很多伙伴問(wèn)，一款智能后視鏡可以怎樣智能法？又能玩出什么智能新花樣？下面體驗(yàn)的產(chǎn)品有一個(gè)這樣的答案。

去年9月份，小蟻上線了一款智能后視鏡，其集合了行車(chē)記錄儀、停車(chē)監(jiān)控、導(dǎo)航、電子狗、YunOS系統(tǒng)、車(chē)載娛樂(lè)等功能于一身，功能如此豐富，那么實(shí)用效果到底如何？是否從此就可以將車(chē)?yán)锏膶?dǎo)航、行車(chē)記錄儀等統(tǒng)統(tǒng)拆掉？下面我們就來(lái)一探究竟。

工藝精致、細(xì)節(jié)處理到位，造型上看和常規(guī)后視鏡沒(méi)有太大區(qū)別

造型上看，這款智能后視鏡跟一般的車(chē)內(nèi)后視鏡差不多，但長(zhǎng)度長(zhǎng)了大概有四分之一多，寬度也稍微大了一圈，設(shè)備的左側(cè)鏡面內(nèi)部隱藏有一塊5英寸顯示屏，在息屏狀態(tài)時(shí)完全不覺(jué)察，就像是一塊普通鏡子一樣。

這塊后視鏡并非采用常規(guī)的玻璃鏡片材質(zhì)，而是采用高透光的塑料鏡面材質(zhì)，鏡面反光效果不差，使用上和普通玻璃鏡片沒(méi)有區(qū)別，不過(guò)它沒(méi)有像其他那些車(chē)內(nèi)后視鏡一樣具有“放大”的效果，防眩暈效果也不好。

通過(guò)與iPhone 6對(duì)比大概可以看出這款智能后視鏡的尺寸，具體為315mm x 80mm x 37mm。整體上看，這款產(chǎn)品的做工和質(zhì)量都很好，一些細(xì)節(jié)的地方也處理得比較到位。

智能后視鏡的正面左下方帶有兩個(gè)小孔，實(shí)為攝像頭和紅外夜視模塊，其視場(chǎng)角為68.7度，可錄制480P視頻以及紅外夜視功能，主要作用是用于停車(chē)監(jiān)控時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)情況。

后視鏡后部帶有大量的散熱開(kāi)孔，可以看到開(kāi)孔面板的兩側(cè)帶有兩條采用TPU材質(zhì)的軟膠綁帶，其用于安裝后視鏡時(shí)用，后視鏡的固定方式采用抽拉式掛鉤設(shè)計(jì)，安裝非常簡(jiǎn)單，至于如何固定下文會(huì)有提到。

右側(cè)帶有一個(gè)攝像頭，用于行車(chē)記錄儀功能時(shí)監(jiān)控車(chē)前畫(huà)面，這個(gè)攝像頭帶有活動(dòng)關(guān)節(jié)，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)到最合適的拍攝角度。另外，這款產(chǎn)品還附帶有一個(gè)用于監(jiān)控車(chē)后畫(huà)面的攝像頭，需要布線安裝到車(chē)后方。

左側(cè)開(kāi)孔為喇叭發(fā)聲孔。

后視鏡頂部卡槽從左到右分別為：SIM卡槽、TF卡槽、后攝像頭接口、電源數(shù)據(jù)接口。

值得一提的是，這款智能后視鏡支持4G網(wǎng)絡(luò)，也就是說(shuō)插上SIM卡后可以聯(lián)網(wǎng)，可用于更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)、在線音樂(lè)、享受相關(guān)云服務(wù)等，但遺憾，插上電話卡后，并不能打電話和發(fā)信息。

