當(dāng)我們拿到駕駛證的時(shí)候，當(dāng)我們把自己的汽車開到馬路上，參與進(jìn)交通的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)在駕校學(xué)的那一套有時(shí)候并不有用。

因?yàn)轳{校教給你的技能主要是為了應(yīng)付考試，教練教你的在車身上找點(diǎn)位，只是為了在固定標(biāo)準(zhǔn)的場地里實(shí)用。

而現(xiàn)實(shí)中各種場地，各種路況，千變?nèi)f化，那又如何判斷車身與周遭的距離呢？這是很多剛開車上路的新手遇到的問題。

一：車身首先有4個(gè)面，前后左右，先來說說，如何判斷車頭與其他物體的距離。

最常見的就是龜速跟車行駛和排隊(duì)堵車等紅燈，新手不知道該保持一個(gè)怎樣的距離。

1，堵車排隊(duì)等紅燈的距離：

駕駛艙前沿與保險(xiǎn)杠重合

駕駛艙前沿與車輪重合

當(dāng)駕駛員看到駕駛艙最前沿與前車后輪或者保險(xiǎn)杠重合的時(shí)候，此時(shí)的距離比較合適。

2，等紅燈的時(shí)候如果你是首車，怎么判斷與停止線的距離。

坐在車內(nèi)看到當(dāng)左后視鏡下沿與停止線重合的時(shí)候，是一個(gè)比較恰當(dāng)?shù)木嚯x。

而運(yùn)動中的前后跟車行駛，判斷與前車的距離，與車速有關(guān)，車速越快，保持的距離越遠(yuǎn)，車速越慢，保持的距離也越近。這個(gè)技巧，另外在單獨(dú)說。

二：如何判斷車身左右兩側(cè)的位置

1，左輪位置的判斷

這個(gè)技巧非常有用，城市道路都有行車線，你要保持不壓線行駛，就要學(xué)會這點(diǎn)。還有如果前方有障礙物，你要判斷車身與它的距離，從旁邊通過。

當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體邊緣或線重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會在該物體處壓過。

車外視角，就壓到行車線了。

當(dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

當(dāng)然了，根據(jù)車型不同和個(gè)人身高不同，看到的具體重合點(diǎn)是不同的，這個(gè)大家可以把車開到路上多實(shí)現(xiàn)幾次，找到合適自己的點(diǎn)位。

2，右輪位置的判斷

右輪位置的判斷也很重要，常見于靠邊停車，怎么做到與路巖合適的距離，而不會掛到輪胎。

當(dāng)我們的視線通過駕駛艙最前沿的中點(diǎn)與分界線或者路巖重合時(shí)，右輪與分界線或者路巖會非常接近。

右輪以壓線

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米。

當(dāng)然還是這個(gè)距離不是完全標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)每個(gè)人的身高和車型不同，實(shí)際距離是不一樣的。你可以多試驗(yàn)幾篇，找到屬于自己的點(diǎn)位。

三：如何判斷后車距離

相信很多新手剛開始上路，一條道走到黑，不敢變道，因?yàn)椴恢篮竺孳嚺c自己的遠(yuǎn)近。

所以要學(xué)會通過后視鏡來判斷你的車與后面車的距離了。

當(dāng)后車全部出現(xiàn)在了你的后視鏡，說明后車與你很近了，千萬別亂變道。

當(dāng)后車影出現(xiàn)在你后視鏡里，占了三分之二的面積。

當(dāng)后車影出現(xiàn)在你后視鏡里，占了二分之一的面積。

當(dāng)后車影出現(xiàn)在你后視鏡里，占了三分之一的面積。

通過后視鏡車影的大小來判斷，上面的距離雖然不一定精準(zhǔn)，且不同車輛都不一樣。但是，方法是可以學(xué)習(xí)的。

對于新手來說，何時(shí)變道，怎么變道，都需要時(shí)間和駕駛經(jīng)驗(yàn)來做支撐，對于還沒有車感的時(shí)期來說，在自己有把控的時(shí)候變道（即后車影相對在你后視鏡較小時(shí)）確保萬無一失。