蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)，在老一代的軍迷心中，留下了深刻的印象。這種戰(zhàn)斗機(jī)采用前掠翼，外形非?？苹茫灾劣谠诋?dāng)初的軍事雜志和網(wǎng)絡(luò)媒體上，都能夠見(jiàn)到關(guān)于它的敘述，甚至有些報(bào)道還將它神話了。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)的尾部視角，該型戰(zhàn)斗機(jī)曾經(jīng)采用過(guò)蘇-32和蘇-37等代號(hào)。

該型戰(zhàn)斗機(jī)最大的特點(diǎn)是采用前掠翼設(shè)計(jì)，同美國(guó)的X-29試驗(yàn)機(jī)非常類似。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)的三視圖。該型飛機(jī)總共只生產(chǎn)1架，1997年首飛。

正在起飛的蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)。

北約給這種戰(zhàn)斗機(jī)起了個(gè)奇怪的名字，叫做“小木桶”。北約經(jīng)常將自己飛機(jī)的代號(hào)起得高大上，而將蘇聯(lián)（俄羅斯）等國(guó)家的飛機(jī)的代號(hào)起得很奇怪。

該型戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度是1.65馬赫，航程3300千米，最大起飛重量為35噸。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)有著很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，能夠以45度或更大的迎角進(jìn)行戰(zhàn)斗。在科技樹(shù)不明朗的當(dāng)時(shí)，有不少人都認(rèn)為這種飛機(jī)代表著未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)的方向之一。

該型戰(zhàn)斗機(jī)的最大用途是作為俄羅斯的復(fù)合材料與電傳操縱系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)配備有1門30毫米機(jī)炮，可配備R-77、R-77PD、R-73、K-74等空空導(dǎo)彈，也可配備X-29T、X-29L、X-59M、X-31P、X-31A、KAB-500、KAB-1500等對(duì)地打擊武器。

這種戰(zhàn)斗機(jī)在亞音速飛行時(shí)有著極高的靈敏度，可以快速地改變攻角和飛行路徑。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)主要由鈦鋁合金建造，復(fù)合材料使用的比例是13%。在俄羅斯采用T-50戰(zhàn)斗機(jī)方案之后，蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)停止研發(fā)，最終與服役無(wú)緣。

很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)是國(guó)內(nèi)軍迷津津樂(lè)道的話題。然而，它最終沒(méi)能列裝俄羅斯空軍，隨著時(shí)光的流逝，逐漸淡出人們的視線。而蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)成為回憶了。