由于剛來墨爾本，對(duì)這邊的旅行社不太了解，我在Google上搜了一下，不少人推薦了Go west。也沒有做任何比較我就報(bào)名了，125AUD每人。

出發(fā)的那天剛好是農(nóng)歷年后的第一個(gè)周日，天氣非常不錯(cuò)，陽(yáng)光明媚帶著微風(fēng)。為了7:40及時(shí)趕到Flinders Street會(huì)合點(diǎn)，我們叫了個(gè)的士，花了整整40AUD，著實(shí)有些心痛。

導(dǎo)游是英國(guó)人，男的，但穿著耳環(huán)（在這里一點(diǎn)都不寄怪，戴鼻環(huán)、嘴環(huán)、眉環(huán)、舌環(huán)的很多）、很潮?？吹贸鰜硎悄欠N熱愛導(dǎo)游行業(yè)的人，放音樂、唱歌、講笑話、發(fā)糖果，一路上手舞足蹈，逗得全車人都很“High”，當(dāng)然，他自己是最“High”的。一開始我還擔(dān)心這樣會(huì)影響行車安全，后面看他都能應(yīng)對(duì)自如，也就漸漸放松了。車上共25人，連我跟我妻子，8個(gè)華人，其他的基本都是歐洲人。

這是我跟妻子來墨爾本后第一次到市區(qū)以外游玩，車外的風(fēng)光對(duì)我們來說都很美。略微有些泛黃的規(guī)則草場(chǎng)、公路和草場(chǎng)邊上林立的常綠灌木和喬木林、以及偶爾出現(xiàn)的牛羊群，在藍(lán)天白云的映襯下，顯得格外美麗。

經(jīng)過的第一座城市是Geelong，維多利亞州第二大城市，路邊的幾根大煙囪是它工業(yè)城市身份的標(biāo)志。

海邊的第一個(gè)?？奎c(diǎn)導(dǎo)游讓我們休整半個(gè)小時(shí)。這已經(jīng)是外海了，藍(lán)藍(lán)的海水泛過沙灘，又頃刻退去，帶出一片片浪花。海岸有些陡，海進(jìn)時(shí)海水侵蝕的痕跡依稀可見。由于游客較多，我們匆匆拍了幾張照片就回到了車?yán)铩?/span>

第一個(gè)可以下到海灘上的地方是在一個(gè)小海灣，也是大洋路景區(qū)的真正起點(diǎn)。我們迫不及待的沖到沙灘上。妻子很興奮，擺著各種Pose讓我抓拍。這么美的風(fēng)光，我當(dāng)然也不免要臭美一翻，也拍了不少?gòu)?。海灘上漲潮時(shí)帶上來了很多海帶和活的貝殼，我檢了兩個(gè)漂亮的帶到了臨時(shí)咖啡點(diǎn)（導(dǎo)游從車上帶下來的）?？煲宪嚂r(shí)，我發(fā)現(xiàn)貝殼無處可放，只好不情愿的扔到了路邊的干沙堆里，“可憐的貝殼”，心想。

大洋路起點(diǎn)

我對(duì)滿地的海帶感興趣

妻子沒有做復(fù)雜造型的樣子

后面的路基本上都是靠海的了，路左是海、右側(cè)是山，大洋路千變?nèi)f化的海岸風(fēng)光透過車窗映入眼簾又滑向后方。眼前的美景讓我想起了《非誠(chéng)勿擾》里葛大爺與舒琪駕車打趣的場(chǎng)景，跟妻子說，“真應(yīng)該自駕游”。據(jù)導(dǎo)游介紹，這條路是二戰(zhàn)后退役的老兵修的澳大利亞第一條國(guó)防公路，雖然建成后并未在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用過，但如今它能為全世界的游客提供如此美麗的風(fēng)光，也算是得其所哉。

沿途岸邊一景（東向）

沿途岸邊一景（西向），據(jù)說岸邊的巖縫里就長(zhǎng)著很多鮑魚

汽車來到靠海的一片桉樹林時(shí)再次停了下來，導(dǎo)游提醒我們往樹上看，一開始大家都不知道要看什么，直到有一個(gè)游客看見了第一只考拉熊。沿著山坡往上走，大家陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了好幾只。只可惜剛好是它們的休息時(shí)間，都一動(dòng)不動(dòng)的抱著樹叉正美美的睡著覺呢。這些小家伙太可愛了，真想上去模上一把。當(dāng)我們往山下走時(shí)，最早被發(fā)現(xiàn)的那只可能是被我們吵醒了，開始從一個(gè)樹叉往另一個(gè)樹叉爬。頓時(shí)，所有的像機(jī)都對(duì)準(zhǔn)了它。我比較幸運(yùn)，在最好的角度給它拍了一段錄像。

