天天快遞已經(jīng)“委身”蘇寧集團。

2017年1月2日晚間，蘇寧云商（002024）公告稱，2016年12月30日,公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司（以下簡稱“蘇寧物流”）以現(xiàn)金出資29.75億元(含股權轉(zhuǎn)讓稅)收購天天快遞70%股份。

前述公告還稱，在交割完成12個月內(nèi)，蘇寧物流或其設立的快遞相關行業(yè)運營公司以股權方式購買天天快遞剩余30%股份，對應的轉(zhuǎn)讓價款為12.75 億元(含股權轉(zhuǎn)讓稅)。前述30%股權轉(zhuǎn)讓完成后，蘇寧物流及其運營公司合計持有天天快遞100%股權。

據(jù)悉，本次交易標的天天快遞100%股權估值為42.5億元。天天快遞2016年預測稅后凈利潤不低于8400萬元。

天天快遞股東情況

蘇寧為何要買

阿里巴巴或為這樁收購案的最大贏家。

據(jù)一名接近這樁收購案的不愿具名快遞專家透露，阿里巴巴董事局主席馬云和蘇寧集團董事長張近東已為天天快遞的下一步做好了規(guī)劃：蘇寧云商、蘇寧易購、天天快遞組建新公司，3年內(nèi)上市。

前述不愿具名的快遞專家直言，阿里巴巴在這樁收購案中關系極大，“這樁收購案中，阿里巴巴從中做了大量撮合工作?！卑⒗锇桶妥鳛樘K寧的第二大股東，雙方在商業(yè)領域也有諸多合作。

快遞投資者、快遞專家趙小敏向澎湃新聞表示，接下來，阿里巴巴對快遞企業(yè)的滲透還會繼續(xù)，這對馬云所謂的“新零售”有較好的補充。

蘇寧云商（002024）在公告中稱，公司通過收購天天快遞，能夠很好的強化蘇寧物流最后一公里配送能力，可以在相對短期內(nèi)整合雙方在倉儲、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡資源。

趙小敏對澎湃新聞分析，蘇寧物流收購天天快遞，原因在于蘇寧物流急需加緊在物流領域的布局，天天快遞在2017年上市概率較小的情況下，有合適的價格賣掉是最佳的選擇。

2016年初，趙小敏曾重點談到快遞企業(yè)要么在2017年上半年前完成上市，或者就即刻選擇賣掉。

趙小敏還認為，對天天快遞來說，29.75億元出售70%股份算是高價了。如果天天快遞自行上市，則需要重新整合、收購、再借殼。對于蘇寧來說，天天快遞體量小，也有一定市場影響力。雖然從從二級市場角度來看，天天快遞的估值高了點，但考慮到上市的通達系快遞企業(yè)的估值，這個價格尚屬蘇寧可接受的范圍。

可以預見的是，蘇寧云商和阿里巴巴在物流方面將進一步協(xié)同。2015年8月10日，阿里巴巴集團與蘇寧云商集團股份有限公司宣布達成全面戰(zhàn)略合作。阿里巴巴集團投資約283億元人民幣參與蘇寧云商的非公開發(fā)行，占發(fā)行后總股本的19.99%，成為蘇寧云商的第二大股東。

公告顯示，天天快遞股東連帶承諾并保證在本次轉(zhuǎn)股交割之日起兩年內(nèi)，非經(jīng)蘇寧物流同意，在維持天天快遞既有經(jīng)營方針和政策的前提下，天天快遞的加盟商不發(fā)生重大不利變化，天天快遞高管人員不發(fā)生重大變化。

公告顯示，此次交易完成后，天天快遞董事長奚春陽將不再持有天天快遞股份。截至該交易協(xié)議簽署日，奚春陽實際股權比例為70.1919%。

奚春陽為申通快遞常務副總經(jīng)理陳小英的丈夫。2016年12月30日，申通快遞（002468）在深圳證券交易所正式更名上市。申通快遞重組預案顯示，陳小英持有建德市天天快遞有限公司49%的股份。

本次轉(zhuǎn)股交割及股權調(diào)整后之后，各方在天天快遞中持有的天天快遞股權比例如上。

2016年下半年以來，天天快遞四處“出擊”。10月23日，奚春陽在參加浙江安吉投資貿(mào)易洽談會時表示，天天快遞將在安吉投資50億建設天天快遞物流裝備工業(yè)園，生產(chǎn)物流專用機器人、新能源四輪車、新能源三輪車及物流專用冷鏈箱等。

