當(dāng)中國(guó)唯一的一艘極地科學(xué)考察“雪龍”號(hào)破冰船，航行過浩瀚無際、風(fēng)急浪高的汪洋大海，穿梭在冰山林立、暗礁叢生的南極冰區(qū)時(shí)，可以說，每一位中國(guó)南北極科考隊(duì)的全體成員，都隨時(shí)面臨著生命威脅。用極地科考隊(duì)員自己的話說，從長(zhǎng)城站返回中山站的途中，“雪龍”號(hào)只要稍有不慎，就可能重蹈“泰坦尼克”號(hào)的覆轍。
這不是冒險(xiǎn)小說的片段，而是中國(guó)南北極科考勇士們真實(shí)的工作寫照。 “每一次出發(fā)前，每位科考隊(duì)員的家屬都會(huì)簽下一份南極科考告知書，我們稱它為‘生死狀’?！眹?guó)家海洋局極地考察辦公室綜合處處長(zhǎng)夏立民，就是這支隊(duì)伍中的一名勇者。在一次采訪中，他告訴記者，自己仍清楚地記得考察隊(duì)曾經(jīng)出現(xiàn)過掉進(jìn)冰裂隙的危險(xiǎn)，而每逢遇到險(xiǎn)阻路段，他卻總是率先駕駛拖車編組沖在車隊(duì)最前面進(jìn)行探路和開道，他說，這是他必須做的！ 在如此嚴(yán)酷惡劣的生存考察環(huán)境中，科考隊(duì)員們的食品安全更是重中之重。不要說是“雪龍”號(hào)科考船上，就算是在考察站里，食品特別是蔬菜也是非常短缺。通常情況，科考隊(duì)員會(huì)先吃綠葉菜、黃瓜，再吃土豆、洋蔥、雞蛋，食物保鮮成了一個(gè)“不可能完成的任務(wù)”?？瓶缄?duì)員們最害怕的不是吃不到可口飯菜，而是在途中生病。 作為第25次南極內(nèi)陸考察隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、黨支部書記，第27次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、臨時(shí)黨委委員、內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、昆侖站站長(zhǎng)兼黨支部書記，先后參加了5次南極考察、3次北極考察的夏立民，首要考慮的便是隊(duì)員們的食品安全問題，而這更進(jìn)一步要求了科考隊(duì)專用冰箱的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)于目前中國(guó)南北極科考隊(duì)的專用冰箱帝度DIQUA，夏立民曾在簽訂協(xié)議之前，親自參觀了帝度的生產(chǎn)線。用他的話來講，他并不能夠判斷帝度冰箱有多好，但是有國(guó)家的各種各樣的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的一些證明材料，可以幫助他來做判斷。夏立民說，他需要嚴(yán)格把控的標(biāo)準(zhǔn)有四點(diǎn)：一、高可靠性，如果冰箱在南極壞了，根本沒辦法修；二、節(jié)能性，因?yàn)榭瓶缄?duì)的每一度電都是非常珍貴的，都是拿油換來的；三、環(huán)保性，極地對(duì)于環(huán)保的要求極其嚴(yán)苛；四、持久保鮮，極地使用冰箱的特色就是要能保鮮。 保障科考隊(duì)員食品安全至關(guān)重要的帝度冰箱，跟隨“雪龍”號(hào)最北到達(dá)了北緯87度，距離北極點(diǎn)僅幾百公里，最南達(dá)到南緯75.1度，深入南極圈腹地，在破冰船強(qiáng)烈的振動(dòng)中質(zhì)量穩(wěn)定，始終保持出色的性能表現(xiàn)。經(jīng)過將近一年的行程，帝度冰箱獲得了科考隊(duì)員們極高的認(rèn)可。 或許有人會(huì)問，既然極地環(huán)境氣候這么惡劣，那么多科學(xué)家為什么要冒生命危險(xiǎn)去呢？實(shí)際上，科學(xué)家將極地獨(dú)特的氣候環(huán)境，看作是科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)的圣地。在南極藍(lán)冰區(qū)附近，集中了地球90%以上的隕石，蘊(yùn)藏著無數(shù)的科學(xué)之謎和信息；同時(shí)，還可以進(jìn)行魚類多樣性調(diào)查和樣品采集、南極拉斯曼丘陵及鄰區(qū)地殼演化研究、大氣臭氧觀測(cè)等項(xiàng)目。極地的科學(xué)考察，對(duì)于研究?jī)蓸O大陸的形成歷史、演變都有著極其深遠(yuǎn)的意義。 面對(duì)這一世界科研領(lǐng)域的兵家必爭(zhēng)之地，即便是在如此惡劣的自然條件之下，我國(guó)科考隊(duì)員也在沒有裝備世界一流科考船的情況下，從1984年至今，成功完成28次南極科學(xué)考察，先后建立了長(zhǎng)城、中山、昆侖三個(gè)科學(xué)考察站，取得一系列世界矚目的科考成果，目前已在國(guó)際極地事務(wù)中，擁有了參與權(quán)、發(fā)言權(quán)，甚至決策權(quán)。 |
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