API的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)最高SN ，而ACEA標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)復(fù)雜一些，針對(duì)不同的車輛的要求有不同的標(biāo)準(zhǔn)，不能用哪個(gè)最高，最好來(lái)形容。目前針對(duì)汽油機(jī)油有A族 （A1,A3,A5），和C族（C1,C2,C3,C4）兩套體系。A族之間主要差別在與 “抗高溫高剪切能力”，HTHS (High-Temperature-High-Shear)。C族區(qū)別主要在硫灰分含量，為了三元催化器的工作壽命考慮。但無(wú)論是A或者C族并不是數(shù)字越大越好，這點(diǎn)需要記住。比如：

API和ACEA之間的區(qū)別除了標(biāo)準(zhǔn)制定的思路有不同以外，最大的區(qū)別可能在于 API是認(rèn)證，是要收費(fèi)的，而且有抽檢，認(rèn)證有效期為一年，可以申請(qǐng)延長(zhǎng)；而ACEA不是認(rèn)證，只是標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲若干家汽車廠一起制定的機(jī)油質(zhì)量的最低標(biāo)準(zhǔn)。各潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠商對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，可以在ＡＣＥＡ官網(wǎng)上去注冊(cè)和聲明自己的產(chǎn)品符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。ＡＣＥＡ本身對(duì)潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠的產(chǎn)品是否真的符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不承擔(dān)任何責(zé)任。這個(gè)免責(zé)聲明在ＡＣＥＡ的官網(wǎng)上是明確寫(xiě)著的。

看到這里，大家肯定會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，或者一個(gè)念頭：那我弄點(diǎn)地溝油當(dāng)做機(jī)油，貼上標(biāo)簽說(shuō)符合ＡＣＥＡ?。粒禈?biāo)準(zhǔn)也可以嗎？恭喜你答對(duì)了。答案確實(shí)是可以。因?yàn)锳CEA事先不審核你，事后也不檢查你，也不對(duì)你的地溝機(jī)油造成后果負(fù)責(zé)任。要是弄壞了車，一切后果你自己承擔(dān)。

下面您肯定又產(chǎn)生了另外一個(gè)念頭：歐洲那么多汽車廠家在一起搞這么一個(gè)毫無(wú)約束力的標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)，不是吃飽了撐的是什么？其實(shí)也不是吃飽了撐的。歸根結(jié)底又是利益二字再作祟。這里需要分兩層來(lái)解釋。

美國(guó)API認(rèn)證是收費(fèi)的，如果全世界都按照他這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，那歐洲的潤(rùn)滑油廠想要做生意就都得給美國(guó)人送錢(qián)。這年頭國(guó)際之間的競(jìng)爭(zhēng)早就不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是標(biāo)準(zhǔn)之間的競(jìng)爭(zhēng)。日本人也有汽車廠，也有出光，新日石這樣的潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)，也有日本JASO標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)奈歐美大佬們根本不買日本人的賬，不認(rèn)他這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)人為了拉攏日本人對(duì)抗歐洲人，由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）聯(lián)合成立了國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)（International Lubricant Standardization and Approval Committee）- ILSAC，又搞了個(gè)GF標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在最高是GF-5，這個(gè)類似于ACEA C族標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注點(diǎn)主要在硫灰分含量上。對(duì)于這個(gè)GF標(biāo)準(zhǔn)，2008年國(guó)內(nèi)開(kāi)始有人往死里吹，說(shuō)有了這個(gè)GF認(rèn)證就代表是全世界最好的油。送兩個(gè)字- “呵呵”。另外，GF標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在最高的，也是唯一的認(rèn)證是GF-5認(rèn)證，從GF-1到GF-4都已經(jīng)作廢了，要是哪家機(jī)油廠家還拿著GF-4認(rèn)證出來(lái)跟你吹，請(qǐng)你也送給他兩個(gè)字

“呵呵”。這個(gè)上API的官網(wǎng)可以查到， http://www. 

在API這個(gè)官網(wǎng)上也能查到在中國(guó)生產(chǎn)的外國(guó)和本土潤(rùn)滑油廠家，各自有哪些品牌和哪些規(guī)格獲得了API的哪種等級(jí)認(rèn)證。國(guó)內(nèi)不少潤(rùn)滑油企業(yè)善于瞎標(biāo)，隨便一個(gè)礦物油就敢說(shuō)自己是ＡＰＩ ＳＮ級(jí)別的。上去一查就知道誰(shuí)在說(shuō)謊了。有認(rèn)識(shí)職業(yè)打假人士王海的，替我轉(zhuǎn)發(fā)一下給他，兄弟我送他一條發(fā)財(cái)路。