奚春陽當時透露，工業(yè)園一期2017年上半年就能投產(chǎn)，天天快遞的物流機器人現(xiàn)在已經(jīng)在安徽生產(chǎn)基地試產(chǎn)。奚春陽還透露，天天快遞物流裝備工業(yè)園項目達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值可達150億元，年創(chuàng)收在6億元人民幣以上。

天天快遞“委身”蘇寧早在2016年10月底已露端倪。10月27日起，天天快遞官方對奚春陽的稱謂已由“申通、天天戰(zhàn)略合作小組組長”變更為“天天快遞董事長”。

天天快遞從來都不是一個人在“戰(zhàn)斗”，在蘇寧入主前，它與申通快遞關系密切。

2015年9月16日，申通、天天兩家快遞企業(yè)啟動戰(zhàn)略重組，申通快遞董事長陳德軍負責兩家公司外部資源的整合及未來戰(zhàn)略方向，奚春陽具體負責兩家公司的日常管理工作。

天天快遞由浙江淳安人詹際盛和其三個兄弟于1994年創(chuàng)辦于杭州，歷經(jīng)多次“易主”。

2010年5月，海航集團旗下的北方總部通過注資獲得天天60%的股權，組建海航天天快遞有限公司，但最終因內(nèi)部管理等問題導致經(jīng)營不善。

2012年，奚春陽以1.6億元的價格接過天天快遞60%的股權，并擔任天天快遞董事長兼首席執(zhí)行官。

奚春陽在2012年接盤天天快遞之前，一直擔任申通快遞總裁。申通、天天宣布戰(zhàn)略合作后，奚春陽擔任申通天天戰(zhàn)略合作小組組長，并于2015年11月被任命為申通快遞副總經(jīng)理，同年12月，奚春陽辭去申通快遞副總經(jīng)理職務。

申通快遞和天天快遞的合作主要在網(wǎng)點互補、干線運輸拼載，以及聯(lián)合拿地建設中轉(zhuǎn)基地三方面進行合作。

天天快遞也曾想成為“中國民營快遞公司上市潮”中的一員“弄潮兒”。

2016年6月16日，天天快遞執(zhí)行總裁張鴻濤在寧波向澎湃新聞透露，天天快遞已于2016年3月與西南證券等成立上市籌備小組。張鴻濤當時還表示，天天快遞將于2016年12月中旬左右進行上市掛牌或者借殼上市。

趙小敏向澎湃新聞表示，按照天天快遞此前的上市推進節(jié)奏，完成最終上市還需再用約1年半的時間，“中國大型民營快遞最好在2017年上半年前都完成上市，否則市場估值、政策紅利、銀行授信等將大打折扣?！?/p>

據(jù)了解，此前天天快遞已經(jīng)聯(lián)合其他幾家快遞企業(yè)、貴州盤江資產(chǎn)管理有限公司，發(fā)起互聯(lián)網(wǎng)保險公司，去爭奪第五塊全國性的互聯(lián)網(wǎng)保險牌照

天天快遞方面當時表示，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡的統(tǒng)計，天天快遞在中國快遞市場上占據(jù)7.8%至8%的市場份額，預計2016年單日平均快件遞送量為500萬—600萬件。

截至2016年6月,天天快遞已擁有721家一級加盟商,快遞網(wǎng)絡遍布國內(nèi)300多個地級市和2800多個縣(含縣級市、區(qū)),在全國擁有61個分撥中心(35個為直營分撥中心),超過10000個配送網(wǎng)點,開通超過1800條運營線路。天天快遞服務客戶30萬余家,其中世界500強客戶100多家。

天天快遞最近一年又一期主要財務指標

前述蘇寧云商（002024）的公告顯示，天天快遞2015年營業(yè)收入較2014年增長50.6%,顯著快于可比公司申通、圓通、韻達平均收入增幅28.8%。2016年全年預計完成票件量約12.6億件,過去兩年復合增長率57.30%。

根據(jù)2016年3月18日國家郵政局公布的《快遞業(yè)務經(jīng)營許可證》名單，蘇寧云商集團股份有限公司在列。

截至2016 年6 月30 日,蘇寧物流擁有8 大全國物流中心,近500 萬平方米倉儲面積，47 個區(qū)域物流中心，365 個城市配送中心,6267個末端快遞網(wǎng)點(兼具自提功能)。

趙小敏還告訴澎湃新聞，在“阿里系”繼續(xù)牢牢掌控中國電商物流話語權的當下，天天快遞裝上了“蘇寧+阿里”的“發(fā)動機”后，其地位將被重新定位為數(shù)據(jù)化驅(qū)動的專業(yè)快遞服務商。

截至發(fā)稿，蘇寧云商（002024）上漲2.97%，報11.79元。