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（圖為T8322次列車即將到達(dá)十里沖站）
2014年3月19日，T8321/T8322次開通，往返于長(zhǎng)沙與韶山之間，又名“龍?bào)J旅游號(hào)”，我親歷了這趟列車首發(fā)。 列車在長(zhǎng)沙發(fā)車，向南上京廣線，經(jīng)過(guò)新開鋪、黑石鋪、大托鋪、暮云市、易家灣、白馬壟；經(jīng)聯(lián)絡(luò)線上湘黔線，經(jīng)過(guò)清水塘、十里沖、湘潭東、湘潭、泉塘子、姜畬、云湖橋；在向韶上韶山線，經(jīng)銀田到達(dá)韶山。全程103km。湘黔線上不封閉，還有平交道口。 時(shí)刻表 長(zhǎng)沙 09:15 湘潭 10:07 10:10 韶山 10:56
我在《長(zhǎng)沙晚報(bào)》得知這對(duì)列車即將開行，但在極品時(shí)刻表上查不到信息，直接在長(zhǎng)沙站買的車票，票源非常充足，票價(jià)也只比5365/5366次貴1元。直到2014.04.05版本的極品時(shí)刻表才有這對(duì)列車的信息，而且票價(jià)也是錯(cuò)的。
3月19日早上長(zhǎng)沙下大雨，八點(diǎn)半我才趕到長(zhǎng)沙火車站，在KFC吃的早飯。
急急忙忙進(jìn)站，T8321次已開始檢票了。
T8321次在3候車室進(jìn)站。
這趟列車居然享受了1站臺(tái)停車的待遇。
綠皮特快。
車底配屬毫無(wú)疑問(wèn)是廣鐵沙段。
YZ25B，定員128。車廂內(nèi)還鋪了紅地毯。
車廂內(nèi)部?jī)啥擞小褒報(bào)J旅游號(hào)”的標(biāo)志，還貼有毛主席的畫像。我所在的車廂有很多旅客來(lái)自旅游團(tuán)，旅行社給每位旅客發(fā)了瓶“滴水洞”山泉水，我也白得了1瓶。還有可能是記者的人要乘務(wù)員擺拍。
車廂控制室。
毫無(wú)疑問(wèn)是長(zhǎng)沙客運(yùn)段擔(dān)任值乘。
列車只有10節(jié)車廂。
列車的本務(wù)機(jī)車DF4D-0177。
機(jī)車解掛。
信號(hào)機(jī)的紅燈拍出來(lái)是橙燈的效果。由于韶山站是盡頭站，所以到達(dá)盡頭前還有個(gè)道岔，機(jī)車解掛后到右側(cè)股道，退到列尾后再回到本股道，在列尾處接上列車。不然返程時(shí)機(jī)車只能推著列車前進(jìn)了。
另一個(gè)站臺(tái)停著5365次。
5365次的本務(wù)機(jī)車也是DF4D型機(jī)車。
韶山站只有兩個(gè)站臺(tái)。
韶山站還有棚車?？俊?/p>
韶山線的終點(diǎn)。韶山線于1967年建成，全長(zhǎng)21km，由向韶站向北引出，經(jīng)銀田站到達(dá)韶山站。
韶山站南端盡頭。
韶山站真怪，站臺(tái)與站房垂直，方便了拍本務(wù)機(jī)車。站臺(tái)上播放著關(guān)于毛主席的歌曲。
韶山?jīng)]有下雨。韶山站是三等站，隸屬?gòu)V鐵婁底車務(wù)段，于1967年建成。等旅游大巴開走了，車站廣場(chǎng)就冷清了。
出了站先去售票廳買了返程票，那里沒(méi)人買票。 時(shí)刻表 韶山 14:38 湘潭 15:20 15:24 長(zhǎng)沙 16:22
車站廣場(chǎng)還有導(dǎo)游圖。韶山站位于清溪鎮(zhèn)，這里是個(gè)大鎮(zhèn)子，行人不多，比較冷清。
從新顏路鐵路橋可以上韶山線。
西北面是韶山站。
東南面是向韶站方向。
韶山站正對(duì)面是毛澤東青年塑像公園。
037縣道是通過(guò)滴水洞等核心景區(qū)的必經(jīng)之路，修得挺好。
青年水庫(kù)因興建者主力為韶山熱血青年而得名。枯水期的水域面積還不是最大的。我在韶山步行了4km多，乘出租車回到韶山站。韶山的出租車起步5元2km，2km以上1.8元/km。
候車廳的旅客不多，因?yàn)榻裉斐俗鳷8321來(lái)韶山的旅客要到明天才回去，這趟列車又是新開行的，知道的人不多。
候車廳西南面墻上的油畫。
候車廳東北面墻上的油畫。
候車廳東南面墻上的口號(hào)。
T8322次的旅客不多，我找了個(gè)沒(méi)什么旅客的車廂，在一處打開了車窗的座位坐下，開車的時(shí)候風(fēng)有點(diǎn)大。15點(diǎn)40分，T8322次在十里沖站臨時(shí)停車5分，等待進(jìn)入京廣線。從懷化到長(zhǎng)沙的T8304次也在此臨時(shí)停車，等待進(jìn)入株洲站，而時(shí)刻表上這次列車到達(dá)株洲的時(shí)間是15點(diǎn)39分，十里沖距株洲15km，鐵定晚點(diǎn)。 |
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