昏睡中的考拉熊

中午吃飯的地方是一個(gè)魚村，過來游玩的外地游客很多都在這里用餐，人聲鼎沸，比沿途經(jīng)過的城市熱鬧多了。午飯過后，導(dǎo)游拉著我們離開了海邊，把汽車開進(jìn)了山里，準(zhǔn)備去雨林了。山里的風(fēng)光有了些變化，除了一如即往的遼闊，多了幾分俊郞。這片雨林基本處在原始狀態(tài)，沿著簡(jiǎn)易的泥土路往下走，陽(yáng)光漸漸被高聳的大樹遮擋，下到谷底深處時(shí)抬頭已經(jīng)看不到一點(diǎn)點(diǎn)天空的痕跡。由于導(dǎo)游不在，大家一度不敢再往前走，以為走錯(cuò)了路。我根據(jù)直覺判斷，認(rèn)為沒有錯(cuò)，最后在我的帶領(lǐng)下，大家還是正確的回到了會(huì)合點(diǎn)。雨林里氣候多變，降雨量豐富（年降水量高達(dá)2000多毫米），等大家陸續(xù)回到車上時(shí)，一場(chǎng)大雨就要來臨了。

山里的風(fēng)光（雨林太暗，沒有非常好的照片，無法共享了）

汽車開出大山后，又是晴空萬里，透過窗、回頭看過去，烏云仍然罩在雨林的上空，估計(jì)這會(huì)雨已經(jīng)開始下了。

再次來到海邊時(shí)，就已經(jīng)到了十二門徒景區(qū)了。停車場(chǎng)上空直升機(jī)在盤旋，這是空中旅游線路，可以俯瞰海岸風(fēng)光。導(dǎo)游不建議我們?nèi)コ俗?，所以大家都涌向海邊。與此處相比，上午沿途所見的風(fēng)光已全然失色。在落日的余輝下，駐立在海水中的“門徒”（實(shí)際為海水侵蝕形成的堅(jiān)硬巖殼或土石柱），在海浪的簇?fù)硐?，宛如仙境中正襟危座的神靈（西方人覺得像圣經(jīng)中耶穌的十二個(gè)徒弟，所以稱此景為“十二門徒”）。也許只自然的力量，才能塑造如此美景。

十二門徒中觀望臺(tái)西側(cè)的五座（一座已經(jīng)倒塌了）（像機(jī)所限，沒有把真實(shí)的美展示出來）

十二門徒中觀望臺(tái)東側(cè)的兩座

沉船谷是因100年前的一次沿船事故而得名，據(jù)說當(dāng)時(shí)船上54人僅2人生還。后人為了紀(jì)念這些遇難者，用那艘遇難船只的名字洛克·阿德為此地命名（Loch Ard Gorge），也即華人導(dǎo)游所稱的“沉船谷”。我們最先來到的是峽谷下面的沙灘，脫下鞋子感受了一翻冰冷的海水。這里波浪很大，妻子在水中擺Pose時(shí)，被涌過來的波浪蓋過了小腿，只得尖叫著跑到沙灘上，褲子濕掉了半截。沿著峽谷上方的通道，可以走到谷口欣賞洶涌的波濤和被海水深切的峽谷。

“沉船谷”出口

“沉船谷”全貌

在太陽(yáng)快要落下之前，我們來到了最后一個(gè)景點(diǎn)“倫敦橋”。之所以叫倫敦橋，導(dǎo)游說旅游開發(fā)時(shí)，覺得海水侵蝕后留下的雙拱形洞石梁像橫跨在泰晤士河上的倫敦橋，就此命名。我個(gè)人覺得與其說形狀像，還不如說是澳大利亞人對(duì)英國(guó)殖民統(tǒng)治的一種懷念或者眷戀。雖然我們看到的倫敦橋已經(jīng)是“倫敦?cái)鄻颉?/span>（1990年時(shí)連接內(nèi)陸的橋洞在海水作用下自然垮塌了）了，但依然駐立在海中的單拱結(jié)構(gòu)足以讓我們?cè)俅胃袊@自然的鬼斧神工。

“倫敦?cái)鄻颉保ㄏ駲C(jī)所限，沒有把真實(shí)的美展示出來）

驅(qū)車往回趕時(shí)，太陽(yáng)已經(jīng)落下去了，幸好這里夏天天黑得晚，我們到Geelong吃晚飯時(shí)，天還沒有完全黑。滿滿的一天玩下來，大家都很累，紛紛跑到停車點(diǎn)附近的麥當(dāng)勞和肯德基填飽后回到車上開始昏睡。導(dǎo)游給我們放起了輕音樂。后半段路，車上估計(jì)只有導(dǎo)游和我沒有睡，導(dǎo)游是沒有辦法，他得開車。我主要是擔(dān)心導(dǎo)游開一天車了，怕他磕睡，影響安全，所以，一邊聽音樂、一邊盯著他。還好一路平安。到城里時(shí)已經(jīng)11點(diǎn)多了，導(dǎo)游需要把每一個(gè)游客送到各自住宿的酒店門口。到我們下車時(shí)，導(dǎo)游把我們送下車，握手致意后拉著其他游客消失在夜色中。

等我們?cè)?/span>Flinders Street坐上回Glenroy的火車時(shí)已經(jīng)12點(diǎn)多了，我也終于可以閉目養(yǎng)神了。

大洋路的一日游是完美的，無論是別致的風(fēng)景，還是周到的導(dǎo)游服務(wù)。