安裝很簡(jiǎn)單，本身是一款合格的后視鏡

購(gòu)買(mǎi)小蟻智能后視鏡后，會(huì)有專人跟你聯(lián)系提供免費(fèi)安裝服務(wù)，安裝上主要的難度在于接線，而后視鏡的固定非常簡(jiǎn)單，通過(guò)綁帶+抽拉式掛鉤的方式，直接固定在原有的后視鏡上，完全無(wú)需上螺絲、拆除等工作，原有后視鏡也依然保留下來(lái)。

安裝完成后，使用效果跟常規(guī)后視鏡差不多，可以很清晰地看到車(chē)后方情況，而且這款智能后視鏡長(zhǎng)度會(huì)比普通后視鏡長(zhǎng)很多，因此視野更寬廣，但帶來(lái)的缺點(diǎn)就是一定程度影響到前方視線。

UI顯示清晰直觀、操作便捷，專為行車(chē)環(huán)境打造的系統(tǒng)

這款產(chǎn)品的一個(gè)好處就是系統(tǒng)可以在著車(chē)的時(shí)候自動(dòng)跟著啟動(dòng)，而無(wú)需手動(dòng)開(kāi)機(jī)，免去不必要的操作，而且由于其內(nèi)置電池，在車(chē)輛熄火后依然可以繼續(xù)工作。

小蟻智能后視鏡內(nèi)置阿里YunOS for car操作系統(tǒng)，UI采用輕桌面卡片設(shè)計(jì)，單頁(yè)面內(nèi)容顯示信息量不大，清晰直觀，用戶開(kāi)車(chē)的時(shí)候瞄一眼就可以大概了解顯示的內(nèi)容信息，不會(huì)對(duì)安全行車(chē)造成太大影響，可以看出該系統(tǒng)是專為行車(chē)環(huán)境而打造。

有伙伴可能會(huì)擔(dān)心當(dāng)小蟻智能后視鏡屏幕亮起后，會(huì)因?yàn)檎紦?jù)了鏡面面積而影響后視鏡本身的使用效果，其實(shí)影響并不大，由于這塊后視鏡的面積本身比常規(guī)后視鏡大，因此利用右側(cè)大部分空出來(lái)的面積就可以查看到車(chē)后情況，而且很多時(shí)候，除了使用導(dǎo)航功能外，屏幕都可以熄滅，讓其更多地發(fā)揮后視鏡本身的功能。

其采用5英寸IPS觸控屏，內(nèi)置聯(lián)發(fā)科MT8665四核芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、支持5G Wi-Fi，屏幕尺寸方面，對(duì)于行車(chē)顯示內(nèi)容來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，系統(tǒng)操作方面也比較簡(jiǎn)單，跟使用手機(jī)系統(tǒng)的操作邏輯差不多，另外，整個(gè)操作也很流暢，沒(méi)有明顯卡頓現(xiàn)象。

系統(tǒng)上內(nèi)置的應(yīng)用還蠻多了，除了主要的：行車(chē)記錄、導(dǎo)航等外，還預(yù)裝了很多日常應(yīng)用、比如瀏覽器、微信、喜馬拉雅等等，使用上跟手機(jī)版的區(qū)別不大，但目前來(lái)看似乎還不支持自行安裝軟件，不知道后續(xù)是否支持。

音樂(lè)方面的內(nèi)容很豐富，其內(nèi)置了海量在線聲源，支持喜馬拉雅FM以及蝦米音樂(lè)，種類方面有：有聲書(shū)、資訊、歷史人文、相聲、外語(yǔ)等，基本滿足大部分用戶的普通聽(tīng)音需求，支持離線音樂(lè)或者在線音樂(lè)，但如果使用后視鏡喇叭聽(tīng)歌的話，音質(zhì)體驗(yàn)很一般，我更喜歡用手機(jī)藍(lán)牙直接連車(chē)內(nèi)音響聽(tīng)音樂(lè)。

