這是世界上最長(zhǎng)的火車之旅——4683公里穿越中國(guó)。攝影師Matthieu Paley帶著妻子和兩個(gè)兒子計(jì)劃從香港到大西北，而這條線路就是他的選擇。更贊的是，這趟52個(gè)小時(shí)的火車之旅將從廣州出發(fā)，抵達(dá)新疆，這比坐飛機(jī)更簡(jiǎn)單、更便宜。

列車員正站在從廣州/深圳開往新疆的火車旁邊，她的任務(wù)是檢票和保持車廂整潔。在Paley和家人看來，從翠綠的叢林到荒蕪的干草原再到干燥的沙漠，中國(guó)每一寸土地都不盡相同。

標(biāo)識(shí)牌告訴我們，這是專門飼養(yǎng)軍馬的山丹軍馬場(chǎng)。地跨甘青兩省、總面積329 .54萬(wàn)畝。在原蘇聯(lián)頓河馬場(chǎng)解體后，占據(jù)了世界第一的位置。公元前121年由西漢驃騎將軍霍去病始創(chuàng)，距今2130多年，四處白雪皚皚，海拔2420-4933米。

賣食物的乘務(wù)員推著小推車，在車廂中穿梭，負(fù)責(zé)提供啤酒、綠茶等飲品和方便面、火腿腸、水果干等零食。每節(jié)車廂都有一臺(tái)熱飲水機(jī)，空氣里充斥著方便面湯的氣味。

每一站的停留時(shí)間都很短，只有10到15分鐘。甘谷站的列車員正在確?；疖囯x開前所有人都回到了車上。Paley說每次下車拍照，面對(duì)著管理員都很有壓力，（他們）“太注重安全了”。

來自西安的一群小伙伴正打算去蘭州參加婚禮。和火車?yán)锏钠渌艘粯?，他們大部分時(shí)間都在玩弄手機(jī)，盡管車廂里并沒有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

火車停在蘭州站時(shí)，一位負(fù)責(zé)食物的女服務(wù)員正焦急地向車外張望。她在等一批方便面——這是火車上最受歡迎的快餐。

在從西安開往烏魯木齊的長(zhǎng)途旅行中，一家人正試著在硬座車廂睡覺。這一路需要40個(gè)小時(shí)。母親帶著弟弟睡在地板上，哥哥睡在座位上。

火車乘務(wù)員每天要在餐車?yán)镩_兩次會(huì)。會(huì)議情況會(huì)通過固定在列車長(zhǎng)襯衫前的小相機(jī)拍攝下來。比如，這輛火車的列車長(zhǎng)就是左邊的那個(gè)女人。拍完這張照片后，Paley被要求離開。

火車經(jīng)過了西寧的一座控制塔。西寧是青藏高原的一座大城市。終點(diǎn)新疆，顧名思義就是“新的疆界”。這里富含石油、煤和天然氣等資源，就像50年代的“淘金熱”一樣，很多中國(guó)人和公司也挺進(jìn)西部， 尋找財(cái)富。

軟臥區(qū)的窗簾上，印著塔克拉瑪干沙漠里的一景：一個(gè)維吾爾族婦女騎在雙峰駝上。背景里是阿爾金山脈和雪域西藏。

一對(duì)兄妹正在用父母的手機(jī)拍照，記錄青藏高原的雪景。對(duì)于Paley而言，火車內(nèi)的世界非常奇妙。就他所知，他們一家是唯一的外國(guó)人，坐完全程火車的旅客也是寥寥無(wú)幾。其他乘客都不與別人交流，自顧自睡覺、玩手機(jī)或者自?shī)首詷贰?/p>

兩個(gè)女人正在莎車站等車。她們身后的車站標(biāo)識(shí)牌上，有漢字和維吾爾語(yǔ)兩種語(yǔ)言。在歷史的長(zhǎng)河中，莎車曾被稱為葉爾羌。

A?gul和母親從住在和田的親戚家返回莎車。她的午餐就在旁邊的小桌子上。

在西藏，為了保證野生動(dòng)物和家養(yǎng)的牲畜不會(huì)在鐵軌上游蕩，需要用柵欄把它們隔開。

一位維吾爾族婦女把錢放在自己的長(zhǎng)襪里，這在當(dāng)?shù)睾艹Ｒ?。雖然維吾爾族婦女也信奉伊斯蘭教，但她們的衣著打扮并不像鄰國(guó)的那些女性。

列車穿過沙塵暴，塵土從破裂的窗戶涌了進(jìn)來。乘客和乘務(wù)員都遮住臉，防止吸進(jìn)沙粒。

因?yàn)橛猩却皯羝茡p，車廂里滿是沙塵。這些沙塵來自和田和喀什之間的沙漠。

在去喀什格爾考試的途中，兩個(gè)學(xué)生津津有味地看著手機(jī)里的電影。電影里說的是土耳其語(yǔ)，這種語(yǔ)言和維吾爾人的語(yǔ)言很像。

在和田和莎車之間，一抹罕見的綠色出現(xiàn)在塔克拉瑪干沙漠之中。

Nur Mohammed在和田做了一段時(shí)間玉石生意，現(xiàn)在返回喀什格爾。幾千年前，人們就在和田河里發(fā)現(xiàn)了玉石。

柯爾克孜族祖父母帶著孫子一起從莎車去喀什格爾，孩子的母親就住在喀什格爾。祖父帶著一頂柯爾克孜族的傳統(tǒng)羊皮帽（kalpak）。在新疆，共生活著19萬(wàn)柯爾克孜族人。

旅程即將結(jié)束，火車緩緩駛?cè)肟κ哺駹栒?。一個(gè)孩子在在一路沉淀下來的沙子上畫了一顆心。

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