重磅好消息！

重磅好消息！！

重磅好消息?。。?/span>

告訴大家！

我們大蚌埠才是祖國的花骨朵！

在建設安徽的重點任務中提出：發(fā)揮蚌埠、淮南兩市的資源優(yōu)勢，將蚌淮城市組群打造成為國家重要的自主創(chuàng)新基地、長三角地區(qū)重要的能源基地和先進制造業(yè)基地、淮河流域的中心城市、安徽推進城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的第三極，實現(xiàn)蚌淮城市組群的全面發(fā)展與提升；充分發(fā)揮合蕪蚌示范區(qū)引領示范作用，實施省創(chuàng)新百強試點工程，力爭更多企業(yè)進入長江經濟帶創(chuàng)新百強。此外，《長江經濟帶城市協(xié)同能力指數(shù)（2016）研究報告》正式發(fā)布，蚌埠位居第30位，較2015年提升了29個位次！

而且日前，《第一財經周刊》發(fā)布中國城市分級完整名單，這份榜單對中國338個地級以上城市進行劃分。合肥進入二線城市名單，蚌埠、蕪湖為三線。

據(jù)介紹，本榜單除按照傳統(tǒng)的GDP規(guī)模、居民人均收入、500強企業(yè)落戶數(shù)量、機場吞吐量等硬指標外，《第一財經周刊》還對338個城市進行了一線 品牌進入密度、一線品牌進入數(shù)量、GDP、人均收入、211高校、《財富》全球500強進入數(shù)量、大公司重點戰(zhàn)略城市排名、機場吞吐量、使領館數(shù)量、國際 航線數(shù)量共10項指標的單項排名。

蚌埠憑什么從四線城市一躍成為三線城市？

定位如何？未來發(fā)展方向如何？

蚌埠這座城市的競爭力如何？

無論你對蚌埠印象如何，

但你畢竟還在這里生活！

今天，我們不提房價，不提工資，

就來好好說說蚌埠未來的發(fā)展！

《蚌埠市城市總體規(guī)劃（2012-2030年）》順利獲批，規(guī)劃期末城市人口規(guī)模220萬人、城市建設用地規(guī)模220平方公里，位居全省第3、皖北第1。《關于以“363”框架為引領推進城市集約發(fā)展的指導意見》，著力構建以“三環(huán)六軸三帶”為核心的城市發(fā)展主軸……“頂層設計”的“大蚌埠”、“美蚌埠”呼之欲出，不僅平添了珠城人對家鄉(xiāng)未來的濃濃期許，更為蚌埠未來城市發(fā)展明確了方向和擔當。

建設皖北區(qū)域性特大中心城市，

是省委、省政府對蚌埠的明確定位

產業(yè)發(fā)展和城市建設

構建以“三環(huán)六軸三帶”為核心的城市發(fā)展主軸

一個城市的總體規(guī)劃若能被國務院批復，

就是一個城市重要作用的體現(xiàn)。

蚌埠被定位為三線城市！

在建設安徽的重點任務中提出：發(fā)揮蚌埠、淮南兩市的資源優(yōu)勢，將蚌淮城市組群打造成為國家重要的自主創(chuàng)新基地、長三角地區(qū)重要的能源基地和先進制造業(yè)基地、淮河流域的中心城市、安徽推進城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的第三極，實現(xiàn)蚌淮城市組群的全面發(fā)展與提升；

《綜合交通規(guī)劃》在現(xiàn)狀和需求分析的基礎上，提出了交通引導發(fā)展、交通品質提升等戰(zhàn)略；全面構建公路、鐵路、水運、航空協(xié)調發(fā)展的綜合交通體系；對城市現(xiàn)狀路網進行了梳理分析，提出了優(yōu)化調整方案，建構城市“環(huán)狀、十字、多放射”的結構性道路體系。倡導慢行交通，提升城市品質和居民的幸福指數(shù)。

規(guī)劃也相當重視長三角地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，要求長三角城市群在治理污染、修復生態(tài)、建設宜居環(huán)境方面走在全國前列，為長三角率先發(fā)展提供新支撐。

相信未來的蚌埠也將更加宜居！

以前蚌埠購物基本只能去百貨大樓，

而現(xiàn)在萬達、百大名品中心、新世紀等全部形成！

進駐的商業(yè)巨頭也比比皆是！

/ 現(xiàn)有商業(yè)綜合體 /

說到萬達廣場大家都比較熟悉，他是有酒店、商業(yè)、住宅、公寓、寫字樓等形態(tài)組成的綜合性物業(yè)集群，大型百貨、連鎖超市、五星院線、銀樂迪、大玩家在內的眾多國際商業(yè)巨頭。

中恒蚌埠義烏國際商貿城地處淮上區(qū)商業(yè)發(fā)展核心地段，經營行業(yè)有服裝、鞋帽、針織、日用百貨、玩具、工藝品、飾品、化妝品、電子電器、皮具皮帶、領帶、家居用品、床上用品、汽車用品、等等

除了蚌埠的變化之外

整個安徽省也有大動作

/ 加快實施鐵路路線建設 /

合肥建成1小時通勤圈

據(jù)介紹，2016年合肥還將加密高速公路網，規(guī)劃新增高速公路600公里以上，同時將加快構建“一環(huán)十七射”一級公路網，建成以合肥為核心的一小時通勤圈。

4條城際鐵路貫穿安徽

合肥—新橋國際機場—六安：全長103公里，為骨架城際線;

亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段：全長51公里，亦為骨架城際線;

南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)：全長87公里，為都市區(qū)城際線;

巢湖—含山—和縣—馬鞍山：全長69公里，也為都市區(qū)城際線。

合安九客專

合九客運專線由新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、安慶新西站（茶嶺）、太湖東（新倉鎮(zhèn)沙壩村）安徽宿松至湖北黃梅跨長江引入江西九江縣廬山站。速度目標值350km/h。建成后，合肥到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。

一張圖帶你了解安徽交通大發(fā)展！

作為一個蚌埠人，

作為一個安徽人！

看到安徽的發(fā)展規(guī)劃真的很驕傲！

蚌埠或許曾被低估，

也或許曾被詬病，

但是蚌埠正在快速騰飛！

蚌埠必將步入新的時代！

未來可期！讓我們一起期待！