這款智能后視鏡其實(shí)相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)置了定制手機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)備，其“定制”的功能還是挺豐富的，包括有行車(chē)記錄、停車(chē)監(jiān)控、導(dǎo)航、車(chē)道偏離預(yù)警，前車(chē)碰撞預(yù)警等等，下面小雷主要體驗(yàn)最實(shí)用的三個(gè)功能：行車(chē)記錄、導(dǎo)航、語(yǔ)音交互。

車(chē)前、車(chē)后可同時(shí)監(jiān)控錄像，滿足日常使用，但使用不夠聰明

行車(chē)記錄儀功能圖標(biāo)排在首頁(yè)第一個(gè)，因此車(chē)主可以用最快的速度使用到它，其在工作時(shí)會(huì)同時(shí)錄制前后攝像頭畫(huà)面，錄制過(guò)程中也可以隨時(shí)切換前后攝像頭顯示界面，顯示效果和交互邏輯跟其他的行車(chē)記錄儀差不多，而當(dāng)用戶在倒車(chē)時(shí)后攝像頭畫(huà)面同樣會(huì)自動(dòng)顯示出來(lái)。

（車(chē)前錄像界面顯示情況）

（車(chē)后錄像界面顯示情況）

文件管理也非常方便，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)前、車(chē)后錄像進(jìn)行標(biāo)記分類，用戶可以隨時(shí)查看這些錄像內(nèi)容，不過(guò)在使用上個(gè)人感覺(jué)不夠精致的地方是，其不會(huì)在汽車(chē)著車(chē)的時(shí)候自動(dòng)開(kāi)啟錄像，需要手動(dòng)操作，另外視頻文件也沒(méi)有自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)清理功能，依然需要手動(dòng)操作。

這款設(shè)備的前攝像頭配置為：140.6度廣角、400萬(wàn)像素，可錄制最高1080P 30fps視頻，后攝像頭：35萬(wàn)像素、150度廣角，可錄制最高480P視頻。

前置攝像頭的拍攝效果還不錯(cuò)，屬于正常水平，清晰度、色彩還原都很好，而后攝像頭的效果則真的只能用“渣”來(lái)形容了，不過(guò)由于車(chē)后畫(huà)面監(jiān)控需求不大，而且對(duì)于倒車(chē)輔助顯示來(lái)說(shuō)，這清晰度也已經(jīng)足夠，另外，由于這兩枚攝像頭廣角都比較大，所以獲取的畫(huà)面內(nèi)容很豐富，但帶來(lái)的不足就是畫(huà)面畸變也比較明顯。

（車(chē)前攝像頭拍照效果）

（車(chē)后攝像頭拍照效果）

行車(chē)過(guò)程中的實(shí)際視頻錄制效果還不錯(cuò)，畫(huà)面流暢，無(wú)卡頓顯示，車(chē)前攝像頭的拍攝畫(huà)面足夠清晰，基本可以清晰看清車(chē)前50-100多米的動(dòng)態(tài)信息，包括：路況、行人等等，實(shí)際錄像效果視頻可到雷科技網(wǎng)站觀看。

后視鏡版高德地圖，定制導(dǎo)航界面，后視、導(dǎo)航兩不誤

這款智能后視鏡內(nèi)置了高德地圖，具有導(dǎo)航功能，而且用戶插入SIM讓設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后還可以自動(dòng)更新地圖數(shù)據(jù)，顯示實(shí)時(shí)路況、電子狗功能等，使用上其實(shí)和手機(jī)上的高德地圖差不多，定位如果在室外的話也比較準(zhǔn)確。

比較不同的是，其導(dǎo)航顯示經(jīng)過(guò)特別定制，專為“后視鏡”使用而打造，在導(dǎo)航時(shí)，畫(huà)面顯示更加直觀、簡(jiǎn)約，并空出大部分的鏡面面積，在提供導(dǎo)航的同時(shí)也不影響后視鏡本身的功能，而當(dāng)用戶抬頭看導(dǎo)航時(shí)就像抬頭看后視鏡一樣，不會(huì)對(duì)行車(chē)造成影響。

