（數(shù)據(jù)來源：choice，讀懂新三板研究中心）

可以預(yù)期的是，隨著不符合監(jiān)管新規(guī)的私募離開新三板，這一比例將持續(xù)下降。新三板的私募時(shí)代一去不返。

與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)公司正在崛起。結(jié)合6月20日的數(shù)據(jù)，先看下新三板市值前十的公司，現(xiàn)在只有英雄互娛一家，名列第三。但神州優(yōu)車一旦掛牌，公司將名列第二，英雄互娛將排到第三。這意味著，新三板上市值最大的三家公司將有兩家是互聯(lián)網(wǎng)公司。

（數(shù)據(jù)來源：choice，讀懂新三板研究中心）

讀懂君更要提醒你的是，和世紀(jì)佳緣完成合并后的百合網(wǎng)以及完成10億融資后的酒仙網(wǎng)，都將達(dá)到百億市值。這兩家公司都將進(jìn)入新三板市值前20強(qiáng)。

九鼎的復(fù)牌又延期了，如果九鼎在復(fù)牌后不能妥善應(yīng)對(duì)，不排除神州優(yōu)車成為新三板市值最大公司的可能。

可以確信，隨著神州優(yōu)車這家新三板最大互聯(lián)網(wǎng)公司的正式掛牌，新三板將進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?？紤]到更多互聯(lián)網(wǎng)公司正在奔赴新三板途中，新三板已然進(jìn)入新紀(jì)元。

新三板進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，本質(zhì)上是回歸扶持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的初衷。

神州優(yōu)車公布公開轉(zhuǎn)讓說明書后，曾遭遇律師舉報(bào)。股轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過認(rèn)真核實(shí)認(rèn)為舉報(bào)不屬實(shí)，神州優(yōu)車因而順利拿到掛牌批文。

讀懂君之所以認(rèn)為神州優(yōu)車掛牌將成為新三板進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的標(biāo)志性事件，有這樣幾個(gè)原因：

一、這是第一家超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司降臨新三板。盡管新三板上已經(jīng)有多家互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)到10億美元估值，成功進(jìn)入獨(dú)角獸行列，但神州優(yōu)車掛牌前估值即達(dá)到369億，50多億美元的估值超過新浪、微博，即便放到美股中概市場，也將是頭部公司。

二、這是當(dāng)下最新銳的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司降臨新三板。盡管此前已經(jīng)有幾家不小的互聯(lián)網(wǎng)公司來到新三板，但這些公司很多都已經(jīng)是7、8年前的概念，仍是web時(shí)代的產(chǎn)物，這些公司普遍面臨在移動(dòng)端如何獲取流量并重構(gòu)商業(yè)模式的問題，而神州優(yōu)車則不同，公司主打產(chǎn)品神州專車上線不到兩年，堪稱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)江湖的新勢(shì)力，這將給新三板帶來更新銳的活力。

三、神州優(yōu)車已經(jīng)不僅僅是簡單的互聯(lián)網(wǎng)概念，而中國當(dāng)下最大的汽車服務(wù)巨頭，這是普通互聯(lián)網(wǎng)公司無法比擬的。

作為一家專注互聯(lián)網(wǎng) 汽車服務(wù)的重資產(chǎn)企業(yè)，神州優(yōu)車旗下生意模塊分成三類，專注汽車租賃市場的神州租車、專注專車出行市場的神州專車以及專注汽車電商的神州買賣車。這三大業(yè)務(wù)相互結(jié)合，從而成就中國當(dāng)下最大的汽車服務(wù)巨頭。

首先，神州專車作為專車出行龍頭，與滴滴基本持平，這也是神州優(yōu)車的主要資產(chǎn)。神州專車采用“專業(yè)車輛，專業(yè)司機(jī)”的B2C運(yùn)營模式，在過去一年中，實(shí)現(xiàn)了單季度訂單量突破2000萬，500萬付費(fèi)用戶的業(yè)績。易觀國際的最新數(shù)據(jù)顯示，神州專車以40%的專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率穩(wěn)居國內(nèi)專車市場前三甲，用戶留存率達(dá)70%，高居行業(yè)首位。