這段時間常在一些論壇上逛蕩。發(fā)現(xiàn)一個熄火延時器對渦輪有較好的保護(hù)作用。同時又方便自己隨時下車走人。果斷下手，在TB上拍了一個。這小東東不貴，有40多到大幾百的都有，我看來看去，看不出它們之間的區(qū)別。就下了個最便宜的50來元（同樣的品碑的也有人賣200多的哦。）。

        第三天終于到貨。一打開包裝-------全英文的。而且說得不清不楚的。只好自己在論壇里找了找。發(fā)現(xiàn)沒有一個人是安裝好了發(fā)表的，倒尋求幫助的人挺多的。于是在TB賣家的說明里研究了一下。自己動手了。安裝好后覺得好用方便。想何時熄火都行，不傷渦輪，更不傷傷心（有時一同去的人在叫你快點啊，哪個傷心！??！沒面子啊--------人家說不就一面包嗎，要這樣小心嗎？當(dāng)然那些個是不懂渦輪的。）。為了讓更多人少走彎路，少受賣家的氣，詳細(xì)上傳作業(yè)過程。看好請轉(zhuǎn)貼。

紅色：?；鹁€---(接電門鑰匙的?；鸲?
綠色：引擎on線---(接電門鎖的ON端）
藍(lán)色：ACC線---(接電門鎖的ACC端）
白色：氧氣傳感器信號---(接搭鐵也就是電源負(fù)極)
黑色：負(fù)電---(接搭鐵也就是電源負(fù)極)
淺灰色：手剎---(接手剎開關(guān)的常開端)

     那個帶鑰匙的圖就是拆開方向盤下面的護(hù)蓋后可以看到的車鑰匙的整體形狀（這個是柴油優(yōu)優(yōu)的哦，其他車子也是大同小異的吧？）。

     帶三點的小圈是左視圖。可以12的電筆測量。根據(jù)車鑰匙在不同位置的電壓是否是12V而測出的。

     找到小圈里相對應(yīng)的電線的不同顏色。將其剝開一小段用于焊接延時熄火器線路。

紅色：?；?--(接電門鑰匙的?；鸲?=============接小圈上的白色常電線（焊接比較好啊。）
綠色：第一段火（引擎on）---(接電門鎖的ON端）========接小圈上的黃黑色線
藍(lán)色：第二段火（小燈火）---(接電門鎖的ACC端）==========接小圈上的蘭色ACC線
白色：氧氣傳感器信號---(接搭鐵也就是電源負(fù)極）========接地和下一根線擰在一塊接在搭鐵上
黑色：負(fù)電---(接搭鐵也就是電源負(fù)極)=========接地（同上）
淺灰色：手剎---(接手剎開關(guān)的常開端)========接手剎下的一根信號線。（反正駕駛坐翻開。在手剎下可以看到一根黑管子。剝開可以看到一根線，焊接上即可。）注意，最好先把線走好再接比較方便的。我的走線是如下圖

注意了這概蘭色線是我自己加長的哦，它其實是對灰白色的線的。
。

三根為粗線接在下圖中右邊的三根對應(yīng)線上，注意到?jīng)]有。有一根我已經(jīng)剝開一點

接好后的樣子是這樣

   整理好線路，蓋上方向盤盒子的。將顯示示主放在如下圖位置最?？梢钥吹玫接植粫绊懙揭暰€。