朋友老張的日子一直過的“紅紅火火”，他和妻子都來自農(nóng)村，七大姑八大姨本就眾多，而老張“能掙錢”、“人很熱情”的口碑，讓身處上海大都市的他成為老家大家族里備受歡迎的“本事人”。

但熟悉他的人才知道，對各種“家族面子”事情的無限度投入、對親戚朋友們有求必應(yīng)的積極，除了在逢年過節(jié)時讓老張收獲一堆不知是真情還是假意的奉承之外，卻讓自己的生活變得一地雞毛。

看到這里你們或許會奇怪，在這個所謂的“人情社會”里，老張和大部分中國人結(jié)婚成家后的生活并沒什么不同——這又和汽車行業(yè)有著什么關(guān)系？和我們后面要重點說的旅行車又有什么關(guān)系？

不愛“小家”的中國人，總難在買車上擁有真“品味”

前兩天看到一位汽車自媒體人發(fā)了條朋友圈，他“開車旅行穿越各國一年多”，在歐洲看到“隨便往哪兒一停都是一大排大屁股旅行車，居家旅行裝器材拖房車無所不能”后，感慨道“什么時候國內(nèi)真正開始流行旅行車了才能代表老百姓更實在和更有品了，而絕非是盲目的購買加長版三廂車裝土豪。”

我們很認(rèn)同這個觀點，但卻并非從汽車業(yè)的垂直剖面上就能找到背后原因。當(dāng)我們興致勃勃的討論各種“鄙視鏈”的時候，卻總?cè)菀缀雎赃@樣的現(xiàn)狀：中國傳統(tǒng)社會的組織結(jié)構(gòu)、運行慣性，對消費者決策的影響早已經(jīng)深入骨髓，依靠行業(yè)內(nèi)公認(rèn)、但在百姓眼中卻顯得張牙舞爪的“鄙視你所以想改變你”的方式，并不能讓人們意識到問題所在，反而會激起各種反感。

從小被灌輸?shù)拇髧乙庾R，讓不少消費者在購車時不自覺的帶入了“行政級別”意識，好面子、選擇加長版三廂車裝土豪的背后，是大部分個體極度缺乏獨立價值感、自信心的體現(xiàn)；熱銷的SUV卻屢屢被購車者抱怨“太費油”，這份糾結(jié)的背后，是希望在眾人面前“高人一等”的心理暗示，讓其甘愿承受過于艱難的壓力。

中國人習(xí)慣愛的是國家、關(guān)注的是在大家族里的輩份高低，卻偏偏對于身邊的“小家”過于隨意。正常社會中需要優(yōu)先考慮的“核心家庭”，也就是夫妻與未成年孩子構(gòu)成的“小家”成為不能過多照顧的禁忌。

像“旅行車”這樣明顯針對核心家庭生活需求的真正實用款，很難讓中國消費者找到一個“利他”的點，所以蔚攬旅行轎車這樣極富品味與品質(zhì)的旅行車，在不愛小家的中國人面前，總是似乎缺少那么一個強力的賣點。更多的理性溝通，只能被中國人埋在內(nèi)心深處的那種無法明說的人情謹(jǐn)慎消耗掉，這是廠商通過任何調(diào)研數(shù)據(jù)都無法察覺的問題。



這就與我們前面說的老張，亦或是千千萬萬個老張有關(guān)，他們是中國市場上真正的汽車消費主力群體，但在購車這樣的家庭大事中，卻并非從真實需要出發(fā)，當(dāng)人們無法找到自我時，“品味”便無從談起。

每個中國人的潛意識里，其實都渴望擁有一臺旅行車

或許我們?nèi)钥梢院湍恪⒛?、你講講道理，不管你是汽車圈里習(xí)慣了說最省事、能夠張口即來那些“沒錯的廢話”的專業(yè)人士，還是普通的中國消費者們，嘴上雖然說不要，但行動上透出來的卻無疑都在指向一個終點——你們真的渴望擁有一臺旅行車。

除了五菱宏光、皮卡這種純?yōu)楣ぷ鞣?wù)的車之外，哪種類型的車能夠讓人們在購車后滿意？中國人不像美國人，可以在車庫中放上兩輛甚至三輛使用目的不同的車，一輛車必須滿足所有需求，而以下的推論過程，或許是大部分中國汽車消費者都曾經(jīng)歷過的尷尬：

1、當(dāng)你們抱怨轎車的空間不夠大、裝不下老家?guī)淼耐撂禺a(chǎn)、郊游時的海釣竿、野營的帳篷和燒烤的爐架的時候，可能第一反應(yīng)過來的是“我需要一輛SUV”；

