寶駿510首先是在廣州車展亮相的，短短的15分鐘時間，卻有兩位大佬前來站臺，分別是上汽集團(tuán)董事長陳虹和通用中國總裁錢惠康。對于如此不同尋常的舉動，如果僅僅用寶駿510這款車很重要來解釋，未免有些牽強(qiáng)。畢竟510只是一款小型SUV，殺入的也是很容易出彩的SUV市場，對于這款車未來的市場表現(xiàn)，以寶駿一直以來的作風(fēng)，熱銷似乎是不可避免的。因此兩位重量級的boss似乎沒有必要親自出場，為一款售價不到8萬塊的小車搖旗吶喊。

如果僅僅從寶駿品牌來看，510的到來可以豐富主機(jī)廠的產(chǎn)品線，對于未來的銷售數(shù)據(jù)也會大有裨益，但是好像還沒到牽一發(fā)而動全身的地步。從寶駿730開始，上汽通用五菱突然進(jìn)入了主流視野，今年前11個月的累積銷量超過32萬。緊隨其后的寶駿560 延續(xù)了火熱的市場表現(xiàn)，1——11月累計銷量28.9萬臺。最令人意外的是寶駿310，在普遍看衰的小型車市場生生殺出一條血路，在整體大盤下行的態(tài)勢下，逆勢上揚(yáng)，月銷過萬，打臉無數(shù)。

不過如果我們關(guān)注一下五菱宏光的表現(xiàn)，似乎就能理解為何上汽和通用的兩位老總會親自給寶駿站臺了。今年前11個月，五菱宏光累計銷量為567475臺，雖然牢牢占據(jù)著MPV市場的霸主地位，但是與去年同期的銷售數(shù)據(jù)578787輛相比，減少了2%，而14年的同期數(shù)據(jù)為674119臺。顯而易見，上汽通用五菱旗下的當(dāng)家產(chǎn)品，五菱宏光的表現(xiàn)不盡如人意，在去年大幅下滑之后，今年并沒有扭轉(zhuǎn)頹勢，銷量增長依然乏力。

隨著寶駿車型的熱銷，并且在銷量上已經(jīng)超越五菱宏光后，上汽通用五菱對于寶駿和五菱的重視程度做出調(diào)整也是必然的選擇。不難猜測，寶駿已經(jīng)是上汽通用五菱重點發(fā)展的對象。

近日，這款備受關(guān)注的新車也公布了其預(yù)售價，5.98萬——7.58萬。

從此次寶駿510給出的預(yù)售價來看，寶駿已經(jīng)將入門款的價格降到了6萬元以下，與競品普遍在6.58萬起售相比，還是低了不少，但是不少人仍然覺得價格不夠便宜。究其原因，還是因為寶駿其他車型在價格上的優(yōu)勢過于明顯。以560為例，6.98萬的起售價相比主流產(chǎn)品要低了兩萬塊，頂配9.48萬的價格也不過是達(dá)到了傳祺GS4等車型的入門水平。

此次寶駿510最高7.58萬的價格，看似不高，實際上因為沒有自動擋車型，現(xiàn)在熱銷的瑞風(fēng)S3 1.5L手動頂配豪華智能版的價格也是7.58萬。

當(dāng)然，此次給出的僅僅是預(yù)售價，正式上市的價格應(yīng)該還會略有下降，但是寶駿一直以來在價格上的巨大優(yōu)勢，在510這款車上恐怕很難有所體現(xiàn)了。這對于寶駿品牌來說，還是第一次。寶駿730入市，同價位無對手，560入市，開辟了緊湊級SUV新的價格區(qū)間，310則面對的是長安奔奔等小一號對手?？梢哉f，寶駿510是寶駿品牌第一次正面和對手交鋒，而非之前的單純的價格戰(zhàn)。

不過，從目前得到的配置清單來看，寶駿510提供了無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動，倒車影像，全景天窗，駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)，前排側(cè)氣囊，后視鏡電動調(diào)節(jié)等豐富配置。因此，510雖然在價格上喪失了明顯的優(yōu)勢，但是配置水平還是保持了足夠的競爭力。而從僅僅提供三款手動車型來看，仍然延續(xù)了寶駿一直以來的風(fēng)格，5.98萬的入門版配置水平相當(dāng)?shù)?，在目前看到的配置清單上，副駕駛未甚至不提供正面氣囊，因此可買指數(shù)是相當(dāng)?shù)土?。只不過還未正式上市，尚有變數(shù)。

同時，相比560等車型，寶駿510進(jìn)步還是相當(dāng)明顯。不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計，還是做工用料，都有明顯的提升。與560或者730等針對大家庭用戶不同，510這樣的小型SUV更對的面對年輕用戶，單身或年輕小夫妻。故而在設(shè)計上采用了更多的年輕元素，比如懸浮式觸控屏、對比度較高的內(nèi)飾配色等。

或許在上汽通用五菱看來，在一款小型SUV上搞價格戰(zhàn)已經(jīng)沒有意義，此次510放棄了在價格上做文章，而是在設(shè)計做工上花了心思，對于寶駿品牌的長期發(fā)展來說，顯然是極為正確的方向。

如果510能夠成功，想必能夠扭轉(zhuǎn)消費者對于寶駿一直以來的認(rèn)知：價格低，做工差，缺乏設(shè)計感。當(dāng)然，510遭遇冷場的幾率并不大，單單是通用五菱強(qiáng)大的銷售體系就足以為這款產(chǎn)品背書。只是這款車能夠達(dá)到什么樣的高度，還是一個未知數(shù)，這大致體現(xiàn)了消費者對于寶駿品牌的認(rèn)可程度。

最后我們不妨來預(yù)測一下這款車入市的價格，在預(yù)售價的基礎(chǔ)上下調(diào)2000元還是大有可能，驚喜還是需要的，畢竟消費者已經(jīng)習(xí)慣了這樣的套路。因此，天涯君認(rèn)為寶駿510最終售價或5.78萬元起。當(dāng)然也不排除突然給出一款配置超低的車型，進(jìn)一步拉低入門價，獲取更多的聚光度，只是對于消費者來說，這毫無意義。