中國的“空中巴士”項目誕生之初曾令世界矚目，而且美國媒體還一度發(fā)文稱中國的創(chuàng)新實力已經(jīng)超越美國，成為世界第一，“空中巴士”一時風(fēng)光無兩。今天4月份的時候，秦皇島政府?dāng)M在秦皇島建設(shè)“空中巴士”研發(fā)中心，然后就沒了動靜。幾個月過去了，關(guān)于這個超級交通工具終于有了新的消息：“空中巴士”測試線或被拆除。

“空中巴士”內(nèi)部豪華

我們先來回顧一下這個超級交通工具，“空中巴士”能夠適用于城市主要交通干道路面的上空，橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，行駛過程中，“空中巴士”和汽車互不干擾。

空中巴士”速度可達每小時60公里，平均時速40公里。一輛“空中巴士”可以容納1200-1400名乘客，是普通公交的幾十倍。

車廂內(nèi)有55個座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態(tài)地圖，便于乘客查看整個城市的交通狀況。

“空中巴士”河南周口研發(fā)生產(chǎn)基地荒草叢生

今年4月，秦皇島市人民政府與曾與巴鐵科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書，擬在秦皇島市建設(shè)“空中巴士”項目研發(fā)中心。合作期限截止至2016年8月31日，試運行期滿后另行協(xié)商。在合作期限內(nèi)，北戴河區(qū)車站村富民路試驗線路段無償提供給巴鐵科技使用。試運行期限后，依據(jù)協(xié)議約定，公司方需將路面原樣修復(fù)。

8月2日，“空中巴士”在河北省秦皇島市北戴河區(qū)進行試驗，但此后再無新消息傳出。也就是說，到本月底“空中巴士”測試線或被拆除。而交通專家表示“空中巴士”能否上路,需工信部、公安部等多部門共同研究決定。

“空中巴士”生產(chǎn)研發(fā)基地舉行過奠基儀式的地方仍然是個大土坑

此前也有消息了解到，位于河南周口的空中巴士項目研發(fā)生產(chǎn)基地依舊是片荒地，規(guī)劃投資100億元的項目毫無施工跡象，土地、環(huán)評等各項手續(xù)還不完備。交通專家表示“空中巴士”能否上路,需工信部、公安部等多部門共同研究決定。

曾宣稱的“2017年首輛巴鐵下線運營”看來也就只能是個口號了，待到多方利益糾葛搞清楚的時候，我們或許就可以切身體驗到國內(nèi)領(lǐng)先世界的交通工具了。