美國(guó)三大汽車廠生產(chǎn)廠不打算爭(zhēng)這個(gè)機(jī)油認(rèn)證的利益，讓給了API。而歐洲一大堆汽車生產(chǎn)廠家組成了ＡＣＥＡ，廠家大小不一，分錢(qián)也不好分。索性各自又搞了各自的主機(jī)廠認(rèn)證。比如大家常見(jiàn)的 奔馳ＭＢ２２９.３，寶馬ＢＭＷ?。蹋铮睿纾欤椋妫?０４等等，各個(gè)廠家各有自己的標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油廠商要想獲得認(rèn)證？請(qǐng)交錢(qián)。好在這些汽車廠為了保證自己的聲譽(yù)，對(duì)申請(qǐng)認(rèn)證的機(jī)油的檢查是很認(rèn)真的。通常認(rèn)證有效期是一年，送檢的樣品需要留樣以備抽查。所以，除了跨國(guó)型潤(rùn)滑油企業(yè)，歐洲大多數(shù)潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠在包裝上更喜歡打ＡＣＥＡ標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠的認(rèn)證。ＡＰＩ標(biāo)準(zhǔn)也寫(xiě)，那多半是為了出口給非歐洲人看的。歐洲的車主在選擇機(jī)油的時(shí)候要么選擇知名品牌，要么選擇有主機(jī)廠認(rèn)證的機(jī)油。歐洲各主機(jī)廠發(fā)放認(rèn)證也是件比較奇葩的事情，除了奔馳，在她的官網(wǎng)上可以查詢到哪些潤(rùn)滑油企業(yè)有他的認(rèn)證，同時(shí)發(fā)放書(shū)面認(rèn)證書(shū)以外，其他的主機(jī)廠，類似于寶馬和奧迪，都只發(fā)書(shū)面認(rèn)證書(shū)，不提供網(wǎng)絡(luò)查詢。這就有點(diǎn)二了，在ＰＳ技術(shù)如此發(fā)達(dá)的中國(guó)，想要ＰＳ一個(gè)寶馬的認(rèn)證出來(lái)是易如反掌的事情。

其實(shí)，無(wú)論是ＡＰＩ也好，ＡＣＥＡ也好，還是主機(jī)廠認(rèn)證也好，都只是針對(duì)汽車售后市場(chǎng)，而不是針對(duì)主機(jī)廠裝車機(jī)油的，這個(gè)要弄清楚。你生產(chǎn)的機(jī)油質(zhì)量再好，優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)多少倍都沒(méi)用。主機(jī)廠裝車油標(biāo)準(zhǔn)是夠用就行，不要好的。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，全世界的主機(jī)廠專供油，原廠機(jī)油都不怎么樣。

德國(guó)一家網(wǎng)站，www.auto-motor-oil.de 搞了個(gè)12個(gè)品牌5w-30 低灰分級(jí)別機(jī)油的測(cè)試，測(cè)試的產(chǎn)品都必須自己聲稱過(guò)滿足 ACEA C3，VW 50700，MB 229.51或者GM Dexos 2 (Opel)標(biāo)準(zhǔn)中其中的一個(gè)。只考慮技術(shù)性能，不考慮價(jià)格，結(jié)果 

第１名：殼牌 Shell Helix Ultra ECT 5W30 (42 分)，

第６名：奔馳原廠 Mercedes Benz Premium Synthetic (35 分)，

并列第６名：大眾原廠 VW Longlife 3 5W30 (35 分)，

最后一名我不說(shuō)了，省的被人罵，是在中國(guó)混的不錯(cuò)的一個(gè)德國(guó)品牌（31分）

加上價(jià)格因素以后，排名就發(fā)生了變化，

殼牌從第１跌到第４（５０分），

奔馳原廠從第６跌倒第１１（４３分），

大眾原廠從并列第６跌倒第１２（３６分），墊底了。

原先的最后一名上升到了并列第９名（４４分）

原廠機(jī)油質(zhì)量中等，價(jià)格很貴，綜合性價(jià)比很low.

痛恨主機(jī)廠搞壟斷的不止中國(guó)人民，德國(guó)人民也一樣。不過(guò)人家有真正執(zhí)行反壟斷法，有獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，還有成熟的汽車消費(fèi)文化，咱們只有羨慕的份了。

美孚，殼牌，嘉實(shí)多，這三大牌，無(wú)論你在國(guó)內(nèi)怎么宣傳API SN，到了歐洲不靈，因?yàn)闅W洲不認(rèn)API，要想銷售必須符合ＡＣＥＡ標(biāo)準(zhǔn)，事實(shí)上ＡＣＥＡ標(biāo)準(zhǔn)也的確比ＡＰＩ要嚴(yán)格些。當(dāng)然最終還是要得到主機(jī)廠認(rèn)證才最好。

潤(rùn)滑油行業(yè)里最近我聽(tīng)到一句話，“同樣牌子的機(jī)油，歐洲進(jìn)口的比美國(guó)進(jìn)口的好，美國(guó)進(jìn)口的比新加坡進(jìn)口的好，新加坡進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的好?！薄〈蠹易屑?xì)想想就明白其中原因。