2、研究完SUV之后卻會發(fā)現(xiàn)，過大的油耗、笨拙的操控、同等價位中與家轎相比偏低的配置、不方便停車的尷尬，又將人們導(dǎo)向了另一個極端；

3、在各種品牌的不同車型中糾結(jié)了一圈后，人們會得出“哪個車都有缺陷”的結(jié)論，最后購買導(dǎo)向兩個極端，要么是省錢省油不管空間的緊湊型車（包括緊湊型SUV），要么是咬咬牙一狠心貸款買輛超過自己當(dāng)前承受水平的中高級車；

4、當(dāng)消費決策依托理性分析無力解決問題時，面子、價格、對他人的公共價值，便成了我們說服自己付出的關(guān)鍵……

應(yīng)該感謝大眾一直以來對旅行車的執(zhí)著，讓有識、獨立、自信的中國人能夠找到有品的車，讓上面的問題都能在下面得到解答：

蔚攬旅行轎車的“大屁股”，后備箱最大空間可以達(dá)到驚人的1780升，這意味著里面可以并排放下三輛山地車，或者16個最大號的RIMOWA旅行箱。只要你不是搬家，基本足夠用了，相當(dāng)于普通三廂車后備箱空間的3倍，讓糾結(jié)家轎空間小的人們，感受到SUV般的實用性；



280TSI的發(fā)動機(jī)，從北京開到南京只需一箱油，在省購置稅的同時，更是讓那些惱怒空間與油耗不能兼得的人們，體會到甚至比普通家轎更省油的幸福。

動力上，別小看280TSI的力量，實際上現(xiàn)在一些主流SUV甚至連1.2T都推出來了，自身重量比SUV更小的蔚攬旅行轎車，這280TSI所帶來的動能已經(jīng)足夠，如果不是飆車，在高速上你依然可以上演連連超車的好戲。

而糾結(jié)于家轎天窗太小、SUV科技太低、操控太差的人們，當(dāng)駕駛底盤更低更扎實的蔚攬旅行轎車時，即便在高速過彎時也有一切盡在掌握的放心、全景天窗的舒適暢快和手機(jī)映射系統(tǒng)的高科技，讓開車外出成為真正的享受。



動過腦子之后，選擇旅行車的決策做出來并不難，事實上，當(dāng)中國家庭只購買一輛車時，蔚攬旅行轎車這樣的旅行車才是最終的答案，我們欠缺的，無非就是對這種在轎車和SUV、在大空間和省油、在動力和科技之間找到平衡點的完美車型，成為能夠寄托中國式情感的一個理由。

給旅行車的營銷建議，不妨捅破這層“說出來矯情不說憋屈”的中國情感

并不是每個人都能理解到“穿越歐洲各國一年多”帶來的感受，在中國近幾十年經(jīng)歷了巨大變化的社會體系中，正常的現(xiàn)代社會的價值觀并非一朝一夕可以養(yǎng)成。當(dāng)我們希望和那些明顯很適合旅行車、卻又在走向錯誤決策的消費者們談?wù)勑臅r，僅靠道理，恐怕仍然難以讓大家擺脫心結(jié)。

或許，我們重新理解“教育消費者”的定義，不再是擺事實講道理的告訴大家旅行車到底有多好，而是讓我們從理解中國消費者的內(nèi)心開始：捅破中國人購車考慮別人的頑疾，讓忘卻的“自我”與“身邊的幸福”回到?jīng)Q策核心。

正如蔚攬旅行轎車正在做的主題為#蔚攬放懷上市，愛車顏值提升套裝回饋大眾家族車主#的汽車清潔養(yǎng)護(hù)套裝推廣活動一樣，在幫助眾多“顧大家”的大眾車主們清潔愛車的同時，不妨也給情懷來次保養(yǎng)，讓我們從傳統(tǒng)的“面子”里掙脫，滿足核心家庭的需要。

當(dāng)你考慮的是妻子、孩子，當(dāng)你考慮的是“小家”的幸福，當(dāng)你考慮的是自己的舒適時，你一定會從蔚攬旅行轎車開始，認(rèn)真打量每一款旅行車。

對“小家”的愛，說起來容易，做起來更容易，尤其是本次福利的到來，讓幸福變得觸手可及。即刻參加蔚攬旅行轎車的試駕活動，就可獲得大眾原廠清潔養(yǎng)護(hù)套裝一份。“愛”的旅行，由此開始。