅梁大環(huán)線；

完成龍騰大道延伸段至舊縣（蒲舊一橫線）、蒲舊快速通道（蒲舊二橫線）建設(shè)，銅梁城區(qū)、蒲呂和舊縣的空間距離進(jìn)一步拉近；

在銅梁的大“一體兩翼”戰(zhàn)略中，大廟是重要一環(huán)。蒲呂至大廟快速通道將啟動建設(shè)，工業(yè)發(fā)展的各個組團(tuán)連成一片；

快速通道不止這一條，五年內(nèi)也將適時啟動少云桂花至安居的快速通道。也就是說，從渝遂高速少云收費(fèi)站下道后，能最短時間內(nèi)到達(dá)安居古城。

實施龍騰大道經(jīng)黎家溝（老南門車站往滴水巖方向），至玄天湖通道建設(shè)等西部南線道路建設(shè)；

還有更“高大上”的！走安居古城不管走319國道還是高速都還是覺得遠(yuǎn)？那如果銅梁城區(qū)至安居有導(dǎo)軌電車呢？該項目也將適時啟動。

“不光如此，全區(qū)還將加快推進(jìn)國省道和農(nóng)村公路建設(shè)，計劃實施國省道改造290公里，新建農(nóng)村公路450公里?！眳^(qū)交委主任羅天瓊說。

未來五年，都有哪些外出通道寫進(jìn)了政府工作報告？——“積極構(gòu)建城市互聯(lián)互通新優(yōu)勢，軌道交通璧銅段建成投運(yùn)，銅梁至兩江新區(qū)高速公路、市郊鐵路西環(huán)線加快推進(jìn)，力爭蘭渝高鐵、成渝中線高鐵在銅梁設(shè)站。”

我們一個一個來看：軌道交通璧銅段

重慶都市快線S2線璧山至銅梁項目２０１７年將要開工建設(shè)控制性工程——云霧山隧道。這意味著，令銅梁人望眼欲穿的都市快線今年就要開工建設(shè)了！

項目工程總投資６１.７９億元，重慶市都市快軌Ｓ２線（璧銅線）起于璧山站，止于銅梁區(qū)金龍站，線路長度３３.７９２ＫＭ ，全線新建河邊、青龍湖、大路、蒲呂、銅梁、金龍６座車站。設(shè)計行車速度１６０ｋｍ／ｈ～２００ｋｍ／ｈ，車輛車型為重慶都市快線車輛。

根據(jù)重慶都市快線S2線（璧銅線）項目工作計劃，2017年將完成投資2.74億元，上半年將完成設(shè)計、招標(biāo)，開工云霧山隧道等節(jié)點控制性工程。

銅梁至兩江新區(qū)高速公路

包括推進(jìn)渝遂高速擴(kuò)能銅梁至北碚歇馬段建設(shè)，縮短與主城的時空距離；啟動渝遂支線高速公路蒲呂經(jīng)土橋至南大瀘潼南五桂段前期研究，連通大內(nèi)、渝蓉高速，打通西部大通道；協(xié)助推進(jìn)合璧津（合川-璧山-江津）高速建設(shè)，實現(xiàn)與合川、璧山協(xié)同發(fā)展。

市郊鐵路西環(huán)線

也就是市郊鐵路二環(huán)線（合川-銅梁-大足-永川），配套建設(shè)銅梁鐵路客運(yùn)站以及蒲呂、銅梁東、太平、安居、高樓、和圍龍、大廟鐵路站。

蘭渝高鐵、成渝中線高鐵

蘭渝高鐵是連接中國西南、西北之間最便捷、最快遞的通道，銅梁的工作是配合開展蘭渝高鐵、成渝中線高鐵前期研究工作，促進(jìn)銅梁加快融入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)。

硬件上去了，軟件也要同步提升配套。未來五年，全區(qū)交通服務(wù)水平如何保障？羅天瓊表示，一方面是提升城市公交服務(wù)水平。根據(jù)城市發(fā)展優(yōu)化、增加公交線路，推進(jìn)公交樞紐站、公交停車保養(yǎng)場、公交首末站建設(shè)。探索定制公交、夜間班車、微循環(huán)公交、城際公交、網(wǎng)約租車等服務(wù)模式，推進(jìn)公交智能運(yùn)營和公眾智慧出行。

另一方面是提升運(yùn)輸服務(wù)水平。全面優(yōu)化班線客運(yùn)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)班線客車公交化改造工作，完善農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)化經(jīng)營模式，使全區(qū)群眾出行更加方便快捷。（記者 龍貽鑫）

未來銅梁交通大格局

超乎你的想象！

讓我們一起期待吧~