自駕游遠離事故的秘籍匯總！

鐵兵88 2016-09-30

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十一長假期間，相信不少朋友打算自駕出游。出行的人多了，我們就更應該提前注意一下平時沒有注意到的安全知識。

高速篇

長假出游難免會走上一段高速，甚至全程高速。對于久未上過高速的朋友來說，需要特別留意以下幾點:

適當拉開車距

在高速公路上無法快速判斷前面的狀況，為防止意外必須適當拉大車距。100km/h時速下與前車至少要保持100米的間距。如果有人加塞插隊，那就降速再次拉開距離。記住，在高速上行車首要原則就是要給自己和他人留足反應空間。

超車要果斷

高速超車不同于市區(qū)，屬于中高速情況下再加速。你的車子本來就處在高速行駛階段，如果想繼續(xù)超車，手動擋要主動降擋，自動擋就要把油門踩的更深，逼迫變速箱強制降擋，快速超越不要猶豫。往往一瞬間的猶豫就可能造成不可預料的后果。還有，前往別忘了先打轉(zhuǎn)向燈！

只要開車就絕不能走神

長時間高速駕駛，往往會因為風景單一路面狀況良好而走神或犯困，這是高速行車大忌。不管開什么車，長時間駕駛從來就不是輕松的事情。只要手握方向盤就要無時無刻不集中精力謹慎駕駛。該休息的時候就要休息，停到服務區(qū)喝點水緩緩浪費不了多長時間。

保持心態(tài)平和

開車在外難免遇上各色人等。別人一個有意無意的近距離并線，一個看似危險的超車都有可能影響到自己的駕駛情緒，這點跟大家的涵養(yǎng)無關(guān)，也往往不受自己控制。這時，首先要做到自己的心平氣和，不冒進，不報復，認真開好自己的車，自己的平安才是全家的希望。

合理使用燈光

車燈的作用除了看清道路外，更重要的是讓別人看到你。因此，只要能見度低到你看別的車費勁的時候，就是開啟自己車上示寬燈乃至近光燈的時刻了。另外，遇到陰雨霧天氣時不要開啟雙閃，根據(jù)情況打開示寬燈或前后霧燈。

國道篇

國道一般為半封閉或不封閉式道路，路面情況復雜，路口較多，因此在國道行駛中的潛在風險更大，必須更加留意以下幾點：

不要長時間跟在貨車后面

由于長假期間高速對客車免費，導致很多重型車輛走高速覺得不值得，會集中在國道行駛。而國道通常都會有紅綠燈，長時間跟在貨車后一來看不到信號燈變化容易“被闖紅燈”，二來一旦遇到情況貨車的貨物很可能造成遺撒殃及自家車。另外，如果路上貨車實在太多，建議改道行駛。

以低于最高限速10km/h的速度行駛

國道限速各有不同，高的地方有80km/h，特殊的情況下30km/h也有可能。我們作為出游者，安全起見在不妨礙其它車輛的前提下行車時速以低于標稱的最高時速10km/h為限進行駕駛。一來，在不熟悉的路況下給自己留出反應時間，二來可應對一些不必要的麻煩。

謹慎超車，適度讓車

國道不同于高速，很可能當你想超越時卻發(fā)現(xiàn)前方信號燈開始變紅?；蛘?，你正常行駛，偏偏后方示意要超車，在這種情況下，放棄超越及適度讓車都是很好的選擇。出門在外路可以慢慢走，安全是最重要的。

山路篇

長假里進山玩或許也是不少人的選擇。關(guān)于山路駕駛的技巧已經(jīng)在過去說過了很多次，這次再講幾個重點：

調(diào)整節(jié)奏

不要忽快忽慢，我們不是去頭文字D，而是要帶著家人安全往返。所以，以一個適當?shù)乃俣瘸掷m(xù)行駛，要比起快慢相間合適得多。

上山看轉(zhuǎn)速，下山看車速

上山是爬坡狀態(tài)，汽車發(fā)動機負荷比較大。為了讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在健康范圍，也為得到一定的動力儲備，我們要時刻注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速范圍。如果是帶有手動模式的自動擋，可以人為將擋位推至3或4擋，盡量避免讓變速器進入最高擋工作。

下山時由于重力作用，發(fā)動機負荷減小，轉(zhuǎn)速提升很快，導致車速逐漸變快，必須加以控制。以自動擋為例，此時需要人為將擋位維持在2-3擋，即便發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高也不要升擋。這也是老司機經(jīng)常說的發(fā)動機制動。這樣可有效減少剎車負荷，從而在遇到緊急時刻時還能保留足夠的制動力。

內(nèi)側(cè)讓外側(cè)

山路行駛，內(nèi)側(cè)貼近山，相對外側(cè)更安全。因此在彎道相遇時，處在內(nèi)側(cè)的車輛一定要讓行外側(cè)車輛，這條大家不難理解，多給風險大的人一些空間。

適時讓車

山路多為雙向單車道，如果處在前方無車后車想超越的狀態(tài)，可以開啟右轉(zhuǎn)向燈并稍稍靠右，示意后車通過。避免強行超車給雙方帶來風險。

基本上，開車出游咱們首要就是保證安全。希望這篇文章能為準備出行的您帶來幫助。微車祝您十一期間旅途愉快~！