像Siri一樣的語(yǔ)音控制，但響應(yīng)速度和執(zhí)行力有待提高

小蟻智能后視鏡內(nèi)置YunOS for car操作系統(tǒng)，支持語(yǔ)音助手功能，可通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)打電話、導(dǎo)航、開(kāi)啟應(yīng)用、音樂(lè)搜索等，有了語(yǔ)音交互可以大大減少車(chē)主的手動(dòng)操作，提高安全性，當(dāng)這功能的使用并不夠隨意，首先其激活按鈕位于頁(yè)面右下方，圖標(biāo)非常小，車(chē)主在行車(chē)的時(shí)候需要很精準(zhǔn)點(diǎn)擊才能打開(kāi)，不能做到輕易啟動(dòng),另外就是反應(yīng)比較慢，說(shuō)完后大概有3-5秒的延遲。

當(dāng)然這款設(shè)備的識(shí)別率和執(zhí)行率方面還是蠻高的，比如說(shuō)：我要聽(tīng)某某音樂(lè)時(shí)，可以執(zhí)行，再比如說(shuō)：“我要導(dǎo)航到某處”，其依然可以像Siri一樣，彈出目的地的精細(xì)地址選擇，進(jìn)而提供導(dǎo)航服務(wù)。

另外也可以通過(guò)語(yǔ)音調(diào)用高德地圖的其他搜索功能，比如說(shuō)：“附近有什么好吃的”，系統(tǒng)就會(huì)幫你查找附近的美食，像查找附近油站、電影院、廁所等語(yǔ)音搜索服務(wù)，系統(tǒng)依然可以執(zhí)行，但有些動(dòng)作還是做不到，比如說(shuō)叫系統(tǒng)開(kāi)啟行車(chē)記錄儀視頻錄制時(shí)，其僅僅幫你打開(kāi)應(yīng)用，并不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟錄制，系統(tǒng)在語(yǔ)音控制授權(quán)方面還有待提高。

集百項(xiàng)功能于一身，遺憾缺乏精致感

可以說(shuō)這是一款集百項(xiàng)功能于一身的產(chǎn)品，內(nèi)置功能非常豐富，包括有：行車(chē)記錄、導(dǎo)航、電子狗、停車(chē)監(jiān)控、語(yǔ)音交互、車(chē)道偏離預(yù)警，前車(chē)碰撞預(yù)警等等，小雷主要挑選了比較常用的三大功能進(jìn)行評(píng)測(cè)，其中也輕微測(cè)試了下車(chē)道偏離預(yù)警和前車(chē)碰撞預(yù)警功能，感覺(jué)效果不太好，主要依賴圖像識(shí)別技術(shù)。

總得來(lái)說(shuō)，這款產(chǎn)品給我的印象就是有種“樣樣懂，沒(méi)樣精”的感覺(jué)，功能雖然很豐富，但把每個(gè)功能點(diǎn)單獨(dú)踩分出來(lái)，對(duì)比其他同類型單一產(chǎn)品的話，依然還有很多需要完善的地方，比如行車(chē)記錄儀不能著車(chē)自動(dòng)錄制、自動(dòng)清理文件；語(yǔ)音執(zhí)行力不夠高、響應(yīng)速度慢；導(dǎo)航和音樂(lè)平臺(tái)單一，因此在這兩方面，我更傾向于使用選擇性和靈活性更高的手機(jī)。

作為小蟻的第一款智能后視鏡產(chǎn)品，其需要打磨的地方還有很多，而這也就意味著后續(xù)可進(jìn)步的空間非常大，給我們預(yù)留了更多的期待。當(dāng)然在目前來(lái)看，該產(chǎn)品799元的售價(jià)卻還集合了這么多功能于一身，是業(yè)界良心，性價(jià)比很高，而且這款產(chǎn)品也足夠滿足日常使用。