□ 武漢市物流局

　　編者按：近年來，武漢市率先在全國突破物流管理體制，并設(shè)立市物流局，通過物流市場調(diào)查、 “1+8”空間布局、園區(qū)規(guī)劃以及招商引進優(yōu)質(zhì)資源等一系列卓有成效的工作，為武漢經(jīng)濟社會發(fā)展注入了活力，成為引領(lǐng)我國物流業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。并在學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院印發(fā) 《關(guān)于積極推進 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》的同時，積極探索 “互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的發(fā)展路徑，為武漢物流業(yè)轉(zhuǎn)型營造發(fā)展良機，值得業(yè)界關(guān)注與期待。

　　國務(wù)院《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，將“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”列為11個重點行動之一，并提出了構(gòu)建物流信息共享體系、建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)、完善智能物流配送調(diào)配體系三項重點任務(wù)。按照《指導(dǎo)意見》和上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合武漢物流發(fā)展實際，探路“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”為武漢傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造條件，為加快武漢國家物流中心建設(shè)、促進武漢國家中心城市建設(shè)發(fā)揮重要作用。

　　如何看待新概念

　　對行動價值的認識?；ヂ?lián)網(wǎng)正在全面變革人類社會的生產(chǎn)生活方式，尤其對于運輸方式多元、服務(wù)對象廣泛分散、市場需求碎片化特征顯著、行業(yè)勞動密集型程度高的物流業(yè)而言，價值更為巨大，潛力更為廣闊。推動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流業(yè)深度融合，實施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”行動，對于實現(xiàn)多元的運輸方式之間的零距離轉(zhuǎn)換、使之“一元化”，統(tǒng)籌為分散的對象服務(wù)、使之“集中化”，整合碎片需求的共性、使之“整體化”，變革密集的手工勞動、使之“自動化”，都具有直接的、靈敏的、高性價比的重要作用。

　　對工作格局的認識。推進“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，應(yīng)當(dāng)堅持企業(yè)擔(dān)綱主體、市場決定導(dǎo)向、政府做好服務(wù)的“三足鼎立”的工作格局。以企業(yè)為一足，扮演運作“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的主角，發(fā)揮主體作用；以市場為一足，尊重經(jīng)濟規(guī)律，發(fā)揮需求的導(dǎo)向作用；以政府為一足，營造良好環(huán)境，發(fā)揮宏觀調(diào)控和公共服務(wù)的作用。三足鼎立、三股力量，互為呼應(yīng)、協(xié)同發(fā)力，共同構(gòu)成良性的工作格局。

　　對未來預(yù)期的認識。不難預(yù)見，基于武漢市互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的雄厚基礎(chǔ)以及網(wǎng)絡(luò)終端特別是移動智能終端的廣泛普及，基于武漢市物流業(yè)方式齊備、業(yè)態(tài)豐富、規(guī)模初具的良好條件以及“九省通衢”“九州通衢”的交通優(yōu)勢，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”必將大有作為，擁有廣闊的前景。

　　工作主攻的方向

　　推動物流園區(qū)搭建統(tǒng)一信息平臺。針對園區(qū)內(nèi)主體多元、信息化項目同質(zhì)開發(fā)的現(xiàn)狀，引導(dǎo)園區(qū)管理機構(gòu)自我搭建或組織搭建全園區(qū)統(tǒng)一的信息平臺，整合分散的單體資源，織小網(wǎng)為大網(wǎng)，聯(lián)通信息孤島，推動信息對稱化，真正實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)”的特征。

　　推動智能存取，發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)+倉庫+機器手”的發(fā)展。引導(dǎo)倉庫從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)向網(wǎng)格結(jié)構(gòu)升級，配以深度感知技術(shù)（二維碼、電子標(biāo)簽）、自動分揀技術(shù)和機器手的應(yīng)用，通過網(wǎng)絡(luò)軟件把人與建筑、機械、貨物等各種要素連為一體，實現(xiàn)存貨、取貨、管貨的全流程智能化，提高倉儲系統(tǒng)的利用率和精準(zhǔn)性、高效性。

　　推動城市 “貨的”，發(fā)力 “互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車”的發(fā)展。著眼于綠色生態(tài)交通和城市配送便利化，借鑒城市“客的”模式，發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)為平臺、以移動智能終端（APP）為交易端、以純電動汽車為載體的城市“貨的”商業(yè)模式，重構(gòu)傳統(tǒng)的快遞、配送市場。

