記者昨天了解到，北京的通州區(qū)、天津的武清區(qū)和河北省的香河縣已經(jīng)簽訂了通航合作的框架協(xié)議，計劃2017年計劃實(shí)現(xiàn)旅游觀光性質(zhì)的通航，2020年實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)通航。

在經(jīng)歷了半個世紀(jì)的徹底斷航之后，從天津“坐船去北京”將成為現(xiàn)實(shí)。作為元代以來船只進(jìn)出北京地界的“龍頭”部分，大運(yùn)河流經(jīng)“通州—香河—武清”的段落屬于北運(yùn)河，上承北京市區(qū)到通州的通惠河，向下流至天津市內(nèi)匯入海河。“通州—香河—武清”段運(yùn)河總長120多公里，其中京杭大運(yùn)河武清段又稱北運(yùn)河，全長62.3公里。

武清區(qū)近年來對河道進(jìn)行了清淤、拓寬等治理，完善其生態(tài)功能，并沿河修建了北運(yùn)河郊野公園和休閑觀光帶。治理后的武清北運(yùn)河濱水景觀帶，水面平均寬度達(dá)140米。武清北運(yùn)河八孔閘、外環(huán)線等河段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)旅游通航。

分別長約39公里和21公里的通州段、香河段運(yùn)河也將按計劃進(jìn)行治理。 據(jù)介紹，水運(yùn)的運(yùn)輸成本僅相當(dāng)于公路的1/7、鐵路的1/3，相對來說成本低、運(yùn)量大。同時還具有重大的生態(tài)功能，可促進(jìn)南北交流。