【案情】

2014年3月13日，黃某將其所有的小轎車在武漢某財(cái)保公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及三責(zé)險(xiǎn)（三者險(xiǎn)限額為300000元，購買不計(jì)免賠），保險(xiǎn)期間均自2014年3月14日0時(shí)至2015年3月13日24時(shí)止。2015年3月5日，黃某駕駛其所有的小轎車與行人馮某相撞，造成馮某死亡的交通事故。事故發(fā)生后，黃某駕車駛離現(xiàn)場，于2015年3月7日到交警部門投案。2015年3月19日，交警部門對此事故作出《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定黃某駕車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條關(guān)于“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門”之規(guī)定，黃某承擔(dān)本事故全部責(zé)任，死者馮某無責(zé)任。事故發(fā)生后，黃某與馮某的繼承人達(dá)成賠償協(xié)議，黃某向馮某的繼承人支付了賠償款250000元。之后，黃某向武漢某財(cái)保公司申請理賠，保險(xiǎn)公司只同意在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償110000元，由于黃某在交通事故中存在逃逸行為，第三者責(zé)任保險(xiǎn)不予賠償。而黃某認(rèn)為，事故發(fā)生后，黃某只是駛離現(xiàn)場，沒有故意逃逸行為，并且已到交警部門投案，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通事故逃逸行為，第三者責(zé)任保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)予以賠償。因雙方就如何認(rèn)定交通事故逃逸行為存在爭議，以致成訟。

【分岐】

本案中，對于黃某的行為是否構(gòu)成交通事故逃逸行為，存在兩種不同的意見：

第一種意見認(rèn)為：交警部門認(rèn)定黃某駕車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條關(guān)于“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門”之規(guī)定，該認(rèn)定書只確認(rèn)了黃某未按規(guī)定保護(hù)現(xiàn)場，并未認(rèn)定黃某存在逃逸行為。另外，在交警部門部門出具的認(rèn)定書中亦未記載黃某存在逃逸行為。因此，黃某的行為不構(gòu)成交通事故逃逸。

第二種意見認(rèn)為：根據(jù)交警部門出具的認(rèn)定書記載，事故發(fā)生時(shí)間為2015年3月5日，黃某在事故發(fā)生后有駛離現(xiàn)場的行為， 并于2015年3月7日到交警部門投案。由于黃某在事故發(fā)生后存在駛離現(xiàn)場的行為，造成馮某在事故發(fā)生后無人對其進(jìn)行救治直至死亡，黃某駛離現(xiàn)場的行為與馮某的死亡有一定的因果關(guān)系。且黃某在事故發(fā)生后長達(dá)48小時(shí)之久才到交警部門投案，其行為在主觀上明顯的逃避交通事故處罰的故意，雖然交警部門未明確認(rèn)定其存在交通事故逃逸行為，結(jié)合本案的案情，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定黃某的行為構(gòu)成交通事故逃逸。

【評析】

筆者同意第二種意見，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定黃某的行為構(gòu)成交通事故逃逸。理由如下：

（一）交通事故逃逸行為情形的比較分析

1、針對交通事故逃逸行為，主要有以下幾種情況：（1）明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；（2）交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；（3）交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；（4）交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；（5）交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；（6）交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；（7）交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；（8）經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的[1]。從上述規(guī)定可以看出，黃某的行為符合第2條的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通事故逃逸。

2、對于不構(gòu)成交通事故逃逸行為，也有如下情形：（1）交通事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的; （2）交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的; （3）交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的; （4）交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時(shí)報(bào)案的; （5）交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的; （6）有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的。[2]從上述規(guī)定可以看出，黃某的行為并不符合不構(gòu)成交通事故逃逸行為的情形。通過上述符合交通事故逃逸行為的情形和不符合交通事故逃逸行為的情形進(jìn)行比較分析，黃某的行為應(yīng)當(dāng)構(gòu)成肇事逃逸。

（二）結(jié)合本案案情進(jìn)行分析

事故發(fā)生后，黃某駛離事故現(xiàn)場時(shí)間為2015年3月5日，交警部門接到黃某報(bào)案時(shí)間為2015年3月7日，期間長達(dá)24小時(shí)之久。從黃某在24小時(shí)之后投案的行為可以看出，黃某并不是為了自行協(xié)商解決糾紛、及時(shí)搶救事故傷者或者需要送傷者去醫(yī)療救治等原因暫時(shí)離開現(xiàn)場。從時(shí)間上看，黃某駕離現(xiàn)場的行為不具有暫時(shí)性或及時(shí)性，是長期逃離現(xiàn)場消極接受事故處理的行為。從黃某24小時(shí)后投案的事實(shí)可以看出，黃某應(yīng)當(dāng)知道發(fā)生了交通事故，其駛離現(xiàn)場的行為在主觀上具有放任或故意（間接），也是一種逃離現(xiàn)場接受事故處理的行為。因此，黃某在事故發(fā)生后駛離現(xiàn)場，至24小時(shí)后到交警部門投案的事實(shí)，可以證明黃某知道發(fā)生了交通事故，在主觀上存在放任或故意（間接）接受事故處理的行為。

本案中，交通事故并未直接導(dǎo)致馮某當(dāng)場死亡，馮某的死亡與事故發(fā)生后無人對其進(jìn)行救治具有一定的因果關(guān)系，即黃某在此事故中駛離現(xiàn)場的行為與馮某當(dāng)場死亡亦具有一定的因果關(guān)系。因此，黃某在此事故中駛離現(xiàn)場的行為不應(yīng)受到法律的保護(hù)，應(yīng)當(dāng)予以相應(yīng)的處罰。如果黃某在此事故中駛離現(xiàn)場的行為不被認(rèn)定為交通事故逃逸行為，則保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額范圍進(jìn)行賠償，這樣就保護(hù)了黃某的不正當(dāng)或違法行為，限制了保險(xiǎn)公司免賠的情形。如果黃某在此事故中駛離現(xiàn)場的行為被認(rèn)定為交通事故逃逸行為，則保險(xiǎn)公司不應(yīng)當(dāng)在第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額范圍進(jìn)行賠償，其責(zé)任應(yīng)當(dāng)由黃某自行承擔(dān)。顯然，黃某在此事故中不正當(dāng)或違法行為不應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)，對行為應(yīng)由其自行承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，不能因?yàn)榻痪块T沒有明確交通事故逃逸的行為而將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

綜上，通過對交通事故逃逸行為情形的比較分析以及結(jié)合本案的案情進(jìn)行分析，黃某的行為應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通事故逃逸。