發(fā)電機(jī)組簡易故障判斷與處理

1 柴油機(jī)冒黑煙

• 1)空氣濾清器堵塞；

• 2)活塞環(huán)磨損或斷裂：

• 3)氣缸套或活塞磨損/刮傷；

• 4)發(fā)動機(jī)過載；

• 5)噴油嘴堵霧化不良，需要調(diào)整；

• 6)燃油質(zhì)量不好；

• 7)氣門組件密封不良；

• 8)渦輪增壓器工作失效；

2 柴油機(jī)冒白煙

• 1)噴油器精密偶件失效，或噴油時間不對；

• 2)柴油機(jī)燒機(jī)油(增壓器燒機(jī)油)；

• 3)氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；

• 4)柴油中有水。

3 柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象

• 1)機(jī)油質(zhì)量太差；

• 2)機(jī)油壓力低；

• 3)機(jī)油泵工作失效；

• 4)軸瓦間隙過大，引起油壓過低；

• 5)柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；

4 機(jī)油壓力低的原因

• 1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時間太長；

• 2)大小軸瓦磨損偏大；

• 3)機(jī)油濾清器堵塞；

• 4)機(jī)油泵磨損偏大；

• 5)濾清器和濾綱臟；

5 柴油機(jī)水溫過高

• 1)水泵磨損；

• 2)節(jié)溫器損壞；

• 3)風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過松；

• 4)水箱過臟；

• 5)冷卻液不足；

6 在高負(fù)載時，排煙管及增壓器發(fā)紅

• 1)空氣濾清器堵塞，通風(fēng)不良；

• 2)噴油器精密偶件失效；

• 3)凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；

• 4)中冷器過臟．入氣量不足；

• 5)增壓器工作失效。

7 柴油機(jī)工作時功率虧損較大

• 1)氣缸組什磨損過人；

• 2)噴油器精密偶件工作失效；

• 3)油泵工作失效；

• 4)『f時機(jī)構(gòu)_l作不良；

• 5)增壓器工作失效；

8 柴油機(jī)下排廢氣大現(xiàn)象或有白煙從下排廢氣管排出

• 1)氣缸組件磨損過大；

• 2)油底殼有水；

• 3)有拉缸現(xiàn)象。

9柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

• 1)燃油系統(tǒng)有空氣或柴油格堵塞；

• 2)油泵損壞供油不足；

• 3)調(diào)速系統(tǒng)失效。

10 油底殼有水

• 1)煙管或消聲器漏水；

• 2)缸套破裂；

• 3)缸體破裂；

• 4)缸蓋破裂。

11 油底殼有柴油

• 1)噴油器。形圈損壞；

• 2)噴油器霧化不良，滴油；

• 3)噴油器安裝不當(dāng)。

12 柴油機(jī)異響

• 1)氣門和活塞碰撞；

• 2)連桿螺釘松動，活塞和缸蓋碰撞；

• 3)PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；

• 4)噴油器工作不良；

• 5)柴油機(jī)軸瓦間隙過大。

13 柴油機(jī)震動過大

• 1)柴油機(jī)軸瓦間隙過大或軸向問隙超標(biāo)；

• 2)噴油器務(wù)化不良而敲缸；

• 3)柴油機(jī)和電球的連接變形；

• 4)飛輪組件減震輪安裝不當(dāng)：

• 5)曲軸、連桿各種緊固螺釘松動：

• 6)增壓器工作失效。

14 柴油消耗過多的原因

• 1)噴油器霧化不良：

• 2)活塞缸套組件磨損過大：

• 3)燃油質(zhì)量不好；

• 4)氣門漏氣；

• 5)增壓器失效：