汽輪機的汽封主要包括：隔板汽封，葉頂（圍帶）汽封和軸端汽封。

汽封間隙調(diào)整的目的：汽封間隙增加，軸封漏汽量就會增加；級效率將降低，也會轉(zhuǎn)子的軸向推力將加大，在一定程度上會影響汽輪機的安全運行。因此，汽封間隙必須按照設計標準進行調(diào)整，而調(diào)整之前準確的測量汽封間隙就成了前提條件。

汽封間隙調(diào)整前準備：汽封間隙的測量調(diào)整工作在軸系中心及隔板和軸端汽封套洼窩中心調(diào)整好之后進行。

壓膠帶法汽封間隙測量步驟：

一、將所有汽封塊組裝好，并用木楔子或彈簧片頂住汽封塊。

二、根據(jù)每層醫(yī)用白膠布0.25mm,在每道汽封環(huán)的兩端及底部貼相應層數(shù)的醫(yī)用白膠布，厚度分別按規(guī)定取最大間隙值和最小間隙值。

三、在與汽封塊相對應的轉(zhuǎn)子凸槽內(nèi)涂上一層薄紅丹油，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，裝好防軸竄的限制板，盤動轉(zhuǎn)子1~2圈后吊出，檢查膠布上的壓痕。一般來說，如貼有三層膠布，當三層膠布未接觸上時，表明汽封徑向間隙大于0.75mm；剛見紅色痕跡為0.75mm；深紅色痕跡為0.65~0.70mm；紫色痕跡0.55~0.60mm；如果第三層磨光呈黑色或已磨透，第二層膠布剛見紅時汽封徑向間隙隙0.45~0.50mm。依次類推來檢查第二層膠布判斷間隙。

四、用同樣的方法在上半軸封和隔板汽封上貼上膠布，把轉(zhuǎn)子吊入汽缸，然后將上半軸封套和下半軸封套緊固，把上隔板吊裝在相應位置（為確保上半汽封環(huán)不被下半汽封環(huán)頂起，最好把下半汽封塊取出），盤動轉(zhuǎn)子，檢查間隙。

五、汽封間隙調(diào)整

通過汽封間隙的測量，確定汽封的調(diào)整量。

（1）徑向間隙的調(diào)整：

(a)如果徑向間隙過小，則在汽封臺肩兩側用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺肩厚度用千分尺測量并記錄，與需調(diào)整量進行比較，確定挫削量。

(b)若徑向間隙過大，則取下汽封用工具將平面修刮。經(jīng)過調(diào)整后的汽封塊應重新對汽封塊接縫處進行檢查，確定嚴密貼合后再回裝，若有錯口，則需調(diào)整。

（2）軸向汽封間隙調(diào)整      

軸向汽封間隙的調(diào)整，可采用軸向移動汽封套或汽封環(huán)的方法?，F(xiàn)在的汽封多為可調(diào)汽封，可通過改變汽封塊凸肩兩側墊片的厚度進行軸向間隙調(diào)整。