其實(shí)很多汽車消費(fèi)者都知道，在4S店做保養(yǎng)難免不被坑錢，但往往受到質(zhì)保政策的“脅迫”，咱們雖然明知這一點(diǎn)，也依然在質(zhì)保期內(nèi)乖乖按時(shí)到4S店保養(yǎng)。

但這不代表我們要對(duì)4S店所有的保養(yǎng)項(xiàng)目買單，比如火花塞，火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部分，發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)全靠它。

一個(gè)正常的火花塞使用壽命是5年或6萬公里，如果較好的火花塞壽命能達(dá)到12萬公里，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，這個(gè)里程基本等同汽車整個(gè)生命周期。

而某些汽車品牌、比如奔馳、奧迪或個(gè)別日系品牌都要求車主每?jī)扇f公里更換一次火花塞。而4S店的借口往往是中國(guó)的油品質(zhì)量比較差，容易導(dǎo)致積碳，而積碳會(huì)讓火花塞過快老化，所以2萬公里就得換。

聽起來好像蠻有道理，但事實(shí)真的如此嗎？對(duì)于非廠家技術(shù)人員的消費(fèi)者這一點(diǎn)根本無法驗(yàn)證，所以咱們只能被牽著鼻子走。

但現(xiàn)實(shí)是，還是有不少汽車品牌建議消費(fèi)者5萬或6萬公里更換（為避免廣告嫌疑就不點(diǎn)名了），這就容易讓人產(chǎn)生疑問。

理論上如果真是因?yàn)橛推吩驊?yīng)該2萬公里更換，那么全中國(guó)所有汽車都應(yīng)該兩萬公里跟換，因?yàn)榛鸹ㄈ哪p跟汽車的檔次沒有任何關(guān)系，不管是10萬還是50萬的車，用同一種火花塞沒有任何問題，唯一決定火花塞磨損的只有里程和油品質(zhì)量，既然大家都喝中國(guó)的油，為什么有的廠商2萬公里更換，有的廠商要5萬公里更換。

如果你同時(shí)在4S店和普通修理廠都換過火花塞，想必能體會(huì)到這其中的貓膩，那就是價(jià)格和工時(shí)費(fèi)。

市面上的火花塞大體分鎳合金、鉑金、銥金三種材料，價(jià)格是20-200元不等。其中鎳合金火花塞使用壽命就是2萬公里，價(jià)格在20元總有，而最高端的銥金火花塞使用壽命能超過10萬公里，價(jià)格超過100元。

但如果你去4S店看的話，他們的火花塞價(jià)格往往是市面上的3-4倍。

并且很多要求2萬公里換火花塞的廠商給消費(fèi)者提供的是最低端的鎳合金火花塞，前文說過這種火花塞壽命比較短，這樣就使得消費(fèi)者在每2萬公里更換時(shí)確實(shí)能看到火花塞有磨損，從而選擇更換。

看到這兒你應(yīng)該明白了，4S店賺的是以次充好的差價(jià)和還有每次更換的工時(shí)費(fèi)。這筆費(fèi)用看似不多，每次更換就小幾百塊，但從一輛車整個(gè)生命周期看，只要更換一個(gè)壽命更長(zhǎng)的火花塞，首先材料費(fèi)我們可以省去，如果動(dòng)手能力再?gòu)?qiáng)些，連工時(shí)費(fèi)都免了。

所以，如果下次4S店更讓你換火花塞，你應(yīng)該知道怎么做了。