　　推動自助配送，發(fā)力 “社區(qū)+智能貨柜”的發(fā)展。鼓勵企業(yè)立足社區(qū)、面向消費終端，發(fā)展自提柜、冷藏柜、寄發(fā)柜等自助式設(shè)施，增強末端服務(wù)的靈活性、及時性和便利性，降低服務(wù)成本。

　　推動物流交易網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)。以物流交易所“1+8”空間布局為依托，把實體交易與網(wǎng)上交易深度融合，開發(fā)單據(jù)交易、網(wǎng)上銀行等新型服務(wù)功能，形成覆蓋全市、服務(wù)華中、面向全國、走向世界的物流交易中心。

　　推動頂尖企業(yè)入駐武漢。樹立“打開門、引進來、培育好”的理念，瞄準(zhǔn)BAT等大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳化、天地匯等知名物流平臺企業(yè)，進軍武漢“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”領(lǐng)域，以典型示范帶動全市面上水平的改造升級。

　　推動“商業(yè)云”社會化。依托菜鳥、蘇寧、京東等大型企業(yè)的“商業(yè)云”，面向全市物流市場開放，實現(xiàn)共享、高效、廉價、安全的云計算后臺應(yīng)用，避免眾多中小物流企業(yè)重復(fù)建設(shè)和重復(fù)開發(fā)。

　　推動相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。推廣應(yīng)用二維碼、射頻識別（RFID）、路徑優(yōu)化、動態(tài)導(dǎo)航等相關(guān)信息技術(shù)的應(yīng)用，補齊單項短板，助推互聯(lián)網(wǎng)體系整體發(fā)力。

　　如何做好服務(wù)保障

　　建設(shè)物流引擎。以移動互聯(lián)網(wǎng)為主要方式，鎖定物流消費者、物流提供商兩大核心目標(biāo)群，醞釀和謀劃政府主導(dǎo)的、為全市物流企業(yè)服務(wù)的引擎式網(wǎng)絡(luò)平臺，連接眾多的企業(yè)信息系統(tǒng)，匯集和發(fā)布海量信息，構(gòu)建多方互動的物流公共信息服務(wù)平臺。

　　建設(shè)大數(shù)據(jù)中心。以各類信息采集為關(guān)鍵突破口，以信息轉(zhuǎn)換與互用為研發(fā)重點，以數(shù)據(jù)挖掘為應(yīng)用方向，依托TOCC平臺，構(gòu)建物流大數(shù)據(jù)中心，為物流行業(yè)各個要素方提供有價值的信息服務(wù)。

　　建設(shè) “公共云”。積極做好協(xié)調(diào)、匯報工作，依托“智慧城市”“數(shù)字武漢”建設(shè)，探索設(shè)立政府主導(dǎo)的武漢物流“公共云”，解除眾多中小物流企業(yè)各自為戰(zhàn)之苦。

　　建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。順應(yīng)“大數(shù)據(jù)”時代的要求，致力于推動數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)計算等方面的信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，最大限度地為信息的流動、共享、運用提供基礎(chǔ)服務(wù)。

　　建設(shè)眾創(chuàng)空間。依托創(chuàng)新園、孵化器或物流園區(qū)、物流地產(chǎn)，探索建立物流行業(yè)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”空間，吸引和集聚各類人才交流碰撞、共享資源，培養(yǎng)和造就未來的領(lǐng)軍企業(yè)、領(lǐng)軍技術(shù)、領(lǐng)軍人物。

　　建設(shè)友好環(huán)境。強化開放理念，不輕易對新生事物“說不”，著力于降門檻、松綁繩、輕負擔(dān)，讓各類創(chuàng)新要素競相迸發(fā)、自由奔流；強化政策引導(dǎo)，積極爭取財政、發(fā)改、土地等部門的支持，放大優(yōu)惠扶持政策的“激活”效應(yīng)；強化服務(wù)措施，通過在物流網(wǎng)上開辟“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專欄，邀請知名專家講座，鼓動目標(biāo)企業(yè)創(chuàng)辦主題沙龍，不定期召開現(xiàn)場觀摩會、產(chǎn)品推介會等多種形式，做好宣傳發(fā)動、推廣推介、普及應(yīng)用工作，營造濃烈的意識氛圍和行動聲勢。

責(zé)編：李丹

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